如何在百度上发布自己的广告(百度竞价广告怎么收费)

北京时间11月17日晚间，百度发布了2021年第三季度财报。

财报数据显示，2021年第三季度，百度实现营收319亿元，同比增长13%，归属于百度的净利润为50.9亿元。

根据此前彭博分析师的预期，百度2021年第三季度营收为人民币318.21亿元，调整后净利润为人民币42.66亿元。

百度的实际表现好于分析师的预期，尤其是净利润方面，显示出百度整体的优秀运营。

“百度在AI领域深耕多年，一直致力于在用户服务、企业服务和公共服务方面开拓创新。”

百度董事长兼首席执行官李彦宏在财报发布后表示。

“百度AI云可以帮助企业在客户服务上提质增效。同时，百度Apollo在智能交通和智能驾驶方面的积极投入，不仅可以提高交通效率，缓解交通拥堵，减少交通事故，还可以助推电动车行业的发展。”

这两段话让我们看到了百度业绩整体持续增长背后的强大动力。

业务收入多元化的趋势已经非常明显。

提到百度，很多人最直观的印象就是全球最大的中文搜索引擎提供商是一家互联网公司。对于互联网公司来说，广告始终是核心收入来源之一。

在百度的财报中，广告收入分为“在线营销服务”，此外还有其他收入。其他收入包括云、爱奇艺会员费等等。

但回顾2015年至今的财务数据，百度网络营销服务收入占总收入的比例逐年下降，从2015年的96.4%下降到2020年的68.3%。

来源:百度财报，中信建投。

2021年前两个季度的数字分别为64.3%和66.4%。在相当长的一段时间内，以广告为主的网络营销收入占比持续下降，而其他收入占比保持上升。

百度业务收入多元化的趋势已经非常明显。

AI商业化跨越“奇点”

多元化趋势下，最耀眼的增长点是基于AI云的创新业务。

在财报中，百度的核心业务主要包括移动生态、智能云、智能驾驶等增长计划。其中包括:

移动生态包括百度 App、好看视频等等；智能云包括 AI 技术加持的云计算解决方案，覆盖 PaaS、SaaS 及 IaaS；智能驾驶与其他增长计划，包括智能驾驶、搭载 DuerOS 智能助手的小度智能设备、百度健康及 AI 芯片等。

2021年第三季度，百度核心营收247亿元，同比增长15%。核心收入增长的一大动力来自百度AI云的业绩增长。

正如百度首席财务官罗蓉在财报发布后所说:“第三季度，百度AI云收入同比增长73%，带动百度核心收入再次取得良好表现。”

智能云的业务重点在于AI。

事实上，整个百度核心业务体系的背后，离不开AI能力的驱动。

自2010年以来，百度一直在投资和应用人工智能技术，以帮助自己提高搜索和提现能力。他们在AI领域十几年的探索和积累，都凝聚在“百度大脑”上。

这是百度最核心的AI技术引擎，百度最核心的业务体系都是由它支撑的。

来源:百度集团港股招股说明书

经过十几年的种植和培养，百度在AI商业化上看到了收获的“希望”。

看第三季度的财报。无论是智能云、自动驾驶还是小规模，都在商业表现上百花齐放:

智能云整体业务增长率达到73%；Apollo L4累计自动驾驶测试里程超过1600万公里，同比增长189%，Apollo获得411张自动驾驶测试牌照；此外，小迪今年在Q2实现了全球智能屏幕出货量和中国智能音箱出货量双第一...

接下来，我们具体看一下。首先要关注的是阿波罗的商业化进度。

目前，百度Apollo的三大商业模式是:

1.为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案；

2.百度造车；

3.共享无人车。

截至目前，百度Apollo已经成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，全球生态合作伙伴超过210家，全球开发者6.5万人，开源代码70万行。

同时，Apollo拥有超过70个合作汽车品牌，超过650款上市车型，超过300位头部生态伙伴。

无论是合作的主机品牌还是机型数量，都处于行业领先地位。

除了与主机厂合作取得可喜进展外，百度和公司亲自造车，从而端到端地融合了百度在自动驾驶方面的创新。

今年3月，百度和吉利合资成立了杜畿汽车有限公司..此后，百度的造车工作一直在一个非常高效的流程中进行:

第100天，核心团队接近200人。第128天，进入工程研制阶段。第180天，完成了第一个模型的污泥模型风洞实验...

