武直十武装直升机(武直十和阿帕奇对比)

近日，长期关注解放军军事动态的美国军事网站“1945”报道称，近十年来，解放军除了具备对海空作战能力和远程火力打击能力外，与台海息息相关的两栖作战能力也与日俱增。特别是2017年以来，我军扩编为6个海军陆战队旅，随着大量先进作战装备的服役，解放军两栖作战能力比以前有了很大的进步。

据美国媒体统计，自2017年调整组建以来，解放军海军陆战队现已发展到6个合成旅的规模，服役战斗人员超过3万人。此外，还有一支标准的特种作战大队驻扎在海南岛。这个旅的前身是解放军著名的“龙”(海龙)突击队。是一支经过专业爆破、目标侦察和破坏训练的特种部队。这支部队曾在索马里护航和Joe撤离也门的实战中部署过。

除了大规模扩军，美媒还认为，随着中国军事科技的发展，目前，中国已经为这些海军陆战队旅装备了火力强大、性能优越的05履带式两栖装甲运输车、05两栖突击炮、08雪豹战车、11突击炮、05A两栖自行榴弹炮、直8和直20等其中，美国媒体还特别提到，与美国海军陆战队装备的AAV-7两栖装甲突击车相比，解放军海军陆战队装备的ZBD-05或ZTD-05战车不仅速度非常快，而且火力非常强大。AVV-7两栖战车最高时速只有12公里/小时，其车载武器主要是一挺M85 12.7mm毫米机枪和一个榴弹发射器。

我军现役的ZBD-05两栖步兵战车和ZTD-05两栖突击车最高时速超过28公里。前者装备一门30毫米链式机关炮和两枚红箭-73C反坦克导弹，后者装备一门105毫米火炮，可打击坦克车辆和摧毁海防阵地。

此外，美国媒体认为，随着中国海军8艘071两栖船坞登陆舰和3艘075两栖攻击舰舰艇的相继入役，有可能迅速提高解放军海军陆战队的作战能力。每艘075型两栖船坞登陆舰排水量超过2万吨，可搭载4-6架运输直升机，一次运送50辆两栖战车和500名陆战队员。其他三艘075两栖攻击舰总吨位超过12万吨。每艘075两栖攻击舰一次可搭载30架直升机，向登陆海滩派出约35辆两栖突击车和1200名陆战队员。凭借规模大、装备先进的优势，美国媒体认为解放军海军陆战队将是未来统一战争中的“尖刀”。

在抢滩登陆作战开始时，解放军的一小队陆战队员可能会偷偷在抢滩周围进行侦察，以确定安全登陆区域和雷区，同时设法确定对方海防指挥控制中心、弹药库、观察哨等的详细坐标。行动展开后，第一批抢滩的解放军陆战队员将在两栖突击车的掩护下涉水前进，利用电缆装药摧毁对手的雷区和障碍走廊，为后续登陆梯队扫清道路。

此外，在登陆作战展开的第一时间，运输直升机搭载的陆战队员会突入到敌后9-37英里的范围内，打乱对方的防御部署，达到迂回包抄主要滩头工事、占领重要后方阵地的目的。美国媒体认为，在这一系列行动中，解放军海军陆战队扮演的侦察和突袭角色将是独一无二的，也是“军统”中最重要、最关键的一环。

不过，美国媒体指出，虽然解放军海军陆战队规模庞大，装备先进，但从目前来看，解放军海军陆战队的战力还存在两个不足。第一，虽然解放军目前已经组建了6个陆战旅，但是每个陆战旅都有2个两栖机械化营，1个空突击营和1个专门执行情报搜索和突袭任务的侦察营。按照标准配置，一个标准两栖机械化营一般部署56辆ZBD-05/ZTD-05两栖战车，一个标准空突击营一般拥有20架左右直8运输直升机和直20通用直升机等。但由于合成旅改革时间较短，目前并不是所有改建的旅都配备了完整的装甲车、保障装备、专用直升机和海上运输装备等。

