北京地铁4号线线路图站点(北京地铁4号线线路图最新)

最近笔者发现地铁1号线北延线几个站都亮了！

12月9日，栖霞视点官微发布:地铁1号线北延、地铁7号线北段今年年底正式通车。综合起来，这两条地铁的开通真的很近！

另外，《南京开通》整理了南京在建/规划中的16条地铁线路的最新进展，汇总如下。

[最新消息]

地铁1号线北延段即将开通运营。

[线路介绍]

地铁1号线北延南起地铁1号线迈皋桥站，北至二桥公园站，全长6.54km，全线共设5座地下车站，分别为小庄站(与7号线换乘)、吉祥庵站、燕子矶站、八斗山站、二桥公园站。

1号线北延线只有5个车站，是原地铁1号线的北延线。计划2022年建成。

地铁1号线北延作为燕子矶新城重要的地铁线路，将方便燕子矶居民的日常出行，改善燕子矶板块的交通环境。

【沿线房价】

[最新消息]

4号线二期已经开通了第一个盾构施工段。此次开通的定向河北站至珍珠泉站盾构区间双线，一般为南北走向。定向河北站为始发站，沿乌普路和花园路敷设。沿途经过浦镇街隧道，然后到达珍珠泉站。盾构段总长度为1057.847米。

[线路介绍]

4号线二期是一条连接江南和江北的主线。

线路长约9.7km，全线地下，共设6座车站，分别为珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站、滨江站。

四号线二期将有助于完善江北新区轨道交通骨干网络，为江北交通服务水平提供助力和提升，直接带动区域发展。

地铁4号线二期将穿越江北核心区中央商务区，地下空房目前正在建设中。

4号线二期预计2026年通车。未来4号线还将继续延伸，在珍珠泉北站以北设野生动物园站，最终与南京北站相连。

【沿线房价】

[最新消息]

地铁5号线整体施工进度约为63%，北段60%，南段68%。从夫子庙到通济门的右线始发，南北两段分别有一个盾贯穿。

在此之前，南京地铁官网发布了地铁5号线招标公告，共涉及4个标段。

招标范围，也就是之前分段开通的“五号线南段”，传闻南段有望明年开通。

[线路介绍]

5号线起于江宁区尹姬大道站，止于鼓楼区方家营站，途经东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街、滨江商务区！

线路全长37.4公里，其中有14个换乘站，是妥妥的南京地铁换乘之王！

该工程自2016年开工以来，受文物保护影响，工期7年。原定2023年通车，至今无法实现。

但如果分段开通，南段率先运行，将打通江宁内部，尤其是东山地区的地铁网络。

整体通车后，将改善南京市区交通压力，进一步改善南京整体交通结构，有利于城市发展。

【沿线房价】

[最新消息]

以华刚段为标志的地铁三号线六号线左线顺利开工，标志着该线各标段进入盾构施工阶段。

[线路介绍]

南京地铁6号线北起栖霞山，南至南京南站，全长28.040公里，均为地下线。

全线共设19座车站，均为地下车站，其中换乘站8座。预计2024年建成通车！

地铁6号线经过南京市栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区、江宁区五个辖区。建成后将贯穿机场线，充分发挥禄口机场、南京南站、长途东站等对外交通枢纽的交通效益。有利于改善南京整体交通结构，极大缓解南京中心区交通压力，具有显著的社会、经济和环境效益。

【沿线房价】

[最新消息]

地铁7号线福建路已经封顶，还剩两个站没封顶，5个盾构没贯通。整体施工进度77%，北段预计今年开通。

[线路介绍]

7号线是南京地铁网中由东北向西南的一条线路，始发站和终点站分别为西善桥站和仙新路站。

7号线以草绿色为标志，全长约36公里，设站27座。其中换乘站13座，既有2、3、4、10号线的换乘站，S3，在建5座，规划中的1号线北延、2号线西延、6、8、9、13号线和2号线西延，无愧于“换乘王”的称号。

此外，地铁7号线将是江苏省首条无人驾驶地铁线路，采用全自动驾驶技术。

7号线北段起点为县新路站和幕府西路站。这10个站点位于城北，途经耀华门、燕子矶、幕府创新区等板块。今年北段的通车将改善城北的交通状况。

【沿线房价】

[最新消息]

一台盾构机始发于洪山新城——地铁9号线洪山路站，这也是地铁9号线的第五台盾构机。

[线路介绍]

地铁9号线一期工程东起丹霞路站，沿洪山南路、建宁路向西，在下关站向南转向河西新城，南至滨江公园站。二期工程将向南延伸至新城街站。

线路全长19.7公里，均为地下线，途经宣武区、鼓楼区、建邺区。是主城区内连接河西中部、下关、辛庄组团的重要线路。建成后将改善下关的交通状况，促进沿线建设。

9号线一期于2020年3月8日正式开工。预计2024年通车，建设期5年。

9号线未来将与南京地铁网络中的12条线换乘，因此也被称为“换乘王”。

【沿线房价】

[最新消息]

地铁10号线二期工程01号线完成了CYL路站、二期、二期交通疏导改造，完成了车站西侧施工场地围挡，标志着最困难的CYL路站已全面转入车站施工阶段。

[线路介绍]

地铁10号线二期西起安德门站(不含)，东至石羊东路站，途经秦淮区、雨花台区、江宁区。线路全长13.33公里，全部为地下线。全线共设10座车站，均为地下车站。

建成后，10号线可与3号线/S3线/5号线/6号线/12号线/13号线换乘，并与一期相连，串联江北新区、主城区和南部新城，加快南京东部地区的发展。

0号线二期于2020年6月18日正式开工，进入实质性建设阶段。预计2024年通车。

【沿线房价】

[最新消息]

