柬埔寨英文(孟加拉国英文名称)

西哈努克城是柬埔寨的深圳。瓜达尔港是巴基斯坦的深圳。蒙巴萨港是肯尼亚的深圳。下面，我来介绍一下这三个国家的概况。

第一部分，柬埔寨经济概况

柬埔寨位于亚洲中南半岛南部，东部和东南部与越南接壤，北部与老挝接壤，西部和西北部与泰国接壤，西南部与暹罗湾接壤。湄公河从北到南贯穿全境。陆地面积181035平方公里，海岸线长约460公里。

柬埔寨人口约1480万。人口的地理分布很不均匀，居民主要集中在中原地区。金边及其周边经济发达省份人口最为密集，人口约250万。柬埔寨约有110万华侨。

柬埔寨盛产柚木、铁木、紫檀木、乌木等高档木材，竹子种类繁多。木材储量约11亿立方米。森林覆盖率为61.4%，主要分布在东部、北部和西部山区。矿藏主要有石油、天然气、磷酸盐、宝石、黄金、铁、铝土矿等。洞里萨湖水资源丰富，是东南亚最大的天然淡水湖，素有“鱼湖”之称。西南海岸也是重要的渔场，出产更多的鱼虾。

柬埔寨高度重视经济发展，渴望加强与中国在道路桥梁、水利、电网、港口、码头、机场、通信等基础设施建设方面的合作。加强农产品出口、深加工、仓储和物流合作；发展轻工业和高新技术产业，完善上下游产业链，实现产业多元化。柬埔寨政府欢迎并鼓励外国投资。为鼓励外国投资，柬埔寨政府出台了一系列政策措施，不断改善投资环境。

柬埔寨只有南北两条铁路线，全长655公里，都是单线米。北线从金边到西北部城市诗书峰，全长385公里，建于1931年；南线从金边到西哈努克城，全长270公里，建于1960年。

西哈努克港是柬埔寨唯一的深水港，有两个泊位。码头长度分别为240米和160米，前沿水深9m。主要进口商品为原材料、车辆、药品和日用品，主要出口商品为服装、农产品，尤其是大米。该港的航运线路可通达美国、欧盟、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、新加坡、韩国、泰国、越南等国家和地区(多经新加坡)。2017年，西哈努克港营业收入5214万美元，增长16.8%；货物吞吐量430.6万吨，增长6.6%；运载45.5万标箱，增长14%。日本政府已同意向柬埔寨提供2亿美元贷款，用于建设一个新的深水码头。

柬埔寨主要包括湄公河、洞里萨河和巴萨河，雨季全长约1750公里，旱季缩短至580公里。中国有七个主要的河港，包括金边、磅湛码头、桔井码头、上亭码头、奈良码头、磅清扬码头和崇尼码头。2013年1月，由中国优惠出口买方信贷支持的金边新集装箱码头项目竣工。它位于金边以南约21公里的湄公河上。码头长300米，宽22米，拥有两个500吨级货船泊位，设计年集装箱吞吐量12万标准箱。

由中国路桥集团以BOT方式投资建设的金边至西哈努克城高速公路于2019年3月正式开工。

据中国商务部统计，2018年，中国对柬埔寨直接投资7.78亿美元。截至2018年底，中国对柬埔寨直接投资存量为59.74亿美元。投资主要分布在水电站、电网、通信、服务业、纺织业、农业、烟草、医药、能源矿产、工业园区等。

主要中资企业有:中国华电集团、中国重型机械集团、中国水电建设集团、中国大唐集团、中国路桥集团、广东外建、上海建工、云南建投、江苏红豆集团有限公司、柬埔寨光纤通信网络有限公司、友联发展集团有限公司、中国免税品集团有限公司、神州股份有限公司等。其中，由江苏红豆集团有限公司牵头的“西哈努克港经济特区”是中国商务部首批境外经贸合作区之一。一期规划面积5.28平方公里，预计投资3.2亿美元。截至目前，已有约160家企业入驻。柬埔寨企业在柬埔寨以BOT方式投资建设的水电项目主要有基利龙一、三号水电项目、贡布关西水电项目、国工盛达。

戴水电站、Steandwodai水电站、额勒赛水电站、上丁省桑河二级水电站、西岗燃煤电厂等。

第二部分，巴基斯坦经济概况

巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南临阿拉伯海，海岸线长达840公里，北依喀喇昆仑山脉和喜马拉雅山脉。它的东部、北部和西部与印度、中国、阿富汗和伊朗接壤。陆地面积79.6万平方公里(不包括巴控克什米尔地区1.3万平方公里)。整个领土的五分之三是山地和丘陵。来自中国的印度河从北方流入巴基斯坦后，蜿蜒向南2300公里，流入阿拉伯海。

