京张城际铁路全长约多少米(京张城际铁路有限公司)

京张高速铁路又称京张客运专线，即京包客运专线北京至张家口段，是连接北京市和河北省张家口市的城际高速铁路。是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中“北京-兰州通道”的重要组成部分。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。它是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统，设计时速350公里的智能高速铁路。它也是世界上第一条在寒冷和大风天气下最高设计速度为350公里/小时的高速铁路。2016年4月29日，京张高铁开工建设；2019年12月30日，京张高铁开通运营。京张高铁正线从北京北站至张家口站，全长174公里，设10座车站。

京张高速铁路现场图

北京北站

截至2019年12月，京张高铁沿线共设10个车站，其中9个办理客运:北京北站-清河站-沙河站(无客运)-昌平站-八达岭长城站-东华园北站-怀来站-下花园北站-宣化北站-张家口站。为缓解北京北站运能紧张和西直门地区交通压力，清河站将办理部分列车的到发业务。京张高铁由中国铁路北京局集团有限公司运营管理..

序列号

站名

英里数

无线电台位置

一个

北京北站

0

北京市西城区西直门北大街北

2

清河火车站

11

北京市海淀区清河街

三

沙河站(无客运)

——

北京市昌平区沙河站前路1号

四

昌平站

31

北京市昌平区马池口镇上埝头村

五

八达岭站

五十六岁

北京市延庆区八达岭镇

六

八达岭西站(线路站)

——

——

七

东华园北站

77

河北省张家口市怀来县东花园乡站

八

怀来站

98

河北省张家口市怀来县

九

下花园北站

125

河北省张家口市下花园区

10

华北站

152

河北省张家口市宣化区

11

张家口站

172

张家口市桥东区站前西街11号

京张高铁从北京北站引出，经学院南路，转入地下，连续经北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，在万泉河以南转出地面，再经北五环，沿既有京张铁路至沙河站增建第二线，从沙河站至昌平站增建沙场至昌平站第三线。既有昌平站从南口镇东侧穿过，隧道穿越杜军山。隧道出口后，在康庄穿越既有京包铁路，进入河北境内。在既有线北侧，军事设施影响范围内采用地下隧道。隧道出口后设置东花园北站、官厅水库、大秦铁路、京藏高速，与既有京张铁路平行。过京新高速后设怀来站，再经下花园北、宣化北至张家口站。京张高铁途经北京市西城区、海淀区、昌平区、延庆区和河北省张家口市，自东向西，全长173.964公里，其中北京境内70.503公里，河北境内103.461公里。

趋势图

运营历史2019年12月30日，G2505次列车驶离张家口站。

2019年12月30日8时30分，北京北站至太子城站的智能动车组G8811次列车驶离北京北站，标志着京张高铁开通。张家口至北京最快运行时间由3小时7分钟缩短至56分钟。2020年1月8日，京张高铁增开5对列车至太子城。2020年12月1日6时，G8881次列车从清河站发车，标志着京张高铁延庆线开通运营。北京至延庆最快运行时间由2小时缩短至26分钟。2019年12月30日至2020年12月30日，京张高铁共发送旅客680.6万人次。

价值意义

京张高铁是2022年北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得新进展。京张高铁是中国中长期铁路网规划中北京至兰州“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路西接张虎高铁、张达高铁，东至北京枢纽，形成内蒙古东部、山西、河北北部快速客运通道。