汽车拉力赛如何参加啊视频(汽车拉力赛如何参加啊图片)

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2017年底，基于模块化水平发动机平台MQB1的斯柯达Koraq将上市。作为Yeti的接班人，Koraq打算在车型名称和设计风格上向哥哥Kodiaq靠拢。

问题一

@COCer

滑板车基本都在市区跑。有必要装底盘装甲吗？

答:所谓底盘装甲，可以理解为在汽车底盘上喷涂一层具有一定防护作用的油漆。这类产品的卖点是防石、防锈、防腐、隔热、隔音、防止拖底损坏底盘等等。但是真的需要汽车吗？

首先慢控不否认底盘装甲对底盘有一定的保护作用，确实可以更好的缓冲路面飞溅的小石子的冲击力，防止酸雨的腐蚀。

而它的其他卖点，慢控，感觉有点夸张。整车出厂时，厂家会对底盘进行一定的防锈处理。这个过程基本可以保证车辆在使用中不会被生锈问题困扰。

拖底问题太严重的话，底盘装甲的防护效果就有限了。隔热隔音用慢的观点更是扯淡。如果一小层喷漆就能给行驶品质带来这么大的提升，那么底盘装甲早就是各家车企喷漆工艺的标配了。

如果你实在不放心(毕竟我们城市的路况并不是处处完美)，喷底盘装甲也没问题，但是一定要用正规品牌的合格产品，让专业人士操作，保证能发挥出最好的作用。

问题2

@Rocketchen

怎样才能参加达喀尔拉力赛？

答:首先向这位网友表示敬意！作为世界上最著名的拉力赛，达喀尔的报名流程看起来并不复杂。

首先你必须有国际汽联颁发的C级驾照。另外，你必须有一辆符合组委会要求的赛车。通过体检，交报名费，联系主办方，就可以参加了。

但细看的话，真正参与比赛，比你想象的要难很多。第一个问题不仅仅是钱，还有资质。参加者必须有国际汽联的C照片。

按常理来说，选手应该有两到三年的国家大型比赛经验，所以应该先向国际汽联申请一张C照。有C照才有资格申请达喀尔。然后需要中汽协的推荐信，这样会更安全。

如果不想完赛，至少需要300万人民币才能加入车团。达喀尔注册费1万多欧，卡车组注册费2万多欧，在国内买一辆车都够了。而且交了报名费也不能去参赛。你还必须有一辆符合达喀尔比赛要求的车。

很明显，这车不能太差，然后还要改装。不追求排名，初步估计光车上的花费就有100万。除此之外，你还需要找一个后备团队，在比赛中提供各种服务。

后备队的工作人员入场还需要缴纳每人8000多欧元的报名费。当然还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用。，这些加在一起都不是一个小数目。

如果你是一个想梦想跑一次达喀尔的车手，300万足以完成你的梦想。如果参加摩托车赛，价格会更低，大概7亿到100万。慢悠悠祝你早日圆梦，我们在你身后为你加油。

问题三

@雷蕾不高兴了

福特锐界怎么样？

答:作为一款中型SUV，福特锐界凭借良好的产品力和出色的性价比吸引了无数消费者，成为销量榜上的常青树。

外观方面，锐界走的是纯正的美式风格路线，豪放、大胆、棱角分明。厚实的六边形中网和犀利的大灯给了它不错的力量感，这样的鲜明特点也让锐界拥有了一大批忠实粉丝。

慢感觉内饰无疑是这款美式SUV最大的软肋。虽然在材料上有不错的诚意，但是相对简单的中控台设计对注重内饰的消费者吸引力非常有限。

另外，锐界在空之间的表现还是弱于老对手汉兰达，尤其是第三排的空之间，略显鸡肋。

但是在一些小细节上，比如前排的双USB插口，可以按键调节的两三排座椅等等。，可以看到这个美国硬汉细心的一面。

动力方面，锐界的2.0T或2.7双涡轮增压发动机可以保证这款2吨左右的SUV有不错的动力输出。对于美系SUV来说，动力从来都不是需要担心的地方！