巴基斯坦有四个省和两个地区，包括旁遮普省、信德省、俾路支省、开伯尔-普什图省、吉尔吉特-巴尔蒂斯坦省和自由查谟-克什米尔省。2018年5月，巴基斯坦总统签署了关于联邦部落地区改革的宪法修正案，将联邦部落地区并入开伯尔-普什图省。伊斯兰堡是巴基斯坦的首都，卡拉奇是其最大的城市和商业中心，其他主要经济中心包括拉合尔、费萨拉巴德和木尔坦。

自然资源

巴基斯坦的山地和山区占国土面积的60%。历史上地壳变化明显，地质活动频繁，具备生成油气和矿产资源的地理条件。根据巴基斯坦地质调查局(GSP)的资料，已探明的石油、天然气、煤炭、铝土矿、铬铁矿、铜、铅锌矿、磷矿、花岗岩、重晶石、石膏、宝石和菱镁矿等。根据巴基斯坦官方数据，石油探明储量12.47亿桶，天然气16.264亿立方米，煤炭约1850亿吨，铜约13.5亿吨。

巴基斯坦总人口约2.08亿，在巴华侨华人近8000人，主要集中在经济相对发达的旁遮普省和信德省。

巴基斯坦是一个多民族国家，旁遮普人占63%，信德人占18%，普什图人占11%，俾路支人占4%。根据巴基斯坦国父真纳的“两个民族论”，巴基斯坦只有一个民族，那就是穆斯林民族。非穆斯林和其他巴基斯坦人，如印度教徒和基督教徒，被称为“少数教派”。

语言

巴基斯坦宪法规定乌尔都语为国语，英语为官方语言。乌尔都语在中国被广泛使用，英语在高等教育、科技、商业、司法和外交领域被广泛使用。主要的民族语言是旁遮普语、印地语、普什图语和俾路支语。

宗教

根据宪法，巴基斯坦的国教是伊斯兰教，穆斯林占全国总人口的95%，其中90%的穆斯林人口是逊尼派。除此之外，还有只占全国人口5%的印度教和基督教。巴基斯坦穆斯林有很强的礼拜习俗，信徒一天要礼拜五次。

巴基斯坦投资吸引力

巴基斯坦位于南亚次大陆，与中国接壤。近年来，巴基斯坦积极开展吸收外资和对外合作，其投资合作环境具有以下特点:

(1)中巴关系特别友好。中国和巴基斯坦有着全天候的传统友谊

中巴友好是巴基斯坦外交政策的基石，中巴友好深入人心。

(2)市场潜力巨大。巴基斯坦人口2.08亿，是世界第六大人口大国，2017/18财年人均GDP为1560美元，市场潜力巨大。

(3)经济还不发达。巴基斯坦的经济以农业为主，但近年来，农业在GDP中的比重有所上升。

中国的份额在下降，工业的比重在逐年上升。

(4)优越的地理位置。巴基斯坦位于南亚，南临阿拉伯海，东、北、西与印度、中国、阿富汗和伊朗接壤，是连接南亚、中亚和西亚(中东)的枢纽。市场辐射面广，可以辐射到中东和中亚地区，与这些地区有着密切的贸易关系。

(5)政府和私营部门非常欢迎投资。巴基斯坦政府进行了经济改革、经济自由化和私有化，制定了相对宽松自由的投资政策，希望通过完善政策体系、提供优惠待遇和良好的投资服务来增强吸引外资的竞争力。巴基斯坦经济的几乎所有部门都对外国投资开放，外国和本地投资者享受同等待遇，允许外国投资者拥有100%的股权并自由汇出资金。此外，外国投资者在巴基斯坦享受设备进口关税、初始折旧、版权技术服务费等方面的优惠政策。

(6)在地区优惠政策方面，巴基斯坦政府鼓励外国企业在出口加工区和经济特区投资办厂，各工业区政策灵活。巴基斯坦有21个出口加工区(已建成6个)。2012年，巴基斯坦颁布《经济特区法》，对经济特区外商投资实行鼓励政策。

(7)巴基斯坦与46个国家(包括中国)签署了投资保护协定，与52个国家(包括中国)签署了避免双重征税协定。此外，巴基斯坦积极参与区域经济合作。迄今已与中国签署中巴自贸协定第二阶段议定书，与斯里兰卡、马来西亚、南盟等国家和地区组织签署自贸协定，与伊朗、毛里求斯、八国集团伊斯兰发展中国家等国家和组织签署优惠贸易安排。这些贸易协定大部分已经得到实施。

