喷液增焓和喷气增焓的区别(喷液增焓和喷气增焓的原理)

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空冬季供暖的瓶颈是压缩机的稳定性。压缩机的电机隐藏在压缩机体内，电机产生的热量需要一定流量的制冷剂来冷却。当蒸发器蒸发温度过低，或蒸发器负荷过小时，制冷剂流量过小不足以完全冷却电机，导致排气温度升高，润滑油过热碳化，运动部件失去润滑，压缩机损坏。

液体喷射增焓技术最早是日立发明的，采用的是高温腔体压缩机。将经过适当节流的液态制冷剂注入压缩机的注液口，与部分压缩的过热气态制冷剂混合，瞬间闪蒸，然后压缩，从而增加制冷剂流量，降低排气温度，保证压缩机稳定运行。为了防止压缩机的液体冲击，应严格控制液体注入量。目前，丹佛斯是采用液体喷射冷却技术的压缩机的代表。

艾默生在液体喷淋冷却的基础上给压缩机增加了一个经济器，并引入了增强蒸汽喷射技术，即制冷剂经过冷凝器后，分主路和辅路两种方式进入经济器。辅助路径在通过节流装置后蒸发并吸收热量以形成气态制冷剂。在经济器中，一次制冷剂与蒸发吸热的二次制冷剂进行换热，实现节流前的过冷，提高进入蒸发器后的换热效率。辅助气态制冷剂通过压缩机中压室的空气喷嘴吸入，与在主回路中蒸发后流回的部分压缩气态制冷剂混合，然后被压缩。它可以增加制冷剂流量，降低排气温度，保证压缩机的稳定运行。此外，主制冷剂过冷，蒸发吸热和能效比提高。

丹佛斯“液体喷雾冷却”和艾默生“增强蒸汽喷射”技术的比较:

和增强型蒸汽喷射液体喷雾冷却产品有一些共同之处。例如，所有带空气/液体回流口的压缩机都有两个电子膨胀阀(也是热力膨胀阀)。两者最明显的区别就是有没有使用节能器。只有经济器装置才能将辅助制冷剂蒸发成气体，降低主制冷剂的温度，提高热交换的焓差。

两种技术对比如下，以下几点仅供参考:

1.喷液增焓是用湿蒸汽冷却主回路；增强的蒸汽喷射通过产生饱和蒸汽来冷却主干道。增强型蒸汽喷射压缩机及其配套设备的购置成本高于液体喷雾冷却压缩机。

2.液体喷淋冷却技术不能提高机组的制热能力，降低进入蒸发器的制冷剂温度；增强蒸汽喷射的理论能量效率高于喷雾冷却的能量效率。

3.低温喷雾的冷却性能高于强化蒸汽喷射，可以应对较低的环境温度。在无经济器的液体喷射焓热泵中，COP明显低于强化蒸汽喷射。

4.当有省煤器时，如果注液支路经过省煤器后变成饱和蒸汽，则注液增焓与强化注汽增焓完全相同。事实上，液体喷射增焓的目的和原理与增强蒸汽喷射是一样的。注液增焓效率最好时，有一个经济器，饱和蒸汽进入压缩机。

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