白永祥去哪了(白永祥回归魅族)

3月8日,魅族18系列全渠道上市,4399元的最低价成为讨论焦点。第一,魅族目前承受不了这么高的溢价;第二,魅族现阶段目标人群不同。但是,在魅族公布成绩的时候,似乎这一次,魅族要成为。

白永祥去哪了(白永祥回归魅族)

继2020年魅族盈利之后,魅族18系列成为备受关注的一代产品。是能带领魅族重拾辉煌,还是继续不温不火的美好?首销一分钟后,魅族科技宣布魅族18系列销量突破1亿。首销28分钟后,魅族18系列售罄。

这个成绩对于其他大厂来说可能很正常,但是对于魅族来说,已经是第一缕曙光了。提起魅族,很多人都比较尴尬。这个深耕国产智能手机18年的手机品牌,从领跑者变成了追赶者。这期间发生的很多事情,已经让人开始担心魅族的安全了。毕竟手机市场很少有像魅族这样坚持“小而美”的品牌。

细数伴随魅族发展的名字,除了张煌,可能就是被外界称为三剑客、三驾马车的三位了。然而这三个人的命运,似乎都是因为一场败仗,殊途同归。

在Pro7之后,白永祥被隐藏在雪中。

如果说魅族发布会最难忘的声音是什么,那一定是带着云南口音的白永祥。这个人,被迷人的朋友称为“老白”,是魅族最老的员工之一。白永祥来到珠海,加入了第一家公司——珠海爱亲,张煌是这家公司的股东之一。随后爱琴分家,张煌将白永祥收归自己的魅族旗下,共同开创了魅族辉煌的MP3时代。

当张煌在MP3全盛时期有远见地转型做手机时,白永祥也坚定不移地站在他身边。在魅族手机时代,白永祥对魅族的发展起到了至关重要的作用。他亲自带人去微软谈授权,做出了国内第一款智能手机——魅族M8。然后在魅族手机发布会上,经常可以看到老白的身影,听到熟悉的声音。

然而这一切都在魅族Pro7到来的时候画上了句号,魅族做高端的梦想从2015年开始出现。当时魅族有魅蓝系列和MX系列,在低端市场很受欢迎。为了扩大用户群,2015年推出了Pro系列的首款产品魅族Pro 5,随即成为年度安卓机王。然后魅族Pro6系列开始有些不尽如人意,直到魅族Pro7系列彻底粉碎了魅族的高端梦。

虽然魅族Pro7系列当时采用了前后双屏设计,但据说白永祥面对拒绝还是坚持做了。处理器用的是联发科,不看好,定价2880元起。联发科的处理器当时敢这么定价无异于玩火。市场的反馈也牢牢打在了魅族的脸上,Pro7系列开始跳水降价。从此,魅族开始了救赎之路。在指责Pro7的问题上,白永祥成为众矢之的,逐渐淡出公众视野,而张煌在随后的言论中也毫不掩饰对白永祥的指责。

废品还是废料?李楠跑了。

魅族发布会另一个令人印象深刻的人物是“连营销都要呼吸的胖子”——努喵科技现任CEO李楠。2009年,张煌读到李楠的一篇文章,题为《iPhone可以有设计哲学吗“并邀请他加入魅族。从此,李楠开始了在魅族的营销之路。

李楠做得最成功的无疑是他推出的魅蓝品牌。品牌诞生一年后,魅族年总销量突破2000万台,其中至少70%的销量是魅蓝创造的。2015年,李楠甚至独立引入了阿里巴巴价值5.9亿美元的投资,但随后由于魅族单方面“毁约”,阿里退出,合作关系破裂。

这件事对李楠在魅族的影响不大,最重要的是魅族Pro7系列的余波。由李楠“好青年产品”打造的魅蓝,仅用了四年就被迫叫停。然后,张煌想集结力量只做高端,2018年推出魅族16系列。虽然市场反馈良好,但在后续销量和备货上与李楠产生分歧,直接绕过李楠对魅族16系列进行了双倍备货。导致系列前期无货,后期卖不出去,对魅族资金链造成重创。

