刹车鼓多久换一次合适(刹车鼓图片)

汽车就像马如龙的流水，走走停停。每当我们在街上开车，除了油门踏板，我们踩的最长的就是刹车踏板。除了跑得快，刹车也要灵动。今天，边肖将为您简单介绍一下我们熟悉和陌生的刹车盘。

制动盘的重要性:制动盘和制动鼓的匹配

我相信大部分人都认为刹车只要踩上去就是好的。刹车距离短，刹车时间短，可以证明一辆车刹车的优劣，其实不然。因为我们在大城市行车速度有限，地形相对平坦，所以对刹车的要求相对较少，这是对大部分司机来说的。而对于云南、贵州、四川的用户来说，山路较多，所以对制动线性度和抗热衰退性的要求比较大，所以刹车盘的优势就体现出来了。

相信大家都知道碟刹的性能比鼓刹好，但是具体的几个方面相信你都回答不了。下面小编就给大家举例说明碟刹的优缺点，供大家参考。

优势:

1.碟刹散热比鼓刹好，连续踩刹车也不会因为刹车后退而导致刹车失灵。

2.制动盘受热后的尺寸变化并不增加踩制动踏板的行程。

3.盘式制动系统响应快，能做出高频制动动作，所以更符合ABS系统的要求。

4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹车效果，所以左右轮的制动力比较平均。

5.由于制动盘的排水性更好，所以可以减少由于水或沉淀物导致的制动不良的情况。

6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。

缺点:

1.因为没有鼓式制动器的自动制动作用，所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。

2.盘式制动器的刹车片与制动盘之间的摩擦面积小于鼓式制动器，使得制动力更小。

车辆制动的决定性因素很多，受车身前后重量、悬架特性、轮胎性能、路面摩擦等因素影响。但是对于车辆制动系统来说，制动盘和卡钳的重要性是毋庸置疑的。

市场上有各种类型和形式的制动盘。

目前市售车型的制动盘主要有前后盘、前盘后鼓等形式。，而后轮比前轮更严格的控制要锁死，因为锁死会导致车辆失控。所以在提高制动性能的过程中，后轮的制动限制远大于前轮。所以我们会发现很多车的前刹车盘比后刹车盘大，这是我们没办法的事情。

目前世界上刹车盘的种类大致可以分为通风刹车盘和实心刹车盘。与实心盘相比，通风盘最大的优势是其热衰退效果更好，而前轮所需的制动力明显大于后轮。这也是普通车辆前轮采用通风盘，后轮采用实心盘的原因。

至于刹车盘的材料，市面上有金属材料和碳陶瓷材料。虽然碳陶瓷刹车片在抗热衰减性和免维护性上优于金属刹车片，但是几万块钱的成本还是让它们的性价比大打折扣。

刹车盘改装成本高，市场混乱。

为了提高汽车的制动性能，许多车友都改装了刹车盘。市面上的改装刹车盘多为打孔通风刹车盘，性能优于普通通风碟刹。虽然改装系统有很多优点，但是刹车系统的改装费用动辄上万，巨大的改装费用让很多车友头疼。

市场上制动盘类型和价格的大排名:

1号碳陶瓷刹车盘，入选理由:性能极致，价格也“极致”

2号划线通风刹车盘，选择理由:多用于竞技或发烧用户，质量和价格不值一提。

3号通风制动盘。选择理由:最大程度保证空空气流通，减少热衰减。

4号实心刹车盘，选择理由:价格一般，大部分是原装刹车盘。

由于正规刹车改装成本高，山寨刹车盘诞生了。其外观模仿国外厂商的产品，给消费者一种以假乱真的效果，并声称其性能与正规产品相当。

很多车友改装了这种便宜的刹车系统后，刹车的时候会一直“嘟嘟”响，声音刺耳，声音很大。感觉就像盘子和圆盘在使劲摩擦。实际原因是刹车片和刹车盘的质量和数量不合格，在改装过程中此类事件屡见不鲜。所以希望广大车友在希望提升车辆性能的同时，做到最好，千万不要因小失大。

编辑总结:一般来说，刹车盘在8-10万公里，或者厚度小于一定值时一定要换，但也要看具体的使用情况。频繁使用刹车或在拥堵路段长时间急刹车的人，应及早适当更换，也可在保养时检查刹车盘的实际磨损情况来决定。

在当今生活中，刹车盘的重要性毋庸置疑。所以每个车主都应该正确认识刹车盘的种类和作用，因为这个小小的刹车盘直接关系到我们的生命安全。

活动时间2022年8月9日 至 2022年8月10日