奔驰E300最新报价(奔驰e300报价及图片最新款)

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是车检员的大哥。欢迎来到这期有趣的二手车检测。我被称为大师兄是因为我是所有测试者中看书最多的。没错。今天给大家分享一辆新检测的二手车！

春节临近，各行各业早已进入冲刺阶段，哥们也不例外。他们每天都忙得没时间占地。但是，测试之后，看到大家都买的车，突然觉得所有的辛苦都是值得的。

就在今天，我遇到了这样一个客户。据他说，他已经关注我们很多年了。他会阅读我们发布的每一个测试案例。而且今天的车本来是他朋友推荐给其他检测公司的，但是作为验车的铁粉，他还是选择了我们。并且告诉他的朋友，虽然汽车培训师比你推荐的检测公司收费高一点，但是绝对物有所值。你跟我走，看到他们的检测就知道了。

就这样，这辆车的测试任务就落在了我的身上，我也结识了这样一位幽默风趣的老大哥，而这位老大哥范也有一个小小的要求，就是能为他的故事写一篇测试文章。对于粉丝的这个小要求，当然没必要拒绝，那就安排吧！

说到检测，今天要检测的车是17年7月制造的17款奔驰E300L豪华型。当年新车指导价49.98万，现在车商报价36万，里程5.22万公里。确认车辆基本信息后，我们就开始上牌。

前杠右侧与叶板的间隙不一样，证明前杠被拆开过。同时发现侧面有划痕，格栅上的亮条开裂。黑色格栅的白色飞漆应该是出路边摊的路。

左右大灯表面无划痕、无瑕疵，大灯固定螺丝无拆卸痕迹。查生产日期，比车辆生产日期早，所以这个大灯没问题。

水箱的框架是可拆卸的，水箱前框架的所有固定螺丝经测试无拆卸痕迹。并且通过缝隙可以看出前水箱和散热器的生产日期都早于车辆生产日期。

水箱车架没问题，更靠近内侧的前纵梁不太可能有问题。左右对比，发现前纵梁正常，固定在纵梁上的防撞梁螺丝没有拆卸痕迹。如果前一套流程没有发现大问题，可以排除前面发生大事故的可能性。只要注意下午顶起车有没有擦、拖地就行了。

然后开始漆面检查，逐个检查机盖、左前门扇、左前门。油漆值都在134左右，虽然上下波动，但都在正常范围内。漆面上没有发现油漆残留的痕迹，但是在左前门发现了一个小坑，我认为是被小石子砸到的。

左后门和左后翼子板在轮拱附近已被磨损和修理。从漆膜仪显示的数据来看，拉毛应该不是特别严重。在检查车门铰链螺钉时，发现左后门有拆卸痕迹，但在检查门锁固定螺钉和车门装饰件时未发现问题。那应该就是简单的拆门刷漆了。

打开后备箱，后备箱的备胎槽直接用一整块塑料板嵌入，并用密封胶密封固定。趴下从下面往上看，可以清晰的看到一切正常，没有任何变形和修补的痕迹。同时你也可以看到备胎槽也是没有重新涂胶修补的痕迹。

右边的油漆是从后往前来的，右后门和右前门都是钣金修补的痕迹，但不严重，不伤骨架。右前叶也是钣金修复，但是检测叶板梁上的固定螺丝时发现颜色太新，发现A内侧的固定螺丝被拆开了。于是我加强了对叶板梁和减震器座的检查。还好没有发现问题，所以螺丝的翻新应该是为了掩盖拆卸痕迹。

测试完外部后，我们将继续测试发动机舱。2.0T 245配9速手自一体变速箱是这款车的一个动力配置。不做过多阐述直接看发动机和变速器。阀盖、进排气歧管无拆卸痕迹，除端口油有点油外，其他地方未发现漏油痕迹。

发动机前盖是否拆卸不仅要看曲轴皮带轮，检测后没有拆卸痕迹。然而，在前盖上的传感器周围发现了许多油渍。不过情况并不严重，完全不影响使用。客户可以根据自身情况选择治疗或不治疗。

从明年开始，发动机垫和变速箱需要顶起并进行测试。所以要检查发动机的油和水的情况。防冻液，还有刹车油，一切正常，可以正常使用。电池，车商展厅10辆车有8辆会显示电量低，问题不大。跑完一圈就没问题了。

说到内饰，相信没有多少人能对奔驰的内饰吹毛求疵。棕色和黑色的搭配给人一种非常沉稳的感觉。而且非常耐脏。

座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅底架及转向柱无锈蚀或翻新。保险丝盒及周围装饰板未发现拆卸痕迹和泥土。

奔驰的主气囊是否拆卸，很容易检测出来。方向盘侧面完好的圆孔说明安全气囊没有拆卸更换的可能。

全车安全带生产日期与车辆生产日期一致，锁止功能正常，无霉斑、裂纹等。在安全带里找到的。皮带扣内侧没有泥沙和铁锈。这样就可以排除内部的浸泡和燃烧。

主驾驶位置遮阳板上的名片夹不知道是谁弄坏的。这点小事虽然不影响，但是会让人特别难受。

室内装修的天花板上有三处黄色污渍。用手挖了之后就不知道怎么弄了。不知道以后会不会处理。

内饰静态检查后，将测试内饰的各种功能。多功能方向盘、座椅调节、空调节、音响等。测试后可以使用，没有任何问题。但在测试中也发现，扶手箱上的一个控制面板在控制光驱时不会有反应。

把车拿到修理厂，进行我们今天测试的最后一个大项“底盘测试”。卸下防护装置后，发动机和变速箱的下部就露出来了。是啊，还不错。非常干净。

发动机油底壳螺钉和变速器油底壳螺钉没有拆卸痕迹。而且没有变形和蹭底。

发动机脚和变速箱脚上没有拆卸痕迹，仍然贴着原厂标签。发动机齿轮箱的连接螺钉上没有拆卸痕迹。然后就没有发动机和变速箱的维护和吊装了。

不需要拆卸传动轴的前后固定螺钉。后差速器上未发现任何拆卸保养，差速器上的生产日期早于车辆交付日期。

清洗悬架零件上的固定螺丝后，没有拆卸，减震器没有漏油，各摆臂橡胶套和球头没有开裂老化。

四个轮胎都是20年换的，现在轮胎的胎面花纹还很深。测试后轮胎现场未发现有裂开或缺失的情况。正常使用跑个三四万没问题。

至此，2个多小时的测试结束。在小心翼翼地向车迷大哥介绍完车况后，这位大哥并没有对车况发表声明，而是转向随行的朋友说:“我就说这钱花得值吧。你看这检测多细致。”得到大哥的认可也是一大乐事。最后在问完大哥没有其他问题后，我收拾好东西走了。

晚上我大哥给我发信息，说车到了，问保养的情况。寒暄了几句，他告诉我，考的很仔细，回家过年过得很开心。祝大哥新年快乐~

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好了，今天的车辆分享就到这里。我是车检的高级技师。如果您有喜欢的车辆需要验车，或者与汽车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我们可以为你解决问题，验车师愿意成为你最懂车的朋友！