如今我们早已经不同是什么歌()

今天上午，国产C919大型喷气式飞机交付首个用户“中国东方航空空有限公司”，这也是C919大型喷气式飞机全球首架交付。

交付仪式上，中国COMAC向东航空交付“C919全球首个纪念钥匙”，并颁发飞机销售证书；中国民用航空华东管理局向东方航空空颁发了单机适航证、国籍登记证、无线电台执照。交付东航空的C919大型客机有特殊的涂装和“身份证号”。机身正面印有“世界第一架飞机”的“中国印章”标志及相应的英文。飞机的注册号为B-919A，“B”代表该飞机在中国的国籍，“919”与型号名称一致，“A”代表第一架飞机。该飞机采用164座两舱布局，机舱内部、乘客座椅、机上娱乐系统和飞机外部涂装都进行了定制。

中国商飞公司副总经理魏英标:向全球市场提供高水平、可靠、安全的商用飞机产品，飞机的交付只是一个新的开始。我们也会接受很多航空公司空公司、航线和乘客，包括航线上的飞行员、工程师和机组人员的感受和体验。由他们来决定这架飞机的未来。

交付仪式结束后，首架交付机从浦东机场出发，飞往虹桥机场。

C919大型客机是我国按照国际适航标准研制的新一代全球单通道干线客机，具有完全自主知识产权。它的最大座位数为192个，最大航程为5555公里。具有安全、经济、舒适、环保的特点，能够满足航空公司空在不同航线上的运营要求。

东航党组成员、副总经理刘铁祥:首先要完成验证飞行，确保C919符合中国民航运行要求，然后争取在2023年春季正式投入商业客运飞行。我们将把C919投入东航的商业航线和精品航线，比如上海总部到北京、Xi、昆明、广州、成都、深圳等地。随着更多飞机的交付和其他工作的推进，我期待东航C919未来能飞遍全球。

飞机从首飞到交付需要几个步骤？

国产大飞机C919的交付意味着它将很快投入商业运营。C919首飞至今已有5年。为什么需要这么长时间？一架飞机从首飞到交付需要经历怎样的流程？

飞机从首飞到正式交付，对于主制造商来说，需要取得“三证”，即型号合格证、生产许可证和单机适航证。

在整个“取证”过程中，型号合格证是适航当局针对某一型号飞机签发的设计方案批准书，是对一级飞机设计安全性的认可，相当于“出生证”。这个取证的过程是最困难最耗时的。在首飞后的五年间，C919通过一系列试飞证明了飞机的安全性。生产许可证是适航当局对飞机制造商质量体系的认可。获得这两个证书后，意味着适航当局认为这种飞机是“适航”的。

中国商飞适航工程中心主任路遥:我们今年9月29号拿到了型号合格证，两个月后拿到了生产许可证，这意味着我们的工厂可以按照我们想要的、正在审批的设计，持续稳定地生产适航安全的飞机。

此外，该型号的每一架飞机在交付给客户之前，都需要申请并获得单项适航证。就像每一个产品出厂前都有产品合格证一样，每一架飞机都需要取得自己的“合格证”。飞机交付给杭空公司后，将不断进行验证和优化。

中国商飞适航工程中心主任路遥:现在我们在做一个演示验证，模拟航空公司空公司运营的飞行活动，提高比如说能见度更低的起降能力。到目前为止，世界上最先进的一种可以零能见度起降，我们将在未来继续优化以实现这一目标。

首架飞机交付后，东航作为C919飞机的全球首个客户，需完成中国民用航空局批准的空飞机至少100小时无乘客飞行验证，方可投入航空公司运营。

商业客服:我们准备交付给用户。

交付的不仅仅是一架飞机，更是飞机给客户的一系列服务支持和解决方案。因此，围绕客户培训、手册编写和修订、维护和工程技术支持，中国COMAC客户服务公司开展了一系列工作，为C919飞机交付后的首个客户运营支持做准备。

通常情况下，客户培训是在飞机交付前开始的。作为主制造商，中国商用飞机有限责任公司(COMAC)需要完整、准确地向客户传授从理论到实践的飞机使用、操作、维护、检查和管理的整套技术。

中国商飞客户服务公司副总经理童宇:这是我们的C919飞行模拟器。我们可以给出各种培训课程和不同的场景。现在我设置了一个雷雨天气，后面整个模拟器显示的是雷雨场景。目前这个座舱是与C919 1:1比例相同的座舱。

目前已培训飞行、机务、机务、运控等人员300余人，保障了C919的安全运行。

为了保证飞机空的正常维护，落实具体的维护要求，手册必不可少。手册相当于飞机的操作手册。截至目前，共完成了40本维修手册和飞行操作手册，完成了东航特殊人员的使用培训。

中国COMAC客户服务公司副总经理童宇:为了保证手册的完整性、准确性和及时性，也为了方便客户阅读和使用，我们进行了庞大的验证工作，包括书面验证、实验平台验证和真机验证。交付的40本手册，其实是多年的积累。

此外，飞机的交付是客户运营支持服务的新开始。在交付至首航期间，将对飞机进行一些细节的改进和升级，并由Aviation 空公司支持C919补充运行资质认证的相关工作，为C919飞机的安全可靠运行提供基本保障。

中国商飞客户服务公司副总经理佟宇:目前我们在人员配备、组织架构、业务能力等方面完全满足C919飞机运行保障服务的要求。我们也有信心为C919飞机的运营做好准备。

来源:央视新闻