古斯特洛夫号沉船事件(电影古斯特洛夫号)

本文由尼贝龙工厂微信官方账号授权。

MV Wilhelm Gustloff虽然不是一艘威武的战舰，但也是一艘漂亮的船，排水量超过25000吨。使她出名的是发生在波罗的海的一场悲剧。1945年1月30日，“威廉·古斯塔夫”号将战争难民、伤兵、医护人员和海军士兵从东普鲁士(今波兰格丁尼亚)运往德国基尔港。途中被苏联潜艇S-13发射的三枚鱼雷击沉，数千人葬身大海。至于具体的遇难人数，还是众说纷纭。但可以肯定的是，人类历史上最严重的海难刚刚发生。无论采用哪种统计口径，遇难人数都将远远超过泰坦尼克号沉没事故。

德国作家君特·格拉斯的小说《蟹行》是根据威廉·古斯塔夫的悲剧改编的。

具有讽刺意味的是，这艘毁灭之船最初是作为欢乐方舟建造的。该船于1938年建成后，由德国组织Kraft dur ch Freude(KdF)运营，该组织负责为德国工人提供休闲娱乐服务。以1936年遇刺身亡的瑞士纳粹党领袖命名的“威廉·古斯塔夫”号成为该组织巡航舰队的旗舰(这艘船原名阿道夫·希特勒)。1938年5月，该舰正式投入运营。在17个月的时间里，它运送了大约8万名乘客到欧洲各地。

1939年5月，“威廉·古斯塔夫”号开始从西班牙接回参加西班牙内战的“秃鹰军团”成员。这也是她第一次执行军事任务。1939年9月，“威廉·古斯塔夫”号被德国海军征用，成为一艘医疗船。由于盟军对德国海岸的封锁，无法远航的“威廉·古斯塔夫”号被改成了野营船。它长期停泊在东普鲁士的Gottenhafen，第2潜艇教练机的学员(2。德国海军的Unterseeboot-Lehrdivision)住在船上。

战争结束时，苏军已经进攻东普鲁士，德军制定了汉尼拔行动，用各种大小船只营救东普鲁士的军队和平民回德国。几年不动窝的“威廉·古斯塔夫”号也参与了行动，结果在出发当晚就被击沉。

“威廉·古斯塔夫”号沉没的那天恰好是希特勒执政12周年，也是古斯塔夫50岁生日。

20世纪90年代，一位美国收藏家建立了一个“威廉·古斯塔夫”博物馆，展出了关于这艘船的各种文物。2010年，博物馆的网站开通，以纪念这段先欢乐后悲剧的历史。

正在干船坞建造的远洋客轮“威廉·古斯塔夫”号技术先进，装修豪华，可容纳近2000人，造价2500万帝国马克(相比之下，“虎王”号造价约32万帝国马克，“多拉·朱帕”号约700万帝国马克，“Z28”号驱逐舰约1300万帝国马克，“欧根亲王”号重巡约1.95亿)。

1938年2月，德国《能源》杂志在其封面上拍摄了一张安装“威廉·古斯塔夫”号发动机的照片。该船配备了四个这样的曼工厂直列8缸9500马力船用柴油发动机。

休班的船厂工人正从“威廉·古斯塔夫”号上走下来进行舾装。

1937年5月5日，“威廉·古斯塔夫”号在汉堡的Blohm&Voss造船厂建造并下水。

造船厂的“威廉·古斯塔夫”号。

“威廉·古斯塔夫”号内部正在翻新。

“威廉·古斯塔夫”号烟囱上的“通过幸福获得力量”组织的标志。

在“威廉·古斯塔夫”号的首航中，船长卡尔·吕贝突发心脏病，猝死。他的职位由弗里德里希·彼得森接替。

拍下这张照片的第二天，鲁北机长在驾驶室突然死亡。旁边戴鸭舌帽的是费迪南·保时捷博士；蕾蒂是这艘船的“教母”，古斯塔夫的遗孀；高个子是德国旅游局局长博多·拉费伦茨(Bodo Lafferentz)。这三个人作为游客在船上度假。

1938年4月23日，“威廉·古斯塔夫”号的船员和乘客为不幸遇难的鲁贝船长举行了葬礼。

1938年4月，英国商船“佩加威”号因风暴而丧失能力，船舱进水，开始慢慢下沉。第三次海试的“威廉·古斯塔夫”号收到了该船的求救信号，前往救助。到达事故地点附近后，两艘救生艇被放下，19名英国船员全部获救。不久之后，佩格威沉入海底。在救援过程中，威廉·古斯塔夫的1号救生艇被击毁，但无人员伤亡。

获救的佩格威号船员与威廉·古斯塔夫号船员合影。

佩格威号的船员在威廉·古斯塔夫号的餐厅用餐。

威廉·古斯塔夫(William Gustav)在营救了佩格威号的船员后，乘船前往英格兰，在距离蒂尔伯里5.6公里的公海停靠，充当海上投票站，让居住在英格兰的德国和奥地利侨民在船上摆渡，投票赞成合并。在1978名投票的外籍人士中，只有10人没有投赞成票。

1945年1月30日，“威廉·古斯塔夫”号被鱼雷击中后，彼得森船长落水，被其他船只救起。他对这场灾难负有部分责任，从此再也没有出海。

“威廉·古斯塔夫”号的船员在船舱里休息。

1938年4月，“威廉·古斯塔夫”号停泊在奥地利，两名希特勒青年团成员正在从上层甲板向下看。

1938年5月，“威廉·古斯塔夫”号驶往葡萄牙的马德拉群岛，开始了它的首次航行。当时船上还载有一支德国海军军乐队。

“威廉·古斯塔夫”号停泊在姐妹舰“李博特”号的前后，其船头绘有其母港汉堡的标志。

1939年11月，被改装成医疗船的“李博特”号与“威廉·古斯塔夫”号一起停泊在波兰西潘半岛。这也是两艘姊妹船的最后一次重聚。背景中可以看到打响二战第一枪的德国海军前无畏舰石勒苏益格号。

