架桥机施工过程视频(架桥机多少钱一台)

中国基建狂热者有了新神器，研发世界首台千吨架桥机昆仑。这台大型机器将于2020年施工架设湄洲湾大桥，这是一座跨海高速铁路大桥。有了昆仑的加持，中国的高铁建设在装备和技术上都有了很大的提升，把中国的高铁推进到时速400公里，创造了更好的条件。

这种架桥机可以集成各种功能，大大提高了工作效率，如吊装、运输、架梁等，具有更高的智能精度。作为福厦高铁的重要组成部分，湄洲湾大桥全长14.7公里。

其中10公里桥梁在海上，施工环境天气多变，难度很大。一般按照传统的施工方法，至少需要几年的时间才能完成主桥结构。而使用这台架桥机，仅用短短一年时间，就圆满圆满地完成了所有的架桥任务，高效运转令人惊叹。

这台架桥机有88个巨大的轮子，功能强大，不仅能进行高效施工，还能根据不同的施工现场灵活移动。承重轮可以承载一台重达1000吨的巨大机器，也是大胆设计和科技手段的呈现。

福厦高铁作为我国第一条时速350公里的高速铁路线，也是我国第一条跨海高速铁路线。福厦高铁线路全长270多公里。通车后，福州到厦门的车程将从几个小时缩短到一个小时以内，打造一小时经济圈的设想将成为现实。而且湄洲湾大桥是一个重要的工程，也是中国高速铁路的试点工程。

作为首批40米箱梁架设的示范样板，得益于昆仑的帮助，可以在短时间内在曲线公路上跨越298孔，40米箱梁高度的架设大大缩短了工期，显著降低了成本。一旦普及，将对我国基础设施产生非常重要的影响，也是我国基础设施水平显著提升的重要基础之一。

这台架桥机可以说是智能控制的优势。通过终端的电脑控制，可以精确控制架设位置和接口。也是全能的大型机器。还可以兼容不同规格、不同跨度的高铁箱梁施工箱梁，速度提高四分之一。相比原机，提速增效的效果非常明显。

毫不夸张地说，它是一个巨型钢变压器。它能把箱梁吊起来，准确地安装在两个桥墩之间，跨度至少有十几米远。一节箱梁即将连接。而且这种架桥机可以根据桥墩之间的距离进行调整使用，最远可以达到几十米。高速铁路的箱形梁桥的截面就是这样拼接在一起的。在高速建设的工地上，用中国的建设速度完成了一个又一个艰巨的建设任务。

高速铁路专用桥梁的设计和施工标准非常高，要求承载力，对稳定性和牢固性有专业要求。昆仑架桥机的出现，铺设出来的箱型梁桥，具有非常强的特色，完全符合高标准施工要求。桥面箱梁只要不到1000吨，就可以轻松吊装，不会出错。对于穿越高速铁路和高速公路的桥梁来说，这种架桥机简直就是神器。

传统吊装耗时太长，施工精度不够。再调就很危险，也比较麻烦，而且有很多瑕疵。昆仑不需要考虑那么多。只要按照之前设计的施工参数从主控制台屏幕上控制，机器就会根据指令自动校准并准确完成安装。这种升级不仅节省了大量的施工人力，也节省了大量的时间和精力，避免了人员配合、纠偏等不准确的情况。

西方国家看到中国的昆仑简直惊呆了。这样的庞然大物施工能力很强，不仅可以架设高架桥，还可以在长箱梁桥的建设中发挥非常重要的作用，比如在两个最远的桥墩之间架设一个间距为40米的桥梁箱梁。

这种距离是传统建筑无法想象的。它由多个桥墩固定支撑，桥墩之间的距离也很近，使得很多国外企业趋之若鹜。很多国家的旧桥如果需要改造，都想从中国购买昆仑架桥机，因为普通架桥机只能隔32米或者24米的箱梁，再隔就需要更多的桥墩来承受荷载，所以很多国家都羡慕中国的昆仑大桥。

昆仑架桥机的成功建造也是对中国基础设施建设的巨大推动。赢得了全世界的认可和高度评价。