豹1坦克(国防报批评少女与战车)

二战结束后，德国曾经强大的坦克制造业几乎陷入停滞。但随着铁幕的逐渐兴起，一分为二的德国无疑处于东西方对抗的最前沿。如果战争爆发，联邦德国的军队将第一时间面对华约的钢铁洪流，而联邦德国装备的老式M47和M48坦克显然无法抵挡数量上占据绝对优势的华约坦克。此时，经过10年的恢复，德国的制造业已经有了很大的发展，奔驰、保时捷、克虏伯、莱茵金属等二战著名的坦克制造商都跃跃欲试，纷纷提出了自己的坦克设计思路。面对民众日益高涨的呼声，德国联邦政府于1956年11月23日提出了研制30吨级中型坦克的设想，而这种坦克就是产量仅次于西方M60的豹1系列主战坦克。让我们从发展进程、坦克火力、坦克防御、坦克机动和改进五个方面来分析一下这次德国工业复兴的产物。

▲先放一张豹1主战坦克的美图。

研制历程

此时，法国也有意研制一种新型坦克来替代中国参差不齐的旧装备，于是双方一拍即合，决定共同研制新型坦克。次年6月，联邦德国和法国共同拟定了欧洲标准坦克的发展计划，双方就坦克的具体性能基本达成共识。新型坦克重约30吨，配备多燃料风冷发动机和105毫米坦克炮，最大时速不应低于65公里。次年8月，意大利也加入了欧洲标准坦克的研制。为了充分发挥联盟中个人的优势，联邦德国组建了A、B、C三支R&D代表队参赛，法国坦克武器与技术局全权负责比赛。

▲最先开始研发的C组，充其量只是一辆验证车，因为它的很多技术严重脱离了当时的能力水平。

首先，C组进入研发工作。与其他两个组不同，这个组的任务更倾向于验证各种坦克部件，所以很多技术已经超过了当时的技术水平。坦克炮塔采用了法国人最擅长的摇摆炮塔。配备105毫米主炮和20毫米并列副炮。它由两台并排的6缸柴油机提供动力，可以分别驱动两侧的行走装置。行走时，采用轮子和鞋子两用结构。每侧五对负重轮也可驱动坦克前进，最大速度120km/h，第一、二、五对负重轮完成转向和悬挂。这些技术导致其发展进度极其缓慢。当新型坦克从A组和B组中诞生并装备部队时，这种与现实严重脱节的方案并没有取得实质性进展，只是作为验证车而存在。

▲上图是来自A组的样车，下图是来自b组的样车，最终来自A组的样车赢得了比赛，被命名为“豹”坦克。

不过A组和B组的方案都中规中矩，都是比较成熟的技术。唯一不确定的是坦克主炮。A组最初计划为样机配备90毫米坦克炮，B组计划为其配备莱茵金属公司研制的105毫米坦克炮。后来德国国防军认为90毫米坦克炮的威力明显不足，不符合当初的要求。新型105毫米坦克炮的研制成本高，风险大，所以德军干脆下令所有样机都要装备当时最先进的L7膛线炮，并订购了一批英国独家拥有的L7坦克炮，这种坦克炮尾部较短，尾部上部为倾斜结构。节省空之间的时间还可以大大提高火炮的俯角(最大俯角为-9度)。这种联邦德国为新型坦克定制的坦克炮叫做L7A3坦克炮。在随后的测试中，A组的方案获得了高层的青睐，随后开始了汽车的最终验证工作。值得一提的是，法国因为国防战略的改变，很快放弃了与德国共同研制新型坦克，转而采用自己的欧标坦克原型技术研制AMX-30主战坦克。意大利也宣布退出，但多年后意大利选择采购豹1主战坦克并国产。

▲由豹1主战坦克改造而成的OF-40主战坦克，与豹1A4在零件上完全相同。

在最后的验证阶段，德国实际上一共生产了36辆原型车。这一数字保持了迄今为止的最高纪录，也体现了德国振兴制造业的决心和力度。事实上，从豹1主战坦克的研制到生产，参与部门都是豪华的。当时参赛的A、B组包括莱茵金属、保时捷、亨舍尔等坦克研制巨头。最后验证后，德军根据结果改变了坦克的瞄准镜，适当改变了炮塔和车体的形状。终于在1963年10月1日，该车被正式命名为“豹”式坦克，也被称为豹1主战坦克。在随后的制造过程中，有超过2700个组织参与了豹1主战坦克的生产。比如马克公司负责车体生产，威格曼公司负责炮塔，莱茵金属公司负责武器系统，腓特烈港公司负责动力系统，蔡司公司负责光学设备，最后克劳斯·马菲公司负责整体生产业务。用豪华来形容这个营地并不为过，它是从豹1主战坦克开始的。

