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【卡车之家原创】卡友每天都在接触车辆。你是如何保养车辆的？

可能每个卡友都有自己的“保养秘籍”，可能是老司机教的，可能是朋友告知的，也可能是自己经验总结出来的。但如果车辆保养不好，轻者会造成各大系统的损坏，重者会大大降低车辆的使用寿命。

以下是给你的七条合理建议:

1.常规公里维护

很多卡友对如何保养车辆含糊其辞，跟着感觉走。有的甚至不记得发动机上次保养了多少公里。也有卡友反映发动机无法运转，去维修站检查。电脑发现没有故障码，就是换了木头滤镜和空滤镜后，问题解决了。

如果长期不更换滤清器，会导致车辆很难甚至无法点火。

如果卡友不知道如何进行定期保养，可以根据厂家的说明和平时用车经验的总结来制定定期里程保养计划。

2.根据油表的刻度线合理加油。

上下刻度之间有油迹是正常的。

当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加重磨损程度，甚至导致烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。

3.维护空过滤器并清洁进气管。

进气管是发动机的进气系统之一。车友经常在尘土飞扬的路面行驶，容易在内部堆积过多的杂质，导致进气管堵塞，加重发动机的磨损和老化。

空滤清器要定期保养，否则不仅影响动力消耗，还会加重四个匹配单元的早期磨损，影响发动机的使用寿命。

进气管要定期清洗，避免尘土飞扬的道路。

4.发动机热后，等其自然冷却后再添加冷却液。

水箱缺水，发动机超载，散热不好，卡车水箱就会沸腾。如果立即加入冷水，气缸盖和气体会爆裂。

添加冷却液前，请等待发动机冷却。

一旦发现水箱沸腾，应采取紧急措施停止运行，让冷却液自行冷却。

5.保持发动机水温在合理的温度范围内。

天气炎热时，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽量低；有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆了。这些做法都是错误的。

行驶过程中，水温指针在绿色范围内时，车况良好。

发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应该控制在80-90摄氏度之间。

6.记得刹车前先踩刹车，车速慢下来后再踩离合器，然后停车。

有的人怕刹车熄火，所以养成刹车前踩离合的习惯；还有人认为切断电源后刹车会更有效，这都是错的。无论如何，踩离合会增加车的惯性，让刹车距离更长。

正确的驾驶习惯可以延长离合器的寿命。

正确的做法是先踩刹车，等公交车快停了再踩离合器。

7.保持胎压在标准压力，防止过高或过低。

有些车主喜欢把轮胎充气到更高的压力，认为这样可以节省燃料。但如果胎压过高，轮胎与地面接触减少，磨损加剧，轮胎寿命缩短，制动时的制动效果也会降低，对行车安全危害很大。气压过低会产生裂缝，影响车速，增加油耗。

气压低会造成轮胎两侧啃胎。

我们要按照轮胎上标明的标准气压来充气，充气量一般是标准气压的5%。

以上七个保养小技巧，就像在货车外面加了一层金钟罩，可以保护你心爱的爱车。良好的车辆保养不仅可以降低保养成本，还可以延长整车的使用寿命。自然会降低我们爱车人士的全生命周期成本。

编辑:翟鑫

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