螺杆式压缩机工作原理(螺杆式压缩机结构图)

压缩机是从动流体机械，将低压气体提升为高压气体，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机的运转带动活塞对其进行压缩，然后将高温高压的制冷剂气体排到排气管，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

01.螺杆式压缩机

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螺杆压缩机又称螺杆式压缩机，分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。单螺杆压缩机是20世纪70年代由法国Sinn公司开发的。由于其结构更加合理，很快被应用到国防领域，受到发展中国家的保护。技术一直是相对独立的。双螺杆压缩机是由德国人H.Krigar于1878年首先提出的。直到1934年，瑞典皇家理工学院A.Lysholm奠定了螺杆压缩机的SRM技术，才开始在工业上应用，并取得了快速发展。

螺杆压缩机的工作原理

螺杆式压缩机气缸配有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子。两个转子都有几个凹齿，以相反的方向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙只有5~10丝。主转子(也叫公转子或公转子)由发动机或电机(多为电机驱动)驱动，另一个转子(也叫母转子或母转子)由主转子喷油形成的油膜驱动，或由主转子端和母转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定了压缩机的排放(流量)和排放压力。转子越长，压力越高。转子的直径越大，流量越大。

02.活塞式压缩机

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活塞式压缩机的工作是通过改变气缸、气阀和在气缸内往复运动的活塞的工作容积来完成的。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，活塞式压缩机曲轴每转一圈所完成的功可分为吸气、压缩和排气过程。

活塞式压缩机的工作原理

压缩过程:活塞从下止点向上运动，吸气和排气阀关闭，气体在封闭的气缸内被压缩。随着气缸的容积逐渐缩小，压力和温度逐渐升高，直到气缸内的气体压力等于排气压力。压缩过程一般被认为是等熵过程。

排气过程:活塞继续向上运动，使气缸内气体压力大于排气压力，排气门开启。缸内气体被活塞推动以等压从缸内排出，进入排气管路，直到活塞运动到上止点。此时由于排气阀的弹簧力和阀板本身的重力，排气阀关闭，排气结束。

03离心压缩机

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离心式压缩机又称涡轮压缩机，主要用于压缩气体。它主要由转子和定子组成:转子包括叶轮和轴，叶轮有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是圆筒，还有扩散器、弯管、回流装置、出气管、排气管等装置。

离心压缩机的工作原理

当叶轮高速旋转时，气体随之旋转。在离心力的作用下，气体被抛入后扩压器，在叶轮处形成一个真空区。此时，外部的新鲜气体进入叶轮。叶轮不停的旋转，气体被吸入又被甩出，从而保持气体的持续流动。

04转子压缩机

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压缩机由发动机或电动机驱动(大部分由电动机驱动)，另一个转子(也叫阴转子或阴转子)由主转子喷油形成的油膜驱动，或由主转子端和阴转子端的同步齿轮驱动。

压缩机原理

当通过吸入口时，转子的螺旋槽充满气体。当转子旋转时，转子槽被壳体壁封闭，形成压缩室。转子槽关闭后，润滑油注入压缩室进行密封。以及冷却和润滑。当转子旋转压缩润滑油+气体(简称油气混合物)时，压缩室容积减小，油气混合物被压缩至排气口。当压缩室通过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气-压缩-排气的过程。

05轴向压缩机

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轴流压缩机是一种大型空气体压缩机，最大功率150000KW，排气量20000 m3/min。其压缩机能效比可达90%左右，比离心机更节能。

轴流式压缩机和离心式压缩机都是速度型压缩机，都称为涡轮式压缩机。转速压缩机的意义在于，其工作原理是依靠叶片对气体做功，气体的流动速度可以先大大提高，然后将动能转化为压力能。涡轮压缩机意味着它们都有高速旋转的叶片。

06叶片式压缩机

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叶片式压缩机以非常低的速度被直接驱动。转子是唯一持续运转的部件。它上面有几个沿长度方向切割的槽，可在油膜上滑动的叶片插在槽中。转子在气缸的定子中旋转。

叶片式压缩机的工作原理

空气体通过一个过滤器和一个调节比例阀吸入，主要用于调节空气缸的转子和滑片形成的压力腔。转子相对于气缸偏心旋转，阀板安装在转子的凹槽内，滑板被离心力推向气缸壁。高效的喷油系统可以保证压缩机的冷却和润滑剂的最小损失，在气缸壁上形成的薄油膜可以防止金属零件之间直接接触而造成磨损。

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