吉利汽车怎么样?质量好不好?2022(吉利汽车好不好开)

你可曾记得国内一位商界大佬说过这样一句话:“先赚它一个亿！”然而，这个“小目标”却被很多人当成了笑话，殊不知站在20楼总会看到风景，而2楼的“风景”却不堪入目。

如前所述，吉利汽车最近提出了集团的五年计划，目标是实现全球汽车行业的领先地位。这种豪言壮语是站在20楼看风景，还是夸大其词随便说说？今天就来聊聊这个话题。

吉利汽车集团五年计划的具体内容

吉利汽车集团预计到2025年实现或突破以下四大方向:

1.吉利汽车的市场份额要在中国品牌中排名第一，成为自主品牌的领头羊；

2.吉利汽车集团全系车型销量到2025年达到365万辆；

3.在新能源领域，吉利汽车集团智能电动车占整个新能源电动车市场的30%以上；

4.吉利汽车最看重的极氪品牌，销量65万辆，力争高端电动车市场份额进入全球前三。

看到吉利汽车集团2025年目标规划，你是否为他们捏了一把汗？面对竞争如此激烈的汽车市场，吉利汽车集团的目标定位是否过高？目标能实现吗？既然吉利汽车已经公布了2025目标，相信是经过深思熟虑的。我们不妨用SWOT分析法来分析一下吉利的2025宏伟目标。

新车量的进一步增加是吉利汽车未来发展的优势。

对于一个汽车品牌而言，产品线的丰富程度直接影响品牌的整体形象和销售业绩。所以要想有好的销售成绩和经济效益，产品线是重中之重。在吉利未来的规划中，新车型投放市场的速度和老款车型的更新换代是其优势。

吉利汽车计划在年内推出全新动力品牌GHS2.0智能混动系统，弥补和丰富吉利汽车在PHEV领域的空白。GHS2.0智能混合动力系统将安装在“中华之星”上，并在未来三年内安装在吉利其他10多款车型上。这说明，未来几年，我们将会看到吉利汽车的混动车型如雨后春笋，陆续上市。

此外，吉利汽车将首次实现“中国动力”供应全球的壮举。众所周知，我国汽车工业起步较晚，技术的积累和沉淀与很多老牌汽车强国相比还有很长的路要走。但是，随着我国汽车品牌的逐步扩大，以及购买国外汽车品牌等一系列措施的实施，我国汽车工业发展迅速。吉利汽车收购沃尔沃后，实力大增，向全球供应“中国动力”不是遥不可及的梦想。

吉利的另一个优势在于其优化的汽车平台。吉利第四代帝豪车型将采用BMA平台打造。该平台具有强大的模块化技术，高度的灵活性和可扩展性，不仅可以生产燃油汽车，还可以生产更多的智能混合动力汽车。未来将实现L3级自动驾驶。

此外，吉利汽车高端品牌雷克萨斯的所有车型都将由沃尔沃汽车最好、优化程度最高的平台SPA平台打造。柯灵作为一个高端品牌，用SPA平台打造车型是当之无愧的。雷克萨斯09等重点车型将陆续上市。在目前的中大型SUV细分市场中，雷克萨斯09的优势很明显，正式上市后的销量应该问题不大。

在高端电动车领域，ji氪首款猎装轿跑ji氪001将于10月正式交付，这意味着吉利汽车将打响高端电动车领域的第一枪，未来的发展趋势取决于ji氪001的市场表现。在吉利看来，氪气001的性能只能成功，不允许失败，因为吉利计划未来在高端电动车市场份额上跻身前三。

吉利汽车车型整体产品力有待进一步提升。

如果说吉利新车型的问世和产品线的不断丰富是其未来几年的优势，那么吉利车型的产品力不足可能会成为吉利前进的绊脚石。

吉利的汽车在目前的汽车市场上可以说是一帆风顺，尤其是收购沃尔沃之后，在技术上更是收获了一棵参天大树。但从吉利汽车自主研发的车型来看，吉利汽车车型的产品力似乎并没有想象中的那么优秀。

