天津滨海西站在哪个位置(厦门滨海西站在哪个位置)

高铁站里保有量最多的小区在哪里？不妨再扩大范围！中国的市辖区(不分级别)、县、县级市，谁拥有的高铁站最多？前提是不包括时速一两百的城铁(比如长株潭城际)，而且必须是时速300以上的高铁！按照这个标准，天津滨海新区可以一战！

于家堡，滨海新区滨海新区于家堡

为什么这么说？我们来看看滨海新区高铁站的整体配置。“五加一”的组合无与伦比！集合了东、南、西、南、北、滨海五大高铁站，还设有塘沽站，既有普铁也有高铁！这样的配置在省会城市都不多见，更别说单个区县了。有人会说，滨海新区是副省级新区，和县城比不合适。但增加县级单位只是扩大了比较的范围。毕竟就算是其他副省级地区也很难找到一个能和滨海新区媲美的。

我们来看看滨海新区有哪些高铁站，主要是什么情况。首先是“东风”滨海东站，规模2站6线，预留金雄城际站。

即将建成，位于滨海新区大港区东部。建成后先与京沪高铁第二条线(津潍高铁)接轨，后期引入金雄城际高铁，设计时速350。建成后，这个车站将连接北京、上海、东北、雄安等地。

然后就是“西风”滨海西站。这个站是现有的，8站18线的规模，和天津站差不多！在既有津秦高铁的基础上，还将接入京滨城际和京沪高铁的连接线。这些线的设计速度是每小时350！目前京滨城际一期即将开通！京滨二期、京沪二线开通后，以及天津地铁Z2、B1线开通后，滨海西站将成为滨海新区最大的综合交通枢纽，北至哈尔滨，南至长三角。

南丰滨海南站。即将建设的京沪高铁二线新站规模为2站4线，位于大港油田区。它可以北上北京、天津、东北，也可以南下山东、江苏、上海等地，油田居民趋之若鹜！

北峰滨海北站。津秦高铁上的既有车站位于滨海新区汉沽地区，规模为2站4线。目前可达南北，是东北高铁南下的必经之路。随着京滨城际的建成和京沪二线的建设，经过这个车站的列车肯定会增加。

“洪钟”号滨海站。滨海新区仅有的三座6线地下车站，原名于家堡站，位于滨海新区核心区，于家堡金融区附近。目前是京津城际高铁的终点站，即将接入全新的京沪高铁2号线！北到首都，南到上海，于家堡金融区再辉煌！

“财富号”塘沽站，4站6线。塘沽站是一座历史悠久的老车站，始建于1888年，见证了中国百年工业发展。塘沽站一直是铁路干线金山线上的重要车站。京津城际延长线开通后，也停靠高铁列车。

“五加一”高铁站配置的滨海新区高铁枢纽是沟通东北、京津冀、华东、长三角的重要节点，所有高铁线路最高标准350！希望便捷的交通能帮助滨海新区再次腾飞！

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