宾利最便宜的多少钱一台(宾利最便宜多少钱一辆2019)

在2019深港澳车展上，宾利正式发布了旗下添越PHEV(插电式混合动力)车型，指导价为219.7万元，也刷新了宾利在国内销售的最低价。要知道之前最便宜的宾利添越也要269万。

从外观上看，宾利PHEV与燃油版仅在细节上有所不同，整体造型一致。比如大嘴网、保险杠、雾灯都采用镀铬装饰，视觉效果更强。另一个不同之处是，PHEV版还在前门下部、迎宾踏板和尾门处配备了铜色的“Hybrid”标志，充电接口位于左后翼子板上。

内饰方面，宾利添越PHEV的外形和燃油版一样，包括尊贵的石英钟和质感极佳的真皮装饰，尊贵身份的配置不会因为是PHEV车型而有丝毫折扣。除此之外，22向可调前排座椅、6种模式的按摩系统、18个带按摩的电动可调后排座椅和电动脚架都将出现在该车型上，并且该车将继续提供像宝马7系上那样的可拆卸10.2英寸平板电脑。

在动力方面，添越PHEV车型可以说是突破了宾利的底线。要知道，第一代添越拥有W12发动机，后来又通过增加V8车型降低了价格。这一举措被吐槽为迎合市场的妥协。

如今，田玉娥PHEV由全新的3.0T V6汽油发动机和电动机组成，最大功率330kW，最大扭矩700n·m，匹配8AT变速箱。这套混动系统也让宾利突破了发动机缸数的下限，将在售的最低缸数从8缸降到了6缸。据悉，田玉娥PHEV纯续航50公里，符合绿色品牌资质。家庭用电情况下充满电需要7.5小时。

宾利PHEV在功能配置上也更加注重混合动力的身份匹配。例如，驱动模式可以在电动、混合动力和保持模式之间切换；司机可以通过手机APP找到充电站，管理充电等等。

一般在插电车型比燃油版贵的时候，宾利添越PHEV就成了备选，不仅成为添越最便宜的车型，也成为目前在售最便宜的宾利，即使最便宜也达到了219.7万元。加入PHEV的另类也与宾利的超豪华品牌定位有关。

虽然汽车的新能源浪潮是大势所趋，不可避免，但我们也可以看到，越是豪华的品牌，电动化的普及来得越慢，这当然与超豪华品牌的小众有关。另一方面，电气化在技术上并不能提供堪比内燃机的享受，至少电机不能产生哗众取宠的发动机轰鸣声。

同时内燃机时代也确立了大排量多缸是奢侈品的观念。比如宾利，长期坚持4.0T V8发动机，而劳斯莱斯依然是大排量多缸发动机的忠实粉丝。基于以上特点，宾利添越PHEV可以说是超豪华品牌的“叛徒”。

当然，宾利添越PHEV应该是这个时代的先锋，它为宾利品牌拥抱新能源时代迈出了第一步。虽然目前买这款车的土豪不希望它省一点油或者它的政策带来一张绿卡，这款小众的PHEV车型会比燃油版还要小，但不妨碍它成为宾利品牌历史上重要的一员。

综合来看，这款219.7万的宾利添越PHEV还是会成为富人不稀罕，穷人买不起的小众产品，但它的意义不仅仅是追求不大的销量。你怎么想呢?

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