从那以后,李楠就淡出了管理层。直到2019年,张煌在魅族社区发誓:对公司来说,能赚钱的是人才,赔钱的是钱。李楠和魅族再次被联系在一起,然后李楠回应说他已经离开了魅族。

Flyme的灵魂,杨颜

在魅族的诸多纷争中,三剑客之一的杨颜始终独大。这主要是因为,无论魅族在手机行业如何发展,Flyme操作系统这个魅族手机的灵魂,永远是魅友能坚持下来的原因。作为Flyme的前领导,杨颜在前Flyme团队离开后接过了接力棒,摘掉了Flyme的“Bugme”帽子,推出了多种功能,这些在现在其他手机的UI中都可以看到。

别看现在Flyme战队人员流失严重,但是杨彦时期,Flyme的战斗力不可小觑。马林的团队负责Flyme,但被乐视挖走了。张煌不得不提拔杨颜担任Flyme的首席设计师。后来Flyme开始在视觉设计上展现出一种全新的感觉,然后在性能上有所弥补,推出了OneMind智能思维引擎,分析用户操作,提供更加人性化的交互体验。

但在导致魅族急转直下的那一年,也就是魅族Pro7发布的2017年底,负责Flyme的杨颜开始管理配件事业部和电商事业部的相关业务和团队管理。2018年底,杨颜宣布辞去事业部总裁职务。此后,杨颜逐渐淡出魅族管理层。在外界看来,杨颜和魅族关系不大。不过,去年2月,传闻杨颜重回魅族担任首席战略官。总之,现在Flyme已经看不到杨颜了。

在后三驾马车时代,张煌让位于他的兄弟。

这三驾马车一直远离魅族的管理层,从2017年开始魅族一直在尝试不同的战略方向。2018年恰逢魅族15周年,发布了魅族15,却在同年发布了魅族16;2019年几款手机都是魅族16前缀,包括一款1999元的手机;2020年,魅族开始明确方向,一年只发一款旗舰手机,当年发布了魅族17系列;今年魅族继续玩了一年的旗舰手机,发布了魅族18系列。

张煌

2020年魅族实现一年一机后,再加上智能家居和智能穿戴设备的两翼融合战略,当年魅族奇迹般实现了盈利。然而,2021年伊始,魅族已经悄然生变。魅族创始人不再是魅族的CEO,而是他的弟弟黄。

张煌的放权似乎也没有引起太多的讨论,主要是因为他对魅族一直是一种“控制”的态度。当“三驾马车”还在的时候,张煌在家里被取笑得磨手。三驾马车走后,他也低调参与公司运营。

黄上任后,开始恢复魅族的线下市场。以前的魅族门店现在都没了,再次依靠门店抢占市场费时费力,所以魅族选择现成的苏宁合作,借助苏宁的线下建设300多个服务网点。

魅族,未来会更好吗?

魅族18推出后的第二天,3月9日凌晨,魅族市场总监万志强在微博中就预售和超售导致部分JD.COM用户发货延迟道歉。从侧面也可以看出魅族18系列这次是供不应求,魅族18系列的备货是魅族17系列的三倍,28分钟就卖完了。让人对魅族的未来有了美好的憧憬。

不仅仅是因为魅族18系列的首发热卖,更是魅族的战略安排。今年是魅族靠魅族17系列盈利后的第一年,也是魅族发展战略开始大规模布局的一年。按照魅族的战略部署,魅族将以魅族手机为一体,LiPro品牌智能家居和智能穿戴设备为两翼,开始全面发展。

靠一系列手机就能实现盈利的魅族,再加上这些副产品,今年可能会继续好转。这个默默耕耘了18年的小品牌,一直坚持小而美的风格。如今的魅族18系列,除了Flyme操作系统,属于魅族的设计语言。可见魅族是在努力接触大众。从持续缺货的情况来看,魅族的尝试获得了非常积极的反馈。或许魅族这次真的成了。

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