摩托车豪爵(豪爵踏板车价格表)

豪爵作为国内摩托车厂的一哥,对access车没什么好说的,但它始终接近于一款好玩的车。要么外形不尽如人意,要么定价“自信”。今天的TR300也不例外。豪爵TR3

豪爵作为国内摩托车厂的一哥,对access车没什么好说的,但它始终接近于一款好玩的车。要么外形不尽如人意,要么定价“自信”。今天的TR300也不例外。

摩托车豪爵(豪爵踏板车价格表)

豪爵TR300有两个版本,城市版26680元,旅行版27980元。主要区别是挡风玻璃、侧箱和靠背。这次实测的版本是旅行版。

其主要竞品为目前比较流行的多款巡航车型,包括本田CM300、奔达Kingila 300、灰石300、QJMOTOR Flash 300S、萧声GV300S等。

整体设计,秉承豪爵一贯的风格,总是与当下流行的设计脱节,让人看起来像是多年前的设计。很多年纪大的车友都挺喜欢TR300的。或许是豪爵为了拓宽受众,与上述竞品错位竞争?

动力系统为与DR300、XCR300同型号的298cc直列双缸水冷发动机,最大功率21.5kW@8500rpm,最大扭矩27.8n·m @ 6500 rpm,并配有滑动离合器。

实测TR300公里加速8.65s后,车速表显示145km/h(GPS132km/h),动力表现比竞品还是有点“肉”,但运行品质没有问题。

油箱容积16L,实测百公里油耗3.6L续航里程预计400km+。

车身尺寸,轴距,座椅高度730mm,最小离地间隙180mm,是几款竞品中最大的。(离地间隙甚至高于DL250)

前胎尺寸为130/90-16,后胎尺寸为150/80-16,与几款竞品差距较大。都是高扁平率的胖胎,是目前主流巡航车的风格定位。

同类型的巡航车中,TR300的前后减震行程都比较长,也带来了更好的舒适性。制动系统前后采用日新品牌,标配博世双通道ABS。

TR300还是豪爵一贯的风格,设计上几乎没有美感,基本错过了现在年轻人的市场。但是TR300这次的定价和车辆外观一样务实,豪爵品质的口碑优势依然存在。外在的只能靠内在美。

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