快递加盟赚钱(哪个快递加盟比较赚钱)

一个快递驿站，年入60多万！

世界就是这样:越是看起来卑微，越是看不到隐藏。

比如我从来不知道做快递站有多赚钱，直到我看到我表哥开着他那辆100多万的奔驰。

印象中，表哥几年前在广州一家外贸公司上班。那时候他的工资不高不低，周末在朋友圈发几张山地车爬山的照片，觉得很幸福。

直到最近我们又见面了，我才知道我表哥四年前接手了一个快递站。那站是在深圳城中村，确切的说是几个城中村的交汇处。

表哥说，接手这个岗位，他要付出的代价是:每月3000元的房租，10万元的转让费——当然，让他感到兴奋的是，这个看似不起眼的快递岗位，每天能收到400封快件！

我问他这个帖子有多大，他说，不到40平米。

一个不足40平米的驿站，月租3000元，敢收一年10万的转让费？当时我就想，他一定是疯了或者脑子进水了！

然后，表哥很有条理的算了一笔账，连小学生都能看懂。

首先，收到的收入。

这个驿站属于通达系。如果接受散装货，每件的佣金是3件起，有时最多能收到5件。当然，如果是淘宝天猫这样的大平台接单，价格要低很多，但是我表哥说他在平台上压单的机会不多，你按均价4块钱就能收到。一天接400单的话，一天1600，一个月48000。

其次是送件收入。

据说我表哥送件的收入没有收钱的收入高。大宗货物，送件收入1元左右。一天发200块就行了，一个月就是6000块。

这样算下来，他的快递驿站一个月的收入大概在5.4万左右，一年轻松赚60多万。

当然，营收不等于利润，因为本身，你开一个快递站是有成本的。当然这一块也很好算。

快递驿站的支出有多少？

表哥抽着自己的精品熊猫，很舒服地吐出一个椭圆形的烟圈，然后对我说:你大学学的是会计，应该知道做一个快递站的支出其实很好算，无非就是以下几块。

首先，场地的租金。

我表哥每月以3000元的月租租，租下这个不到40平米的驿站。在深圳，这个租金应该很低了。反正都是商业的。所以，年租金42000元。

其次，人工成本。

我表哥说他现在已经请了两个人帮他做了，每个人月薪4000。两个人一年的人工成本合计11万左右。他自己和这两个员工一起工作，但自己不发工资。

第三，包装成本。

做一个驿站肯定会涉及到包装成本。按照0.2元一件的包装成本，一天400件，一个月12000件，那么一个月的包装成本就是2400元，一年就是28000元。

最后是折旧、维护等费用。

我表哥说，刚开始，这方面的成本不是很大，他招的两个人都是带摩托车就业的。他每个月给他们报销一些油费，这一块一年3万。

这样算下来，我表哥的驿站一年的成本大概是21万，总收入60多万减去支出21万，一年就盈利40万。三四年后，买辆奔驰的钱就出来了！

最后表哥总结道:“姑娘，我已经很努力了，但是你名牌大学毕业后，给自己打工总比上一辈子班好。”

而且他还告诉我，其实这已经是一个保守的估计算法了，因为他的快递点虽然不是很大，但是这两年业务量其实一直在增长，在飙升！尤其是到了618、双11这样的电商节点，一天收400件的量根本不够用！

难怪，近年来，随着电子商务和移动互联网的发展，中国的快递站甚至已经覆盖到了最偏远的地区。目前快递市场几大巨头快递公司的扩张根本跟不上电商业务的快速增长。

比如，2019年，中通完成快递业务量121.2亿票，大云完成快递业务量100.3亿票，申通完成快递业务量73.71亿票，全国快递业务量达到635.2亿件，人均快递量45件。

虽然纵观全球，如此汹涌的快递业务量所向披靡，但对于快速增长的国内电商市场来说，这样的业务量可能只是一个开始。

所以很多像我表哥这样的人，最后985毕业，在公司干了几年，好班都不干了，都挤进了这个远未饱和的行业。

对快递员就业的冲击已经显现！

天下熙熙攘攘，皆为利来，皆为利往。

由于快递站产生的收入尚可，近年来，全国各地的快递站如雨后春笋般遍布大街小巷。

这是因为，对许多人来说，特快专递是一种真正的需要。

首先，相比前段时间引起很大争议的智能快递柜，快递邮政存储货物的时间更长，而且没有额外收费。可以按需取用，给消费者充足的可支配时间。

其次，快递邮更容易被不了解智能设备的老年人接受。

事实上，随着生活节奏的加快，现在很多家庭的父母白天都在工作，家里只有年迈的爷爷奶奶。每天的快递服务有时会与他们共享。对于这些人来说，要他们学会使用智能快递柜确实有些勉为其难。

更何况现在有些驿站本身也在加盟，这意味着有了大平台的资源和技术，快递驿站的日常运营会更加规范，运营效率会更高，售后服务也会更加完善。

比如我表哥的快递邮政使用的设备已经全国统一，系统也纳入了平台的数字化管理系统。快件、仓储、入库、跟踪都可以通过平台技术轻松掌握。

就这样，我们喊了很多年要打通电商最后一公里，最后的结果往往不尽如人意；没想到，快递邮才是真正打通电商最后一公里的低调利器！

随着快递站功能和服务的完善，不可避免的产生了冲突:原来的快递员该怎么办？

现在国内已经有几万个快递驿站，分散在各个小区、工厂、学校、公司大楼等人员密集的地方。只要快递员将快递存放在快递驿站，快递员就失去了与收件人沟通的机会。长此以往，快递驿站实际上会形成寄递垄断。

也就是说，随着快递驿站成为很多人生活中取送物品的习惯，快递驿站对部分快递员的就业产生影响已经是大概率事件。

C & # 39这就是生活！(这就是生活！)

作者:电商君