奔驰和奥迪哪个好看(奔驰和奥迪哪个好开)

众所周知，奔驰在BBA一直是大哥，宝马是二哥，奥迪是老三。这个排名是有依据的。首先，奔驰在车史和实力上是当之无愧的，品牌档次也是奔驰的最高水平。不过在驾驶方面，奥迪和奔驰是一个级别的。奥迪的MLB平台有保时捷和宾利，所以不输给奔驰，奔驰之上的豪华品牌是迈巴赫。所以开惯了奥迪A6L，再开奔驰E级，终于明白奔驰和奥迪的差距了。

两者在外形设计上都采用了家族式的设计语言。第一，在C8代奥迪A6L上，刚劲修长的车身与圆润的车顶融为一体，既体现了车系的精髓，又彰显了年轻化的趋势。两侧高清矩阵LED光源大灯犀利时尚。动力车型的保险杠与植雅明显不同，功能性也不同。动力车型取消了植雅的雾灯设计，代之以导流槽。

奔驰E级的前脸是传统的四边形中网，线条比奥迪A6L更加平和流畅。运动版和普通版的区别在前脸更明显。一般以引擎盖上的立体logo为中心，形成对称设计，在中网内部和周围加入大量银色装饰条。两侧的LED大灯更加圆润，底部灯区为贯穿式设计，并加入了镀铬亮条，增添了时尚感。

但奔驰E级的溜背并不明显，整体线条不如A6L舒缓。但奔驰E级在车底增加了上扬的银色饰条，营造出动感的氛围。奔驰提供18/19英寸轮胎尺寸；奥迪A6L有18/19/20英寸三种轮胎尺寸。两者轮毂造型各有特色，只是奔驰E级略显普通，而奥迪A6L时尚。

侧面，奥迪A6L的乘客舱居中，扁平的后舱盖搭配领先的辅助引擎盖，大轮毂+精致钣金，看起来最和谐。尾部方面，奥迪AL的整体设计呈现出C级车稳定但独特的锯齿状分段LED尾灯和贯穿式银色镀铬饰条，为其增添了不少时尚感。

奔驰E级还是给人满满的感觉。尾灯与大灯相呼应，行李箱盖也用银色贯穿条装饰。但整体设计没有层次感，缺乏一体感。不过奔驰E级的底部保留了双边单排气管的设计，很有运动感，而奥迪A6L只用了装饰性的排气管，略显遗憾。

奔驰E级采用了奔驰最新的家族式内饰设计，整体风格与S级相似。整个中控台很简洁，但层次感不强。不过整体设计还是很经典的，灵动的线条贯穿中控台，再延伸到两侧门板，优雅时尚。与仪表盘中控面板相连，但在科技感的营造上略弱于奥迪，大面积的真皮材质彰显豪华感。

奥迪A6L的中控台上，安装了三块高清高灵敏屏幕，大大减少了实体按键的存在，让人眼前一亮。方向盘方面，奥迪A6L配备了三幅平底方向盘，厚度适中，两侧的功能键也很清晰，手感相当细腻。

动力方面，我们按照配置水平全方位对比两款车的所有车型。在低配车型上，奥迪A6L的入门动力是同级最好的，搭载了一台2.0L涡轮增压低功率发动机，混合喷射，提供了140kw/320Nm的最大功率和扭矩。配备12V混光系统，可在汽车行驶后为发动机启停系统供电，保证启停系统有更快的工作响应速度，以减少发动机启停时的震动；

奔驰E级是BBA三款车中的“坐垫”。虽然在动力数据上是最美的，中段爆发力也很出色，但奔驰自主研发的9AT变速箱却拖拖拉拉，感觉是“轻踩，重踩”。

底盘:奥迪A6L采用前后五连杆悬挂，大面积采用铝合金悬挂组件，可以减轻车重，提高车辆的操控性。相比之下，E级悬挂总成最薄，技术/保护方式相同；e级底盘材质中规中矩，但缺少A6L上的加强。技术方面，奥迪A6L搭载了新一代quattro ultra智能四驱系统，在结构形式和思维逻辑上进行了双重进化。遍布全车的传感器系统可以高频感知行驶状态、天气、路况等复杂信息，从而对四驱模式切换和驱动力分配做出及时调整，从而带来更智能的四驱体验和更好的能耗水平，比奔驰E级4MATC四驱系统更先进。

结论:

总的来说，奥迪A6L的外观和内饰都很精致豪华，内饰营造出强烈的科技感，而奔驰E级的内饰依然是豪华中的佼佼者，这就不一样了。不过说到动力总成的三大部分，奥迪A6L明显比奔驰E级更厚道，A6L的驾驶体验也比E级更好玩。E级变速箱的调校太舒服了，所以车子的反应相比A6L并不干脆利落。底盘很难避免震动。大家到底更看好谁？