铸造是什么意思解释(自由铸造是什么意思)

众所周知，所谓的高档车都很贵。即使是同一款车型，低配和高配也有很多区别。其实高档车贵。以汽车轮毂为例。高档车的轮毂制造工艺与普通车完全不同。

普通汽车车轮是铸造的，高档汽车是锻造的！什么是锻造、铸造和旋压？

首先，铸造、锻造和旋压是铝合金轮毂的三种制造工艺。

1.铸造

铸造:将熔融金属浇铸到铸模中，并冷却和凝固以获得具有所需形状和性能的零件的过程。铸造是一种常用的制造方法，制造成本低，工艺灵活性大，可以获得复杂形状和大型铸件。

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按照最简单的理解，铝合金原料会被加热，熔化成液体后，以迅雷不及掩耳之势灌入模具。冷却凝固后，用车床打磨就是一个可用的轮毂。

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根据该方法，轮毂制造简单、成本低且废料少。

但是，缺点也不是没有——

铸造过程中，材料内部产生沙眼或气泡，密度不均匀，影响强度。所以一般这类轮毂会做的比较重，形状也比较普通。

所以为了节约成本，中低端家用车普遍采用这种轮毂。

2.旋压

旋压:旋压工艺本质上也是一种铸造，但它的轮圈部分在铸造的基础上还经过了旋压机的旋转冲压。在旋压过程中，轮毂中的许多杂质被挤出，使铝合金分子更加致密，轮毂的强度和韧性更强，轮毂的重量更轻。

旋压的意思是“半铸半锻”。这种轮圈，在环体的部分，用较少的材料就可以达到很好的强度，所以整体更轻，可以达到比普通低压铸造轮圈更好的刚重比。其价格远低于高端锻造轮毂，强度和质量接近锻造轮毂。这是铸造和锻造之间的选择。

3.锻造是利用锻造机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的一种加工方法。锻造可以消除铸态气孔缺陷，优化冶炼过程中金属的显微组织。同时，由于保留了完整的金属流线，锻件的力学性能一般要优于同样材质的铸件。

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很明显，锻造就是机器对铝合金原料加压(有的工厂甚至用1000吨锻压机)，使原料坯料在高压下直接压制成型。

优点是重量轻，强度更强，接受个性化定制。

缺点:贵！

总之，锻造轮毂用在高端车型上，是因为它的制作工艺更精密，强度更高，重量更轻。如果要换轮毂，就不要谈品牌等因素了。就质量而言，锻造>旋压>铸造；价格是一样的。

对于追求极致性能又不差钱的玩家，建议直接一步锻造。

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