k2185晚点吗(21趟列车检出)

据中国之声《新闻纵横》报道，国庆假期刚刚结束，一年一度的“黄金周”是出行的高峰期。买火车票和坐公交车都很难。有的人买不到返程票，有的人好不容易买到票进了站，却上不了车。

10月7日是国庆返程高峰。在北京工作的翟先生已经顺利买到了从山东菏泽到北京的车票，准备乘坐Z72次列车回北京上班。没想到，检票后，我被拦在了车厢门口。

有票也不让上车，凌晨在车站待了两个小时。

国庆最后一天，翟先生准备从菏泽站进站，乘坐10月7日凌晨的Z72次列车返回北京上班。他买的是这列火车4号车厢的站票。然而，当列车停下准备上车时，4号车厢门口已经挤了四五十人。这些乘客手里拿着车票，却被堵在车门外。售票员告诉他们这辆车已经满员了，建议他们改签下一辆车。

这个时候，门外还没上车的乘客都很着急。大家都想知道为什么有票不上车？既然人满为患，为什么还要卖票？尽管翟先生被告知车厢已满，但他回忆说，当时从站台上看并不是这样的。翟先生介绍:“我们从外面看到的是没有满。硬座车厢中间的走廊空开着。但是车厢门口有40多个人上不了车，因为几个带行李的乘客堵住了入口，无法前行。”

Z72次列车原本在菏泽站只停3分钟，却因为公交车问题晚点了近20分钟。翟先生说，有一次列车员说可以从另一节车厢上车，但走到下一节5号车厢时，被告知只能从原车厢上车，只好把行李背到4号车厢门口:“我们只能把行李背到4号车厢，还是上不去。每个人都很匆忙，他们都要回去工作，他们不想乘下一班火车。我记得有个小女孩，也背着包，急得上去哭了。”

最后，在车站工作人员的协调下，翟先生和其他乘客在两个多小时后改签了K1072次列车的车票，回京时间比原计划晚了4个半小时。

铁路部门:考虑列车运行安全，人多不能走。

事件曝光后，济南铁路部门相关工作人员回应了此事，称考虑到在拥挤的情况下，乘客上车过程中可能会受伤，不仅这趟车走不了，后续列车也会晚点。车厢里坐满了人，赶走任何人都不合适。考虑到列车运行安全，只能安排部分乘客乘坐下一趟列车。

翟先生说，他理解铁路部门的安全考虑，但在他看来，当时的情况应该已经解决了。翟先生说，“我只是希望列车员把堵在门口的乘客清理一下，让他们往里走，让大家尽量上车，而不是只说公交车满了，上不去等下一班车。”此外，针对翟先生质疑为何不要求无票乘客换乘其他车次的网上视频，翟先生在接受中国之声采访时表示:“我当时没这么说，也不是故意的。我是说，我们有票，为什么上不去？”

翟先生坦言，一天假公司要扣300元。按照原计划，他本可以在7日上午8点前赶到公司，赶上上班时间。但是我在换乘下一趟火车后迟到了。虽然公司最终理解了他的遭遇，但如果铁路部门的工作人员能积极处理拥堵问题就更好了。

十一期间，持票乘客不得上车。专家:铁路部门违约应赔偿。

事实上，这一事件并非绝无仅有。今年国庆假期期间，其他列车的乘客在社交媒体上分享了类似的经历。10月7日K434长葛到安阳，K2185徐州到南京，K600漯河到包头，5071泗水到烟台等。所有的火车都不允许有票的乘客上车。

根据中国铁路总公司发布的消息，今年国庆假期前后十天内，全国铁路累计发送旅客超过1.3亿人次。铁路部门在运力不足、考虑列车安全的情况下，拒绝有票乘客上车是否合法？

山东顺康律师事务所合伙人、执行主任钟认为，铁路部门的这种做法属于违约行为，需要履行违约责任，对因违约而受到影响的旅客进行赔偿。王美说:“花钱买票的旅客与铁路部门形成运输合同关系，应当按照车票载明的时间、地点、车次乘车。铁路部门不让合法购票旅客按时乘车，属于单方违约行为，应当赔偿守约方，即旅客所遭受的实际损失，如多支出的交通、住宿费用等。即使后来铁路部门采取了补救措施，让这些乘客乘坐后续列车到达目的地，但这仍然属于违约行为。”