角接触轴承型号与尺寸(角接触轴承图片)

单列角接触球轴承是不可分的轴承，包括内圈、外圈、钢球和保持架组件。保持架可由尼龙、冲压钢板、黄铜和酚醛层压布管制成。单列角接触球轴承内外圈的滚道在水平轴上可以有相对位移，因此其设计可以承受组合载荷——即同时作用的径向和轴向载荷。角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增大而增大。

接触角定义为钢球与滚道的接触点与径向平面上轴承纵轴之间的连线所形成的角度。载荷沿着钢球和滚道接触点之间的连接线从一个滚道传递到另一个滚道。

单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷。当承受径向载荷时，会引起附加的轴向力，只能限制轴和壳体在一个方向上的轴向位移。这种轴承虽然只能承受一个方向的轴向载荷，但可以与另一个方向相反的轴承轴承组合使用。如果成对安装，一对轴承的外圈以同一端面相互面对，宽端面对宽端面(背靠背DB)，窄端面对窄端面(面对面DF)，这样就可以避免额外的轴向力，使轴或壳体在两个方向上的轴向游隙受到限制。

这种轴承的特点是接触角不为零。单列角接触球轴承的标准接触角为15°、25°、30°和40°。接触角决定了轴承工作时能承受的径向力和轴向力。接触角越大，承受轴向载荷的能力越大。但接触角越小，越有利于高速旋转。

单列角接触球轴承没有原始游隙要求。轴承中的径向间隙是预制的，以实现接触角。

单列角接触球轴承一般成对使用，安装时游隙的调整靠经验，安装过程复杂。装配好的轴承间隙固定，便于安装。根据工况要求，装配轴承分为预载(预紧)和预间隙(预置间隙)两种方式。带预紧组的角接触球轴承的内部游隙为零或负值。通常用在机床主轴上，以提高主轴刚度和旋转精度。成对角接触球轴承的间隙(预载)已在工厂调整，用户无需调整。普通单列角接触球轴承的主宽度公差和端面投影只是按普通公差生产的，不能随意配对组合。

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