火力

▲豹1主战坦克使用的105mm L7膛线炮，DM-33尾翼稳定穿甲弹。

1辆豹式主战坦克装备了51倍孔径比的105mm L7A3线膛炮，代表了当时西方的最高水平。坦克炮采用十字楔闩，装弹后能自动关闭，发射后能自动打开并投掷。采用电烧法。该炮配有两个后坐机和一个后坐机，距离后座300mm。此外，该炮还有一个热套和一个偏心抽气装置，最高射速为9。在弹药种类上，这种枪可以发射北约通用的105mm坦克炮弹。一般弹药有旋转稳定穿甲弹(APDS)、空核心装药穿甲弹(热)、子母弹(HESH)。此外，它还可以发射尾翼稳定穿甲弹(APSVDS)，基数为60发(在后来的改进中有所减少)。在发射尾翼壳稳定的DM-33穿甲弹时，可在2000m距离上击穿520mm厚的均匀钢装甲，首发命中率75%，初速1478m秒。辅助武器是一挺7.62毫米同轴MG3机枪和一挺7.62毫米平行MG3机枪，总弹药基数为5500发。四个76毫米烟雾发射器安装在炮塔的两侧。

▲豹1坦克内部结构分布图

火控系统主要由指挥员的昼夜瞄准镜、指挥员的光学测距瞄准镜、指挥员的辅助瞄准镜、火炮稳定器和炮控装置组成(这个炮控装置是炮手和指挥员共用的)。下面具体介绍一下关键设备:

TRP2A型车长单目昼夜周视瞄准镜，拥有一个全方位旋转的镜头，可以在6倍到20倍之间进行无极变化，最大观察距离为4000米，可以对已知大小的目标进行测距和瞄准，当火炮发射时，挡光装置会在一定时间内关闭通道避免车长被强烈的火焰“炫目”

▲导体的内部位置

TEW-1A型电动弹道角度传动装置，瞄准镜的瞄准基线随着主炮一起俯仰，可以根据目标距离和炮弹的飞行速度（每个弹种都有自己固定的飞行速度，是事先设置好的）装定火炮的瞄准角度，从而实现车长超越炮长直接射击TEM-2A型炮手光学测距瞄准镜，具有合像和体视两种可任意切换的工作模式，操作方式有手动和脚动两种模式，测距仪的基线长为1.72米，放大倍率为8倍，如果两个物镜镜头损坏一个，测距仪就会失去作用，只能充当观察镜，这具瞄准镜同样具备自动遮光功能，此外炮手还有一具TZF-1A式单目瞄准镜，放大倍率为8倍，目镜固定，物镜和火炮同轴一起俯仰

▲炮手位置

B1712型双目红外瞄准镜，在夜战时可以将车长潜望镜拆下将其换上，使坦克具备夜间观察和瞄准的能力，由炮盾上面可拆卸的XSW-30-U红外/白光探照灯提供红外光源，最大瞄准距离为1200米，最大观察距离为1500米，此外驾驶员的中间一个潜望镜（一共有三个潜望镜）可以在夜间换成红外夜视仪或者是微光夜视仪防御

▲豹1主战坦克装甲分布图

防御一直是豹1系列主战坦克饱受诟病的部分。其车体由普通的均匀钢装甲焊接而成，炮塔采用铸造工艺(后续改进采用焊接工艺)。车体前部最厚70mm /60度倾角，车体侧部最厚35mm /50度倾角，后部25mm /88度倾角，底部15mm，顶部5mm至25mm，炮塔前侧60度。所以，豹1系列主战坦克的防护力还不如二战时期的一些坦克，别说115mm滑膛炮，就连一些中小口径主炮也能突破。