目前正在对集成度较高的汽车进行智能驾驶和智能驾驶舱功能的开发，量产落地只是时间问题。

在共享无人车方面，百度在今年8月发布了无人车出行服务平台“萝卜跑”。

该平台目前有四款车型:红旗EV、阿波罗月球极速福克斯版、威马版、爱安版。财报显示，第三季度，萝卜跑无人车出行订单环比翻倍，上海、北京、广州、长沙、漳州等地用户均可体验。

总之，围绕阿波罗的三大商业模式都在一定程度上取得了商业上的成功，这些都是扎实的成绩。

除了Apollo，在智能云业务上，百度已经和阿里云、华为云、腾讯云一起牢牢占据中国四朵云的主导地位。

在商业化的具体案例中可以看到，今年9月，浙江省桐乡市与百度签署协议，督促当地制造企业使用质量控制自动化、数字化等百度AI解决方案。

同时，百度AI云解决方案也在帮助丽江市政府有效监控和处理违规停车、乱扔垃圾等行为，保障城市的安全和整洁。

百度AI云在交通领域也获得了出色的商业表现。截至2021年9月，百度王牌智能交通引擎千万级订单覆盖城市已增至24个，同比增长3倍。

小度方面，除了继续引领智能家居设备市场，目前，小度车载OS系统已在超过150万辆新车上使用。

今年3月，小度科技已完成B轮融资，估值超300亿。未来，其在AI硬件领域的卓越智慧将更加凸显。

在物理学中，一个没有属性但存在又不存在的点就成为了“奇点”，它是万物推导的开始。一方面，它不存在；另一方面，它有无限的可能性。

目前，百度以AI为核心的智能云、Apollo、小迪等业务全面开花。

他们早已跨越了AI商业化的“奇点”，奔向AI市场无限可能的前景。

商业化，硬币的另一面是社会

对于科技公司来说，追求技术的商业化是理所当然的。但是，技术商业化的过程，往往也是服务社会的过程。

AI技术更是如此。人工智能作为先进的社会生产力，其推广应用自然具有重要的社会意义。

百度自然知道，在追求AI商业化的道路上，除了追求商业价值，还要兼顾社会价值。

事实上，他们也是这样做的。

首先，从人的社会生活来看，AI实现社会价值最直接的方式就是通过海量的消费级智能终端来帮助人。

百度可以通过AI，通过小型智能音箱和智能屏幕，传递社交价值，市场占有率很高。例如，今年8月，百度启动了“五福老年AI计划”，预计年底在全国8个城市上线，一批五福老年AI定制智能设备将捐赠给入选城市。

同时，百度还在小度智能音箱产品上推出了一对一紧急救援服务。独居的人遇到紧急情况时，只需说一句“救救我，救救我”就能获得帮助。

其次，在更广阔的社会运营层面，百度也通过AI的商业化探索，做了更有意义的事情。

比如在福建泉州，百度AI云参与打造“水大脑”，让城市水务运营更高效。在污水处理过程中，仅一个APP加两个工作人员就可以管理78个污水处理站。

在新疆，百度AI云联合国网电实现了电网的智能化升级。目前已经实现了AI无人机巡逻、机器人巡逻、智能控制，降低了恶劣环境下人工巡逻的风险。

比如今年河南抗风险救灾期间，百度不仅捐款9000万，还在百度App、百度公益、百度健康、爱心代购等众多产品上开通了暴雨互助、爱心捐赠平台、在线义诊、应急物资专区等等服务。这样的多功能也离不开百度AI技术的支持。

此外，还有为丽江打造的“城市大脑”，设立“松果计划”，投入百万科研经费帮助培养AI人才，等等。有社会意义和情怀的类似案例还有很多。

也许它们没有被直接写进财报，但在百度AI商业探索全面开花的背后，这些都是真实的，值得一提的。

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回顾这份Q3财报，在以AI为核心的多元化业务快速发展的背景下，百度过去十年探索的第二、第三条增长曲线逐渐清晰。

不得不说，今天以一个纯互联网公司的角度来看待百度，有些落伍了。

百度从一家互联网信息服务企业，变成了一家有着深厚互联网基础的AI生态公司。

谁说大象不会跳舞？是时候重新认识了。