10尺等于多少米(10尺等于多少毫米)

四川日报全媒体记者曹

综合:德阳日报

好消息！好消息！好消息！

绵毛公路将于今年国庆节前建成通车。

到时候

从德阳开车到九寨沟只需要4个多小时。

是现在行驶距离的将近一半。

13年大国工程磨一剑。

绵毛公路于2009年9月开工建设，全长56公里，其中桥梁51座，隧道20座，其中绵竹段长47.49公里，桥梁42座，隧道18座。

绵毛公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河而上，经清平镇，经九顶山自然保护区和大熊猫国家公园，止于土地岭隧道(北川段)北口，连接茂县、阿坝和成都平原。也结束了德阳与阿坝、绵竹、茂县“相邻而不相连”的历史，缩短了成都到九寨沟的距离，被认为是一个

“目前整体已完成90%，土建剩余工程集中在夹皮沟路基和桂花岩隧道，预计7月中旬完工。”四川路桥绵茂公路绵竹段项目经理杜介绍，绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带、77处地灾隐患点等。桥隧比高达94%。同时每年受汛期暴雨影响，有效施工时间不足6个月。施工中地质条件复杂，施工难度大，危险性大。

建设中的绵茂公路

修建绵毛公路有多难？

绵毛高速公路是我国在建的地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的公路之一。

“修建东河二号隧道花了我们一年时间，我们只用了60米！”四川路桥建设集团机械化分公司棉茂公路项目工程总监上官何川说，施工过程中遇到的问题可以用“奇怪”来形容。“挖隧道时，有涌水、涌泥、塌方，甚至有氯化氢气体涌出。”

不仅施工难度大，而且施工时间也很短。每年6月到10月，因为是汛期，不可能施工。每年临时铺设的施工道路都会被河水上涨冲走，来年又需要重新铺设施工道路，如此反复十几年。

有些地方甚至要求工人徒步到达工地，艰苦程度难以想象。

绵毛公路的建设难度可以用一句话来概括:三多两高一复杂。

堰塞湖多，地质灾害多，断裂带多，生态建设和抗震设防要求高，水文条件复杂。

绵茂公路沿线大型堰塞湖多达21个；穿越龙门山前山、中山、后山三大断裂带和九顶山支断裂带；滑坡、崩塌、泥石流、危岩、落石随处可见。

绵毛公路穿过九顶山省级自然保护区和“熊猫通道”。施工期间，应注意减少对自然环境的人为破坏。同时，由于地处地震断裂带，抗震设防要求极高。

建设中的绵茂公路

据介绍，绵毛公路通车后，经马尔康、甘孜与北至九寨沟、甘肃、青海的213国道和西至西藏的317国道相连，是重要的生命通道和经济通道。

来源:四川日报

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