▲与此同时，法国AMX-30主战坦克信奉装甲无用论，结果别人……

其实这是因为反坦克火力发展很快，尤其是空聚能装药穿甲弹。火力已经碾压装甲，双方在与数量上占绝对优势的苏军坦克对抗时处于尴尬境地。在这种情况下，主张机动性的德军干脆放弃防护，一味强调火力和机动性，寻求以机动性换取防御。反正他们打不过苏联红军，但是可以用机动性把它拖到美军那里救援。但豹1坦克对装甲的削弱太大，直接导致战场生存能力大幅下降。别说主战坦克，就连步兵战车也能严重威胁自身生存。但是，毫无疑问，豹1坦克以其极强的火力和高机动性成为了第二代坦克的经典。最后说一下豹1坦克的三防系统，可能是受苏联核棒的刺激。豹1系列主战坦克的三防系统可以连续承受数次核打击。在过滤一些大颗粒的粉尘时，粗滤器可以立即将其送出车外，避免积累的大颗粒辐射粉尘扩大放射源。此外，过滤装置具有很长的使用寿命。

机动

▲正在展示的豹1坦克的动力系统，可以清晰的看到发动机、水散热器和传动装置。

发动机采用MTU公司的MB838CaM-500 4冲程10缸V型增压多燃料水冷发动机，采用预燃室燃烧系统，可使用北约标准的F-54燃料。百公里油耗190升，2200转可输出830马力，单位功率20.75，最大行驶速度65公里/小时，最大行驶距离600公里。变速箱是一个4HP-250液压变速箱，具有变速和转向功能。四级星形变速箱可以改变输出转速和扭矩，无需切换动力。总共有四个前进档和两个倒档。本发明可以通过大小半径离合器和稳定器实现大小半径转向。变速器在空档时，两侧履带会向不同方向行驶，实现原地转向。当车辆长时间行驶时，可将液力变矩器改为纯机械传动，可大大提高操纵效率。驾驶员的操作系统是省力方便的电液式，离合器和刹车都可以通过电磁液压来操作。

▲可以看到，豹1坦克第4、5对负重轮的平衡轴上没有液压减震器。

悬挂方面，豹1主战坦克采用常规扭杆悬挂，包括7对负重轮和4对牵引轮。前3对负重轮和后2对后轮的平衡轴上有一个液压减震器。橡胶垫可以安装在双销轨道上，橡胶圈挂在负重轮的轮辋上。此外，每个储罐还配有一套深水穿越装置，可穿越2.25米的深水区。两台电动排水泵可以及时排出车内积水。另外还有一个电暖器，可以根据位置不同给人和发动机加热。

改进型

作为产量仅次于M60的西方主战坦克，豹1系列主战坦克产生了许多改进。下面我们就以图片的形式来盘点一下这些改进吧:

▲原来的豹1主战坦克基本就是这个型号。

▲豹式1A1，主炮配有枪管热套和稳定装置，大大提高了首发精度。轨道板更换为D640A双销轨道，部分车辆还加装了侧裙，车体重量从40吨增加到41.5吨。

▲豹式1A1A1，附加10mm-20mm不等的装甲通过铆接安装在炮塔内。

▲豹1A2加强了炮塔的防护，所以炮塔看起来比豹1A1厚。此外，三防系统进行了改进，更换了全新的空气滤。驾驶员可拆卸式主动红外夜视装置改为被动式微光夜视装置，除了A1两侧的测距仪为圆形，A2为椭圆形之外，外观与豹1A1非常相似。

▲豹1A3，受中东战争影响，坦克炮塔由铸造改为缺口装甲板焊接，有楔形炮盾。此外，装载机的潜望镜可以向各个方向旋转和俯仰，原炮塔后面的框架吊篮也被移到炮塔内部。

▲豹1A4装备有综合火控系统，包括EPRI-R12远程望远镜、EMES-12A1远程双目测距仪、蔡司联合测距仪和FLER-HG混合弹道计算机。此外，安装了全新的GWS-2HR-A自动变速箱和操纵机构，使机动性进一步提高。此外，准备的子弹数量从60颗减少到55颗。

▲豹1A4装备了EMES18火控系统，该系统源于豹2。这是一种简化的图像稳定火控系统。老式的组合测距仪被二氧化碳激光测距仪取代。原来的测距仪缺口打了补丁，还有一个装甲热像仪。

▲豹1坦克的120mm坦克炮版本，但此时豹2已经装备部队，所以这个型号已经没有意义了。

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