8633机长奖励多少钱(8633机长刘传健还在飞吗)

“砰——”

2018年5月14日早上7时许，随着一声巨响，在9800米高空川航3U8633航班上航行时，驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂，毫无征兆地脱落。

瞬间，副驾驶半个身子被吸出窗外，驾驶室门被炸开，乘务员和乘客被吹得东倒西歪，飞机剧烈摇晃，眼看就要失控。

就在这样的危急时刻，机长刘传健力挽狂澜，带领机组人员在34分钟内紧急迫降，挽救了机上119名乘客的生命。

川航3U8633的安全着陆被很多人惊叹为“世界航海史上的奇迹空”，创造这一奇迹的机长刘传健事后被授予“中国民航英雄机长”荣誉称号，并获得500万元奖励。

队长刘传健(右)

那么，川航3U8633事故是怎么发生的呢？

事故发生后，机长刘传健采取了哪些措施将100多名乘客从空中解救出来？

川航3U8633突发事故，机长刘传健力挽狂澜

2018年5月14日，天气状况良好。

从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班，119名乘客和9名乘务员全部登机，等待飞机起航。

负责驾驶飞机的机长是空部队的前轰炸机飞行员刘传健。他在川藏线上飞行了上百次，和往常一样，把飞机平稳流畅地飞在万米高空空。

07:00，川航3U8633航班在成都地区巡航阶段飞行时，飞机上毫无征兆地发出一声巨响。刘传健发现驾驶舱右座挡风玻璃有明显裂痕。

作为一名经验丰富的飞行员，刘传健意识到情况不妙，立即向地面发出“7700”紧急求救信号。

然而，在地面做出反应之前，飞机上所有破裂的挡风玻璃都脱落了。

此时，由于飞机飞行高度高达9800米，机舱内外存在巨大的气压差，面对破碎挡风玻璃的副驾驶半个身子瞬间被吸了出来。如果他没有系上链条般的安全带，后果将不堪设想。

此时飞机的飞行速度高达840 km/h，玻璃破碎脱落后，巨大的风立刻涌入飞机驾驶舱，机舱内的氧气流出。气温骤降至零下40度，仪表盘失灵，整架飞机在剧烈摇晃中迅速坠毁。

驾驶室的门突然被炸开了，是时候让妹子空分发早餐了。强风灌进来，把早餐、报纸和乘客行李吹得到处都是，氧气面罩掉了下来。低温和强风使许多乘客无法呼吸和抽搐。在尖叫声和哭喊声中，整架飞机陷入了恐慌和绝望。

此时，机长刘传健被身体被吸出来的副驾驶团团围住，身后是一整架飞机的百余名乘客，面临着前所未有的危机。

是先救遇险的副驾驶，还是先控制失控的飞机？关键时刻，刘传健优秀的心理素质和坚定的信念促使他做出了最正确的选择——控制住飞机，绝不让它坠毁！

只有控制住飞机，才能同时挽救副驾驶和机上所有人的生命，才能避免飞机失事，为所有乘客的安全带来希望！

刘传健

然而，问题出现了。此时，飞机上的乘客都出现了不同程度的缺氧和窒息。只有快速飞到有氧层，才能缓解这种情况。

但此时飞机的飞行速度已经在800-900 km/h之间，如果保持或加速这个速度，飞机尾部很有可能被强风穿透。飞机一旦前后贯穿，马上就会陷入极其危险的境地，很可能根本就到不了着陆点。

在如此困难的情况下，刘传健保持了绝对的冷静。他一边将飞行速度降低到乘客可以接受的水平，一边安排空乘人员安抚乘客，副驾驶在机组人员的帮助下安全坐回驾驶舱。

但是，当飞机可以平稳控制，乘客稍微平静一点的时候，问题又出现了。

此时飞机下方是青藏高原的冰川，平均海拔5000-6000米。如果这个时候选择紧急迫降，会非常危险，乘客的安全根本无法保证。

危急时刻，刘传健做出了一个大胆的决定:驾驶飞机，等冰川到达相对安全的盆地，再进行迫降。

此时离飞机最近的安全备降点是成都双流机场。

刘传健

打定主意后，刘传健一边顶着寒风控制着飞机，一边向地面报告情况，请求迫降。

7时20分，川航3U8633航班恢复与地面间歇性联系，获悉成都双流机场准备备降。

7点42分，经过34分钟的惊险飞行，机长刘传健驾驶川航3U8633航班安全抵达成都双流机场，所有乘客和机组人员安全落地！

当川航3U8633航班安全着陆的消息传来，家属喜极而泣，百万关注的人们大声欢呼。全中国都为他们的安全归来而高兴，整个世界都对这一结果感到惊讶。

（轮船、飞机等上面的）全体工作人员

据不完全统计，所有的飞机事故大多发生在起飞和降落两个阶段，其中42%的致命事故是由起飞造成的，50%的致命事故是由降落造成的。剩下的8%，也就是川航3U8633航班等在航程中的意外，这个阶段的意外死亡率几乎是100%。