首先，很多吉利车最大的问题就是油耗。与排量发动机相比，吉利汽车车型的油耗远高于部分合资品牌车型。对于很多选择家庭车型的车主来说，油耗表现是非常关心的一部分。如果油耗高，用车成本会相应增加，那么对吉利汽车来说是不是一个劣势？

其次，吉利在发动机和变速箱的匹配上有了很大的进步空，不智能的换挡逻辑会导致能量的不合理浪费，降低发动机的热机效率，大大降低变速箱的换挡平顺性。此外，吉利汽车的很多车型都配备了CVT变速箱、7DCT或AT变速箱。但这些变速箱都是从国外采购的，吉利自身在变速箱方面的技术能力还有待进一步提高，进一步增强竞争优势。

最后，吉利汽车的一些售后服务需要进一步提升品牌形象。售后服务不到位会影响吉利汽车的品牌力。毕竟消费者需要售后服务跟上，这是品牌立足市场的根本。吉利对旗下品牌车型的重视程度不同，不同子品牌的重视程度也不同，这可能会导致部分车型的市场曝光度逐渐降低，对于整个产品线来说并不是一件好事。

品牌形象提升，市场范围进一步扩大

中国汽车品牌走出国门，走向世界，是几代汽车人的梦想。吉利汽车是走出国门的自主汽车品牌之一。吉利汽车已出口英国、澳大利亚、东南亚、中东、非洲等18个国家，2019年经销商数量达到419家，为吉利汽车走向世界铺平了道路。

吉利汽车的收购能力进一步增强。吉利汽车除了收购沃尔沃，还收购了戴姆勒和宝腾(马来西亚)。收购沃尔沃后，吉利汽车进一步提升了品牌形象，似乎吉利汽车已经从低端品牌跃升为高端品牌。再加上接收宝腾，吉利在东南亚站稳了脚跟。

新能源汽车的不断发展也给吉利提供了越来越大的机会。吉利汽车对智能电动车和高端电动车有自己的规划。尤其在混合动力方面，吉利的GHS2.0混动系统技术能力很强，在未来的新能源汽车领域，吉利的机会还是非常可观的。

吉利优势明显，但威胁也存在。

在全行业竞争激烈的今天，对吉利汽车的冲击是相当大的。目前就国内汽车市场而言，我们可以看到吉利并不出现在各个级别汽车车型的前几个细分市场。以紧凑型轿车和紧凑型SUV这两款最畅销的车型为例，吉利相关车型的销量表现并不能说是优异。所以市场竞争力在逐渐增强，这将是吉利前进道路上最大的障碍。再加上同级竞争对手的竞争力越来越强(如长安汽车、奇瑞汽车等。)，吉利的日子不会太好过。

除此之外，吉利汽车的主要产品似乎也有不错的销售成绩。但受全球疫情等诸多因素影响，吉利主力车型市场增速呈下降趋势，这并不是一件好事。当然，消费者收入水平和社会消费模式的变化也会影响吉利汽车的整体销量。毕竟汽车的面子对于中国消费者来说还是很重要的，吉利汽车的品牌力似乎无法满足更多消费者的需求。

沃尔沃等一系列收购实施后，吉利汽车也面临着巨大的收购成本。面对巨大的经济压力，吉利汽车在新技术研发上的投入必须相应调整或减少，这将是提升未来汽车产品竞争力的巨大障碍。或许这将成为吉利汽车未来最大的威胁。

结尾:不可否认，吉利汽车是一个非常强大的自主品牌。吉利未来规划(2025)提到了四个方面的规划，相信他们有能力全力以赴应对，我们更愿意看到中国汽车品牌的崛起。但机遇和压力并存，优势明显，劣势明显，机遇大，威胁不小。吉利能否在2025年完成所有规划，还有待观察。