美国媒体称，到目前为止，只有部署在广东湛江的海军第一旅和第二旅是装备水平较高的作战旅，其余4个旅在装备上还有一定差距。另外，由于有些大队成立时间较短，训练中还需要一段时间磨合。

个人认为，美国媒体提到的世界建造时间短带来的设备差距和磨合不足，并不是太大的问题。在装备方面，目前我国在海上运载工具、反装甲等技术上不存在短板。从我们的军工生产能力来看，装备上的空短缺是可以在短时间内解决的。指挥官和下级战斗人员的磨合只需要一定的时间。

我海军陆战队真正的问题其实是美媒提到的第二个问题:无论在日常训练中，还是在实战中，我海军陆战队空突击编队至今没有合适的重型武装直升机。事实上，考虑到我国武装直升机的发展，美国媒体的这种说法不假。

要知道，我军现役武直-10最大起飞重量只有6吨，是典型的中型武装直升机。除去4吨多的机体结构重量和1.15吨的燃油重量，武直-10的最大载弹量只有1吨左右。相比之下，美军现役的AH-64E阿帕奇武装直升机最大起飞重量接近10吨，可携带的弹药高达2.3吨。两者在火力输出上的差距是非常大的。主要原因是我国航空技术还存在一些技术短板。

武直-10的早期目标是美国AH-64阿帕奇武装直升机。在早期设计过程中，原计划装备加拿大普惠公司的PT6C-67C发动机，使武直-10最大起飞重量达到8吨以上。这种发动机的最大功率超过了1200千瓦，但后来由于美国的干扰，国产武直-10不得不采用功率只有950千瓦的单国产涡轴9发动机作为主动力。发动机功率不足，以至于武直-10的机体结构进行了减重设计，之前安装的很多航电都要拆掉，这款直升机的载弹量也降到了一吨左右。

虽然后来改进的涡轴-9C发动机最大推力提高到了1200千瓦左右，但与美国AH-64D武装直升机使用的功率超过1500千瓦的T700-GE-701C发动机或俄罗斯KA52直升机使用的功率超过1600千瓦的单涡轮轴TB3-117MB发动机相比，性能仍有较大差距。基于此，美国媒体认为，我海军陆战队在实战中将缺乏重型武装直升机强大的火力输出支持。虽然现阶段我军已将武直-10搬到海军登陆舰甲板上进行训练，但这种直升机能携带的武器弹药太少，在实战中的作用非常有限。在美国媒体看来，如果情况不改变，解放军在未来可能的台海登陆战中可能会遇到很大的麻烦。

去年，俄罗斯媒体报道称，中国和俄罗斯签署了36架舰载Ka -52K重型武装直升机的合同。如果此消息属实，我海军陆战队在重型武装直升机方面的短板短期内将由这36架卡-52K直升机弥补。武装直升机最大起飞重量10.8吨，有效载荷2.8吨。它配备了Rezez -V006有源电子扫描阵列雷达系统，这是一种典型的重型武装直升机。

Ka 52K交付后，将按照我军现有075两栖攻击舰数量进行分配。我军每艘075两栖攻击舰可装备12架Ka 52K重型武装直升机。实战中，从075两栖攻击舰甲板起飞的Ka 52k重型直升机，可携带2枚空空导弹、2枚20式80毫米火箭发射巢和12枚反坦克导弹，覆盖中国海军陆战队空突击营执行突防任务。

当然，要想从根本上解决重型武装直升机空白的问题，未来中国还需要在直升机发射方面做出努力。最新的出口型直10ME直升机的空重量从原来的4吨增加到现在的5.1吨。根据这种情况，我国涡轴9系发动机的推力已经基本达到加拿大PT6C-67C发动机的技术水平。这说明在直升机发射技术领域，中国仍在以看得见的速度进步。我相信在不久的将来，我们将能够研制出火力非常强大的重型武装直升机。补上这个短板后，解放军海军陆战队就能更好地发挥“尖刀”作用。