哪些车是tfsi()

一家人就该相互帮助

大众和奥迪是一家人，所以很多技术是共享的。比如最关键的发动机技术，大众和奥迪旗下的很多车型都会使用EA888发动机。

其实这款发动机，最早是奥迪研发的，主要用来替代EA113发动机。2006年，第一代EA888发动机问世，在国内首次搭载在迈腾车型上。经过三代的技术升级和改进，成为今天的“明星发动机”，在大众和奥迪的多款车型上使用。

TFSI 和 TSI

虽然用的是同类型的发动机，但是奥迪和大众的发动机技术并不完全相同。我们经常看到奥迪的尾部通常会有一串字母，比如45TFSI，而大众的尾部通常是TSI。

虽然只少了一个字母，但是技术差别很大。45TFSI前面的数字代表发动机的功率。数字越大，力量越强。

而TFSI的意思是:涡轮增压燃油分层喷射技术。t代表涡轮，FSI代表分层燃油喷射技术，也意味着这款车采用了奥迪独有的分层燃烧技术。

分层燃烧技术

发动机工作时，燃油和空气体会在气缸内形成可燃混合气，由火花塞点燃完成做功冲程。要让发动机更省油，可以减少喷油量，但是喷油量少了，火花塞就不容易点燃混合气了。

为了解决这个问题，奥迪发明了分层燃烧技术。当发动机活塞下行时，先进行少量燃油喷射，在气缸内形成稀薄混合气。当活塞上升并压缩时，会执行二次燃油喷射。利用特殊的结构或喷射角度，提高火花塞附近混合气的浓度，便于火花塞点火。然后用这种较浓的混合气点燃缸内的稀混合气，实现稀薄燃烧，这也是分层燃烧技术的精髓。

这项技术最大的作用就是可以让发动机燃油经济性更好，油耗更低。大众的TSI，代表涡轮增压直喷技术，并没有采用分层燃烧技术。这是两个EA888最大的区别。

奥迪从未引进

说到这里，很多奥迪车主可能会很高兴，认为花几万块钱选择奥迪A3而不是大众高尔夫是明智的选择。

但事实往往是残酷的。虽然在中国奥迪上写的是TFSI，但是并没有配备分层燃烧技术。因为分层燃烧技术，必须使用无硫汽油，而我们国家的汽油都是含硫的，所以奥迪在国内一直没有引进这项技术。

不要急着开始喷。并不是奥迪对中国市场区别对待。事实上，奥迪已经在全球取消了这项技术的应用。最大的原因有两个。一个是因为稀薄燃烧，更适合平缓驾驶。需要强劲动力时，还是要切换到均质燃烧。

另一个原因是分层燃烧中的混合气是在富氧的环境下燃烧，会产生更多的氮氧化物，所以这项技术逐渐被取消了。

所以奥迪和大众EA888本质上是一样的发动机技术。只有发动机调教，变速箱匹配，底盘适应性的不同。

奥迪，也就是换壳的人，其实没有错，只是不太准确。虽然都是同一个家庭的成员，但是脾气、性格、长相可能都不一样。

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