但队长刘传健在关键时刻力挽狂澜。他带领9名机组人员确保了119名乘客的安全，把100%的死亡率变成了100%的安全着陆！

机长刘传健和川航3U8633创造了一个神话，一个不可思议的壮举。连世人都为之惊叹，称之为“世界航海史上的奇迹空”。

作为空部队的退役飞行员，刘传健的战斗精神是不朽的，他保护祖国和人民的信念没有改变。他是当之无愧的英雄！

刘传健

事后，刘传健被中国民用航天局和四川省表彰为“中国民航英雄机长”，并颁发奖金500万元。

央视将他评为“2018感动中国年度人物”，称赞他“万米高空临危不惧空，传奇背后是坚持和坚守。”

他的英雄事迹也被拍成电影，搬上大银幕。队长上映后，无数观众震惊、感动、惊叹！

人们称赞他拯救了数百条生命和数百个家庭，但事实上，他拯救的远不止这些。

除了生命，刘传健还挽救了什么？

众所周知，在川航3U8633事故中，刘传健力挽狂澜，带领9名机组人员确保了119名乘客的安全。

很多人没有意识到的是，他挽回了几亿的国家经济损失，以及中国航空空和长远的经济发展！

首先，也是最直观的，我们来看看刘传健挽回了多少经济损失。

此次事故的川航3U8633航班为a 空乘客A319。每架飞机的造价在3500-5000万美元左右，因为配备了世界先进的航电系统，每年的维护费用在500万美元左右。

一般情况下，飞机的飞行年龄一般在25-30年之间，飞行次数在4-6万次左右。

而这架空客机A319是2011年7月26日由川航引进，2018年5月14日失事。它的机龄只有6.8年，飞行次数只有1859次。照此计算，如果当时飞机坠毁，直接经济损失至少1.5亿元。

其实经济损失是其次的。如果当时发生空困难，影响最严重的将是国航空产业和经济的长远发展。

航空空安全是旅游的基础。中国作为旅游大国，民航的高安全性一直是世界公认的。

但如果当时川航3U8633未能安全着陆，中国民航的安全在世界和本国人民心中将大打折扣，相关的旅游业自然也将受到重创。

这并不是因为作者在夸大其词。马航MH370事件后，旅游业首当其冲受到影响。

2014年马航坠机事件后，中国赴东南亚旅游人数同比下降34.3%，2015年第一季度继续同比下降30%。马航空股价暴跌，马来西亚乃至整个东南亚的旅游业遭受重创。

无独有偶，2015年3月24日，德国之翼空坠机事件发生后，所有相关旅游线路和市场均受到影响，德国乃至欧洲的旅游业受到极大冲击。

由此可见，刘传健机长成功迫降川航3U8633，绝对为中国旅游业挽回了不可估量的损失。

刘传健

此外，航空空产业在中国的战略发展中起着至关重要的作用，是国务院明确的国家战略性新兴产业。航空空产业的发展关系到中国的经济发展。

短期来看，如果川航3U8633不慎坠毁，将造成上亿的经济损失。长此以往，将影响中国民航品牌的声誉，延缓中国航空空的战略发展，拖累国家发展。这种长期的不利影响将是金钱无法衡量的。

所以刘传健获得的所有荣誉和奖励都是实至名归，理所应当！

他是乘客的英雄，人民的英雄，国家的英雄！

刘传健

不过，感谢机长刘传健的努力，川航3U8633航班安全着陆。但是我们还是要搞清楚为什么川航3U8633航班的玻璃会在飞行途中碎掉。虽然没有危险是个好结果，但是没有危险不是更好吗？

那么，川航3U8633航班的事故是怎么回事呢？

川航3U8633为何会出现意外？

2020年5月8日，中国民航发布8633风挡玻璃爆裂事故最终调查报告。

报道指出，这起事件最大的可能原因是飞机的右挡风玻璃密封条(防风雨密封条或密封硅胶)可能受损。

飞机风挡由三层组成:内层、外层和内层。每层之间有空空腔。密封条损坏后，外部的水汽很容易渗入空空腔，残留在挡风玻璃的底边。

不过挡风玻璃底部有很多电源线。长期浸泡后，这些供电线的绝缘降低，导致挡风玻璃左下角出现持续的电弧放电。

电弧放电产生的局部高温导致玻璃破裂。在驾驶舱与驾驶舱巨大的压力差下，挡风玻璃完全爆裂，瞬间从机身上脱落。

负责调查此事件的中国民用航空局/CAAC空经过详细调查，向川航提出了风挡设计制造、风挡检查维护等多方面的安全建议，以避免此类事故的再次发生。

事发后不久，机长刘传健、副驾驶许、乘务员毕楠等。经过康复检查和训练后，他们都回到了为人民服务的工作岗位上，继续为乘客保驾护航。

（轮船、飞机等上面的）全体工作人员

总结:安全无小事。

每一次疏忽，每一次事故，都可能导致严重的后果，都可能付出惨重的代价。

飞机起飞，所有乘客的生命就交给了航空空公司，这是乘客给予的信任，也是航空空公司及其机组人员必须承担的责任。

“安全第一”是中国民航局一直坚持的工作原则，也是其取信于民的关键。

华航空的安危，有赖于英雄机长刘传健，更有赖于中国民航“尊重生命”的信念和坚持！

以人为本！生命至上！