全线20座车站中已有17座开工建设，其中8座车站开始主体结构施工。铁路11号线首台盾构机“工匠号”在陆水湾站至行知路站间的右线大里程端行知路站顺利下线，标志着地铁11号线正式进入区间盾构施工阶段。

[线路介绍]

地铁11号线一期工程自西南向东北延伸，南起马罗围站，北至周浦路站，全长约27公里。全线共设车站20座(含换乘站7座)，其中高架站1座，地下站19座。最大站间距3.56km(马路尾站至石塘路公园站)，最小站间距0.61km(新马路站至浦东)

有一个车辆段、一个控制中心和两个主变电站。采用A型车，6辆编组，设计时速80km。建设期为5年。

1号线一期于11月30日开工建设，预计2026年通车。

这是一条贯穿江北新区南北方向的骨干线，串联起江北中部板块、三桥创新板块和乔林制造板块。计划设置20个站点，与7条线路换乘，成为江北当之无愧的“换乘王”。

目前南京江北的过江需求还是很大的。五桥开通后，又开设了总督府在江北的第二家分店，将五桥的人气推向了高潮。

江北立交王11线还承担着分流过江压力的重要责任，对提升江北交通服务水平，促进江北新区发展具有重要意义。

【沿线房价】

[最新消息]

地铁三号线三期工程周东路站至鹤峰路站区间盾构隧道正式开工。随着“先锋”号盾构机刀盘缓缓旋转，缓缓推进，标志着3号线三期第一台盾构机的开工。

[线路介绍]

作为南京第二条过江线路，南京地铁3号线一期工程从江北的林昌站至南京南站穿越长江，二期工程从南京南站延伸至江宁区牟洲东路站。本工程三期为地下，共设两个地下车站，分别为鹤峰路站和秣陵街站。

▲地铁3号线南延线路图

地铁3号线三期工程位于南京市江宁区。三期工程北起周东路站(已建)，沿双龙大道西侧向南延伸。过云台山河后，继续沿路至郑方大道规划与鹤峰路交叉口，设置鹤峰路站。出站后沿双龙大道继续南行至双龙大道与郑方大道交叉口，设置秣陵街站。

今年2月，《南京市2022年经济社会发展重大项目计划》中提到，3号线三期预计2024年建成。

【沿线房价】

[最新消息]

今年1月，“江宁发布”提出适时启动12号线前期工作，加强江宁新城地铁覆盖。但到目前为止，还没有关于该项目的新消息。

[线路介绍]

根据初步规划，地铁12号线全长约29公里，共设16座车站，途经栖霞区和江宁区，东起金马路站，南至仙林副城进入麒麟新城，西至东山副城、牛首山站。

南京市栖霞区土地空规划近期实施方案中，地铁12号线将经过龙潭街和西岗街，龙潭街属于龙潭街，西岗街属于仙林湖，这意味着12号线的站点可能会发生变化！

南京地铁12号线是南京地铁网络中由东北向西南的一条线路，开通时间未定，标识颜色未定。

【沿线房价】

[最新消息]

宁武铁路扩能改造工程全面开工建设。

[线路介绍]

根据规划，线路全长14.3km，中华门-古雄站并入S2线(马宁线)，中华门-沧波门8号线共设12座车站，均为地下敷设。

地铁8号线起于江宁铜井，经雨花经济开发区、西善桥街，在赛虹桥立交处向东拐，沿应天街向东，再经双桥门立交，向东北拐，经麒麟镇，止于仙新路。沿线所有板块都将受益。

[最新消息]

宁城区板桥北站、江宁站已开工建设。

[线路介绍]

南京至马鞍山市(郊)铁路(南京段)起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省交界处。线路全长26.51km，全线共设8座车站，包括4座地下车站、1座地面车站、3座高架车站和一座滨江车辆基地。

设计运营时间为6:00-23:00，全天运营17小时，其余时间为线路设备维护。

宁马城际经过雨花开发区、板桥、江宁滨江等板块。建成后将与河西联系更加紧密。同时，随着马宁城际的开通和宁武铁路的搬迁，这些板块的城市界面将焕然一新，周边建筑将从中受益。

[最新消息]

宁楚城际(滁州段)首趟列车在滁州向关车辆段正式交付。

[线路介绍]

宁楚城际铁路西起京沪高铁滁州站，经滁州市、苏州-滁州工业园区、来安县、南京市浦口区，与南京北站相连。宁楚城际铁路横跨江苏、安徽两省，以滁河为界分为南京段和滁州段。

宁楚城际铁路全长55公里，总投资约150亿元。南京段长约8.15公里。

宁楚城际南京段是南京地铁S4线。南京段工程:北斗产业园站-南京北站。

南京北站将以枢纽引导城市发展，形成以枢纽站为核心的开放城市空。同时，整合商业、文化、娱乐、休闲等多种城市功能，加强枢纽与产业、城市的充分融合，以枢纽支撑产业发展，以产业促进城市发展，建设“站城融合、产城融合”的枢纽经济区。

[最新消息]

南京城际(南京段)部分站点和路段用地规划服务申请已获批，扬州段有望年底正式开工建设。

[线路介绍]

南京至扬州城际一期工程全长约53.75km(不含越江段)，其中南京长约23.36km，扬州长约30.39km。全线共设16座车站，起于南京地铁4号线仙林湖站，经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州市经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站，预计2000年建成。

目前，宁河城际(地铁S3线)一期工程已正式投入运营。未来，这条线路将继续延伸至乌江至安徽和县。到时候，你可以直接坐S3地铁去马鞍山！

宁城城际一期工程从仙林湖站至镇城南的徐新城站，二期线路将延伸至丹阳市和扬中市。开通后，宁镇阳之间将更加方便。