京台高速通车了吗(京台高速通车情况)

北京时间7月12日，国家多个部门联合发布最新的国家高速公路网规划通知，其中最引人注目的是福州至台北高速公路纳入规划，不晚于2035年建成通车。

《国家公路网规划》强调，到2035年，基本建成功能齐全、整合高效、安全可靠的现代化国家公路网，总规模超过46万公里，其中国道16.2万公里，一般国道29.9万公里。新时期国家高速公路网的建成，将有效实现各省、城市群、地级市乃至县级市之间的高速互联互通，满足经济社会发展和人民群众出行需求。

最大的亮点自然是之前外界频频提及的“京台高速”。按照规划，G3高速公路的起点是北京，向南经过福州，最终与台北隔海相连，形成祖国南北的高速干线，连接大陆和台湾省。计划2035年前建成通车。

当然，并不是只有一条高速公路承担着串联海峡两岸的重任。规划还提到了厦门至金门的G1534高速公路和泉州至金门的G1533高速公路。

很明显，京台高速福州至台北段的规划是国家最高层面从未来长远发展和战略高度做出的。类似于其他交通发展规划的设计目标，并不是民进党炒作的“统战工作”。

相关消息一经发布，立即引起各方高度关注。相比之前的“2035年坐高铁去台湾省”，自驾游包道的山山水水，无疑意义更大，可以身临其境地感受台湾省的风土人情。

当然，这条新闻的热度上升还有一个重要原因，那就是发布的时机。

7月13日，第十四届海峡论坛在金门一箭之遥的厦门举行。CPPCC全国委员会主席汪洋出席开幕式并致辞。他希望两岸同胞利用海峡论坛这个平台，互相讲亲情，讲桑麻，呼吁两岸青年同心同行，共同努力。越来越多有理想有梦想的台湾省青年来大陆实现梦想，将为伟大复兴进程增光添彩。

对于大陆的态度，岛内相关政治人物积极回应。新党主席吴成典在致辞中强调，要在复杂敏感的世界形势和台海局势上立场坚定，坚持“九二共识”和两岸同属一个中国的原则，反对任何形式的“联美抗中”、“以武拒统”战略。国民党副主席夏立言也在视频讲话中强调，愿在“九二共识”基础上推进两岸和平对话交流进程，反对“台独”主张。

在海峡论坛召开、岛内各界人士相聚的特殊节点，国家发改委和交通运输部联合公布方案，相当于将描绘的蓝图变为现实，加速了祖国完全统一的早日到来。

从表面上看，这个“规划”只是连接了原本被地理交通分割的大陆和台湾省，但它所带来的社会、经济、政治的变化却远远超过了高速公路本身所承载的价值。

mainland China人可以自由地欣赏包道独特的自然风光和人文特色，体验一个在电视网络上感受不到的真实的台湾省。台湾省人不再被地域局限所困，更容易融入国家发展改革大局，在中国960万平方公里的土地上实现人生价值。

现在，尽管岛内民进党当局仍在鼓吹“联美抗大陆”、“以武拒统”，污名化“九二共识”，推行所谓“台独”路线，但包括美国军政界一些高官在内的几乎所有有识之士都已经感到，中国的完全统一是大势所趋，美台之间的任何阴谋无非是为美国的对台战略服务，利用台海紧张局势。

几十年来，台湾当局为了扩军备战大陆，在军费上花了很多钱，严重拖累了岛内的民生和基础设施建设。统一后，安全问题将得到解决，台湾省的财力将充分投入到经济建设和民生领域，台湾省人民的生活质量和水平将得到更大程度的提高。

海峡两岸的完全统一是中华民族全面伟大复兴的重要基础。当中国不再受困于国家分裂的现实，以及经济、军事、科技、教育等各个领域。已经全面进入高速发展轨道，一个无比强大的国家将在东半球的冉冉崛起，任何一个热爱祖国的中华儿女都将在伟大的进程中创造属于自己的美好未来。