长龙航空怎么样(飞行员工资表一览表)

近期，长隆行空股权发生重大变化。

昌隆空增加了三名股东，分别是:

温润佳品壹号(珠海)股权投资基金合伙企业

温润佳品壹号(珠海)股权投资基金合伙企业

文友轩壹号(珠海)股权投资基金合伙企业

虽然股权比例不高，但三家合计不到2%。

但在这三个股东的背后，还有一个不小的来头，即文氏资本。

作为温氏股份(股票代码:300498)旗下从事资本投资和资本运作的专业化公司，温氏资本发起设立股权投资基金、产业投资基金、证券投资和期货投资、金融资产投资等。

超过10%的朋友应该都知道，温氏股份主营畜禽养殖。

不要小看畜禽养殖业。温氏股份已做到行业第一，2020年营收749.4亿元。

卖鸡鸭的收入居然超过三大航中的国航和东航，是不是很恐怖？

因此其上市公司市值达到1300多亿元，高于任何一家民航企业。

那时候锂电池概念还没火，当代Amperex科技股份有限公司这些公司还没上市，温氏股份的股价就动了，创业板指数要抖三次。

事实上，在引入文氏投资之前，长隆行空一直在股权方面动作频频。

2020年，长龙航空空上层成立长龙集团。

2021年5月，增加了一名股东:宁波龙福乾投资合伙企业(有限合伙)。

依哥估计，合伙企业应该是长隆行空的管理团队持有。

2021年12月底，引进了温氏投资。

如果对比春秋航空空、吉祥航空空和华夏航空空的股权变动情况，也许长龙航空空是在为未来上市做打算。

长龙空在国内民航业一直是一个神秘的存在。

很多网友在后台咨询了长隆行空的经营情况。说实话，我没有长隆行空的财报，不敢乱说。

但让我佩服的是，长龙航空空确实在民营航空空中创造了两个奇迹。

一是创下了从货运空到客运空的最快速度。

2011年4月19日，长龙国际货运航空空正式成立。

2012年8月9日，首条货运航线开通:杭州=青岛。

首航仅一年，长龙航空空获准经营客运业务。

2013年2月16日，经民航局批准，名称变更为“浙江长隆行空有限公司”，在原货运业务基础上增加客运业务。

2013年7月26日，浙江长龙获得民航局新颁发的《公共航空公司空运输经营许可证》，获准将经营范围由原来的货运扩大到客运。

只不过又花了五个月。12月29日，长龙航空空2 空客机从杭州飞往重庆、深圳，客运服务正式起航。这是民营航空空第二波起航的第一家航空空公司。

长龙空创下货运到客运的最快速度。

客运开航不到两年半，长龙航空空再次获得国际及地区经营资质。

2016年4月13日，民航局批准长龙航空空扩大航空空运输经营范围，即取得港澳台及国际客运资质。

根据我国民航的相关规定，一家航空公司空公司要开通国际及港澳台地区的定期客运航线，必须具备至少三年的安全飞行记录和年旅客运输能力150万人次。

2015年，长龙航空空运送旅客156万人次，安全运营三年多。

也就是说，长龙航空空只要符合标准，就可以获得国际航线业务资格，这也创下了获得国际航线业务资格的最快速度。

2016年6月28日，首条国际客运航线开通:杭州=岘港。

二是创下了第二批民营航空公司空的最快发展速度。

2013年底，长龙航空空首航客运业务。仅仅8年过去了，长龙航空空的机队规模已经达到63架，其中客机60架。

2008年有60架客机，平均每年7-8架。这个速度是惊人的。

在第二批成立的民营航空公司空中，机队规模排名第一。

在所有民营航空公司空中，机队规模仅小于春秋航空空、吉祥航空空、天津航空空和首都航空空，排名第五。

特别是疫情并没有阻止长龙航空空引进飞机。

2020年长龙航空空实际引进飞机11架，在所有航空公司中排名第二，仅次于南航，甚至快于国航和东航。

2021年，长龙航空空仍然引进了5架飞机。

刚刚进入2022年，长龙航空空很快又推出了一款飞机。

得知受疫情影响，大部分公司都放缓了引进飞机的速度。

长隆行空自成立以来，以杭为主基地，甬温为副基地，以安、成、广为中心，设立西北、西南、中南分公司，构建省内“一主翼”、全国“东西南北”、辐射相连的“一带一路”沿线国家发展格局。

同时，为抵御行业系统性风险，实现多元化发展，2020年，成立浙江长龙集团有限公司，注册模拟机培训、飞机维修等全资子公司，投资建设创新智能维修保障基地，推进国际航空空培训康复基地、长龙田甜空城等建设，并建立飞机维修，培训和康复，信息技术和信息技术。

对此，易哥认为是对的，适当的多元化对于航空公司空是非常必要的。

或许，长龙航空空会成为第五家上市的民营航空空公司。

不管怎样，作为2022年杭州第19届亚运会官方航空空客运服务合作伙伴，祝愿长龙航空空在亚运年飞得更远。