军医正在“威廉·古斯塔夫”号上运送伤员。

“李博特”号和“威廉·古斯塔夫”号从飞机上起飞。

在一次靠泊期间，工作人员正在对“威廉·古斯塔夫”号船体进行简单维护。

1939年4月，“威廉·古斯塔夫”号进入干船坞更换螺旋桨。

“威廉·古斯塔夫”号的船头。

“威廉·古斯塔夫”号上层建筑前端的舰桥和观景走廊。

“威廉·古斯塔夫”号的船尾名和母港名。

“威廉·古斯塔夫”号晚上灯火通明。

威廉·古斯塔夫驾驶室内部。

“威廉·古斯塔夫”号的舱室内部，这艘船所有舱室的规格都比较统一，没有分类。只是留给希特勒的专用舱比较大。

船上的游泳池在1945年被Teng 空占领，一艘苏联潜艇发射的鱼雷正好打在这里。当时可能有400多个洞。

“威廉·古斯塔夫”游泳池的壁画非常漂亮，是由74000幅马赛克拼成的海神主题画作。

威廉·古斯塔夫的休息室。

亲友们正在向“威廉·古斯塔夫”号上的乘客告别。

威廉·古斯塔夫号的甲板钟。

“威廉·古斯塔夫”的乐队指挥和艺术总监一起研究乐谱。

船上的钢琴师正在演奏，这架钢琴随船沉没，可能在船倾覆时造成人员死亡。

甲板上有一场舞会。

在躺椅上休息的乘客。

一个穿着救生衣的女人在甲板上大声唱歌。

乘客们在“威廉·古斯塔夫”号上玩常规游戏。

船上的乘客在甲板上玩涮锅。

女士们在威廉·古斯塔夫的沙龙里做头发。

在船上的图书馆里，一些德国士兵正在借书。“威廉·古斯塔夫”号图书馆的所有书籍都有专门的封面，几乎全部随船沉没。目前只有两人幸存。

在船上的药房里，药剂师正在准备药品。

威廉·古斯塔夫中厅的壁画。

在“威廉·古斯塔夫”号的健身房里，一名陆军士兵和一名海军士兵正在观看空陆军士兵摆弄划船机。

1939年7月，“威廉·古斯塔夫”号从东普鲁士的斯温nde出发，前往斯德哥尔摩，运送德国运动员代表团参加瑞典体操比赛(Linguiade)。

以德国运动员为代表的孩子们准备好了晚餐。

“威廉·古斯塔夫”号抵达斯德哥尔摩后的照片。

几位身着传统服饰的德国女性在“威廉·古斯塔夫”号船尾底部合影。

乘客乘船在“威廉·古斯塔夫”餐厅享用大餐。

德国海军上将汉斯·格奥尔格·冯·弗里德堡和他的部下在“威廉·古斯塔夫”号的餐厅里共进晚餐。

“威廉·古斯塔夫”号是德国海军D医疗船的照片，烟囱上画着红十字。

1940年，“威廉·古斯塔夫”号作为一艘医疗船，停泊在挪威奥斯陆。

“威廉·古斯塔夫”也去过斯坦丁。

在奥斯陆，水手们正在甲板上观看一群女孩跳舞。

1938年，“威廉·古斯塔夫”号在挪威的一个峡湾航行。北欧线和意大利游线是这艘邮轮的两条常去线路，船上有专职导游。

照片拍摄于1940-41年，一些德国水兵正在“威廉·古斯塔夫”号的甲板上休息玩乐。

1938年7月，从“威廉·古斯塔夫”号甲板上拍摄的德国海军U-28潜艇。当时，“威廉·古斯塔夫”号正从意大利返回汉堡港。

住在“威廉·古斯塔夫”号上的水手们正在按照守则练习基本动作。

停泊在戈登哈芬港的“威廉·古斯塔夫”号，此时刚好下雪。

1939年，停泊在意大利热那亚的“威廉·古斯塔夫”号被涂成白色，作为游轮和医疗船。

改装成医疗船“威廉·古斯塔夫”号后，船体上部的横杠大概是红色或黑色。

停泊在戈特纳芬时，原来的白色“威廉·古斯塔夫”号被重新粉刷成白色上层建筑和灰色船体。

“全黑”:从1941年到1942年，作为野营船的“威廉·古斯塔夫”号被完全涂成海军灰色。这种涂装上的改变后来导致了一个致命的灾难——军色的船体上没有明显的标记来证明这艘船是非军用船。

住在“威廉·古斯塔夫”号船舱里的德国海军水兵。

水手们在威廉·古斯塔夫号的甲板上做俯卧撑。

1944年3月，德国海军第二潜艇训练师的一些军官在“威廉·古斯塔夫”号甲板上拍照。

1944年，停泊着的“威廉·古斯塔夫”号正在整修。

1943年3月，海军元帅·邓尼茨在戈登哈芬检阅了“威廉·古斯塔夫”号，同时检阅了海军官兵。

这可能是“威廉·古斯塔夫”号的最后一张照片，拍摄于“汉尼拔”行动前夕。

悲剧发生后，“威廉·古斯塔夫”号遇难者的遗体被冲上了波美拉尼亚海岸，欢乐方舟最终的结局是冰冷而血腥的。