上海龙柱打桩出血图片60米多深(上海龙柱打桩出血图片上海)

关于上海的龙柱各种版本在民间流传,每个人都给他们听到故事添加了更多奇怪的色彩,以至于龙柱的故事变得更加扑朔迷离;龙柱位于上海延安路和成都路的交汇处。在申形立交桥

关于上海的龙柱

各种版本在民间流传,

每个人都给他们听到故事添加了更多奇怪的色彩,

以至于龙柱的故事变得更加扑朔迷离;

上海龙柱打桩出血图片(上海九龙柱子下面死了几个人)

龙柱位于上海延安路和成都路的交汇处。在申形立交桥的中心,矗立着一根巨大的金属柱,柱上有龙形雕塑。

地面30米以上,地下60米以上;目前是上海高架路最粗的立柱。

在今日头条APP上搜索“上海龙栏”,可以找到各种版本;
每一个讲述者都像亲身经历过一样,把这个故事的各种灵异细节讲得如此精彩,让你不得不信服;

所有版本可以总结如下:

延安中路高架路施工时,“申”字中央的一根柱子打不进去,于是请来玉佛寺的一位老方丈。老方丈看后说,这里是上海龙脉,木桩打在了“龙脉”上,不能打了。唯一的办法就是找个好时机给老方丈做个仪式,在打桩机上套个红布画条龙,这样才能打下去。于是,施工方按照老方丈的意思做了,就下去了。最后,这堆东西真的放下了;后来老方丈说,为了遏制“龙穴”,完工的柱子上必须爬满龙,这样才能保住,不然柱子就倒了。于是,就有了上海高架唯一的宝龙柱。后来,老方丈不久后就去世了,因为秘密被泄露了。

只是一个传说而已。

在我查了很多资料之后,包括龙形雕塑的设计者,建造者,创造者,那个神秘的传说,就像被剥去了茧一样,都变得不那么诡异了。

“作为项目建设方,有必要把这个事情说清楚。”蒋凯成-上海市市政工程建设处职员。

为了澄清这个传说,他走访了当时亲自参与该项目的同事,写了几千字的资料。

南北高架工程中的“龙柱”编号称为“PM109墩”。

PM109号码头在建造过程中确实遇到了麻烦。堆了10个月,就是进不去。

隧道、三航一公司、九宫市政公司等。,上海所有能打桩的施工单位都先后尝试过桩基施工,但都达不到设计深度。

打桩受阻

当年设计立交方案时,有两个方案:

一种是环形立交,优点是施工方便;

另一种是定向立交,具有对交通量发展适应性好的优点。

后来设计者采用了定向立交的方案,其中有四条高架,需要在同一地点交汇,与地面道路一起形成五层的立交结构。

延安路高架二楼、

第三层和第四层由两个高架左转匝道桥连接,

第五层:成都路高架,承担四层高架的重量,

所以在设计中,设计成了直径5m,高32m,桩基长62m的“巨无霸”。

而且采用单柱设计,留给桩基的面积比较小。

同时,在边长为14.5米的八角形区域要铺设28根桩。桩密度远远超过桩基设计规范的极值。在打桩过程中,土体相互挤压,增加了桩身的摩擦系数,增加了打桩的难度。当时上海桩锤不够,锤击力不够,施工一直受阻。

而且,“龙柱”的位置竟然是杜的府,而且地下先前还打了白杨树木桩。杜是谁?他永远不可能盖不好房子,地下的复杂情况可想而知。

但在工作人员的不断努力和突破下,终于解决了打桩难的问题:后来采用了一种常见的技术手段:“实际上是将一些桩内部的土体去掉了约三分之二桩深的土芯,使土体释放了一些应力,并在桩帽的四个角增加了四根相同的钢管桩。两种方法一起尝试后,施工效果明显。

美化装饰

“龙李,日月同辉”——《龙柱》上的雕塑全称,这组雕塑的创作者是时任上海油画雕塑院副院长的雕塑家赵。

为什么装修?因为桩PM109太粗,一方面不太美观,另一方面可能会给驾驶员带来视错觉,影响行车安全。所以在设计立柱的同时,也需要对立柱进行装饰。

因此,桩PM109成为上海高架唯一的装饰柱。

现在,赵已经退休在家,他仍然记得当时创作这组雕塑的经历。“当时因为柱子直径比较大,设计师就想到了做装修。他们在延安路隧道,看到了我为风井设计的大型浮雕。浮雕长53米,高6米,他们就来找我了。"

赵介绍,设计直立装饰雕塑的时候,每天有空的时候,就去施工的地方感受一下。然后我突然有了灵感。这条高架路不就是上海一条没日没夜跑的巨龙吗?于是,我有了龙的想法,这完全是我自己的想法。

据赵回忆,由于柱子高30余米,中间高架道路相互交错,在设计建造浮雕时,他先设计了平面图,然后“卷起来”包裹在柱子上,兼顾了高架道路在柱子上的截面。为了不让上面的龙被切断,“最后我用了殷商时期青铜器的花纹。”

设计和建造花了将近10个月,在此期间他从未听说过任何传说。直到后来,民间关于龙柱的传言越来越多。
“我选择龙,是因为这根柱子,上海高架最重要的位置,承载着这么重的东西,龙在翱翔,变幻莫测。用龙是个好主意。”赵对说道。

至此,已经很清楚,上海延安高架桥的“龙柱”只是一个传说。

-谣言止于智者。

但是,无论什么权威解释,谣言一直都在,人们的质疑也一直在持续。

“当年大家都知道,造延安路高架的时候,工程因为这根柱子桩打不下去,而停滞了很久。“上海都是软土质,地铁都怕沉降,怎么可能打不进去?”“上海的高架路那么多,柱子成千上万,都没有雕塑,为什么就这根要包上龙?”“很多人到龙柱处祈福,据说可以获得好运。”“多家旅游类网站,在介绍上海的旅游景点时,也将延安路高架龙柱作为景点之一”

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