波音777-300ER(波音777x)

波音777是世界上非常成功的双发远程宽体飞机。可以看出，目前四座远程宽体飞机几乎不再受到航空公司空的青睐，因为使用四座航空空发动机无异于增加油耗，而波音777双发远程宽体飞机已经成为全球主要的洲际客机。波音777系列飞机除了客运版还有货机版。值得一提的是，全球很多国家也将波音777作为政府首脑的专机，日本的政府首脑专机就采用了波音777进行改装。

7月25日，多家美国媒体报道称，美国联邦航空管理局空已下令美国多家航空公司空对波音777宽体客机进行相关调查，原因是波音777宽体客机存在油箱爆炸风险。根据美国联邦航空局空指出的信息，目前，美国已经开始督促航空公司空公司对波音777飞机进行检查，并完成安装特氟龙套管/风环/垫片，对飞机中部左右两侧的主油箱特定部位进行加工。据知，每架飞机需要大约90个小时进行检查和维修，费用已达1400万美元。

事实上，这并不是波音777第一次被要求进行大规模检查。然而，在美国联邦航空管理局空发布对波音777宽体客机进行相关检查的要求后，波音公司的股价已经下跌了1%。进入2022年后，波音的股价已经下跌了25%。据了解，早在2017年，美国联邦管理局就已经下令对波音777系列飞机进行相关检查。

如今，波音已经陷入了被逼到墙角的状态。可见波音生产的很多产品安全性都不尽如人意。除了波音777现在被勒令全面检查外，波音737MAX8在全球大部分国家仍未完成复飞。此外，波音787之前也暴露出不少问题。面对波音民用飞机领域不断传来的坏消息，展颜认为这也是在为中国提供。

现在C919飞机捷报不断，包括6架原型机，已经完成相关试飞。C919样机完成后，C919还将使用量产飞机进行相关试飞，最终投入飞行运营。继C919之后，中国还将研制CR929飞机。但据报道，目前俄罗斯有退出CR929项目的意向。这也意味着中国的宽体飞机将成为不折不扣的国产飞机，被称为C929工程。展颜认为，随着中国在制造符合西方国家适航标准的飞机方面的持续经验，C929飞机也将成为宽体飞机的未来。文字/虹膜

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