海运方面，目前巴基斯坦有三大海港，分别是卡拉奇港、卡西姆港和瓜达尔港。其中，2017/18财年，卡拉奇港和卡西姆港年货物吞吐量分别为5469万吨和4100万吨，占巴基斯坦国际货物贸易的99%，其中58.4%的货物贸易在卡拉奇港进出。卡拉奇港是巴基斯坦主要的集装箱港口，年吞吐量为225万标准箱(国际标准单位)。卡西姆港是巴基斯坦的液化天然气进口港。中国援建的瓜达尔港是一个温暖而深邃的港湾。2013年，中国港控、瓜达尔港务局和新加坡港务局签署了特许经营协议，中国港控接管了923公顷自由区的开发经营权。目前，瓜达尔港重建已基本完成，港区已恢复运营能力。2018年3月，开通“巴基斯坦瓜达尔中东快线”集装箱班轮航线。自由起步区基础设施建设已完成，商务中心已投入使用，2018年1月29日举行开园仪式。预计到2055年，瓜达尔港将成为巴基斯坦最大的港口。

【主要货物贸易伙伴】2017/18财年，巴基斯坦前10大货物贸易伙伴分别是中国、阿联酋、美国、新加坡、沙特阿拉伯、英国、印度、德国、日本和印度尼西亚；十大出口目的地是美国、英国、中国、德国、阿富汗、阿联酋、西班牙、意大利、荷兰和孟加拉国。前10大进口来源地分别是中国、阿联酋、沙特阿拉伯、美国、印度尼西亚、日本、卡塔尔、印度、科威特和泰国。

【商品贸易结构】巴基斯坦主要出口商品有纺织品、棉花、粮食、皮革等。主要进口商品包括化石燃料和矿物油、锅炉、机械、电机、视听设备、钢材、有机化学品、车辆及零部件、塑料制品、动植物油脂等。

第三部分，肯尼亚经济概况地理位置

肯尼亚位于非洲东部，赤道贯穿中部，东非大裂谷贯穿南北。东临索马里，南接坦桑尼亚，西接乌干达，北接埃塞俄比亚和南苏丹，东南濒印度洋，海岸线长达536公里。中国有许多高原，平均海拔1500米。全国面积58.3万平方公里。

首都内罗毕位于东3时区，比北京时间晚5个小时。没有夏令时。

行政区划

2013年3月大选后，肯尼亚取消省建制，划分为47个县进行治理。首都内罗毕面积648平方公里，海拔1680米，人口约400万。它是全国的政治、经济、文化、工业和交通中心。

其他主要经济中心有蒙巴萨、基苏木、埃尔多雷特和纳库鲁，其中蒙巴萨是肯尼亚第二大城市，也是东非最大的港口城市；基苏木是肯尼亚第三大城市，西部经济和交通中心，拥有维多利亚湖港口；纳库鲁，中央工业和农业中心；多雷特农牧业发达，是肯尼亚的“粮仓”。

自然资源

肯尼亚是非洲著名的旅游国家。美丽的自然风光、浓郁的民族风情、独特的景观和无数珍禽异兽吸引着世界各地的游客。肯尼亚山，非洲第二高峰，位于该国中部，是世界著名的赤道雪山，山势雄伟，景色优美奇特，肯尼亚之名由此而来。中国40多个部落孕育着丰富多彩的传统文化。被称为“地球大伤疤”的东非大裂谷，犹如刀削斧劈。它从北到南贯穿肯尼亚，穿越赤道，是一大地理奇观。数十个国家级自然野生动物公园和自然保护区是许多野生动物和1000多种鸟类的天堂，是世界上最受欢迎的野生动物巡游胜地之一。

肯尼亚的矿藏主要有纯碱、盐、萤石、石灰石、重晶石、金、银、铜、铝、锌、铌、钍等，但目前还没有确定的储量。近年来，肯尼亚西部和东部发现了金矿、煤矿、稀土和钛矿，英国、加拿大、澳大利亚等跨国企业加大了对肯尼亚采矿业的投资。澳大利亚贝斯矿业公司位于夸拉县的钛铁矿已正式投产并出口中国。2012年，英国图洛石油公司在肯尼亚西北部图尔卡纳县洛基查盆地发现石油资源，初步探明石油储量从最初的6亿桶增加到现在的7.5亿桶；东北部的曼德拉盆地也发现了石油；英国天然气公司在拉穆近海区块同时发现油气资源。但由于国际油价低迷，肯尼亚石油勘探开采进程缓慢，肯尼亚政府已将实现大规模石油商业开采推迟至2022年。此外，肯尼亚计划在2017年启动石油早期收获计划，每天通过公路运输2000桶原油。然而，由于交通条件的限制，这一计划被推迟了。最新进展是，肯尼亚于2019年8月签署了首批20万桶石油出口协议，价值1200万美元。

肯尼亚森林面积8.7万平方公里，占国土面积的15%，森林储量9.5亿吨。

肯尼亚拥有丰富的地热、太阳能和风能等清洁能源，东非大裂谷的地热资源可发电7000至10000兆瓦。目前，肯尼亚地热发电装机容量为798.7兆瓦，占肯尼亚发电量的50%。建成的图尔卡纳湖风电场是非洲最大的风电场，装机容量为310兆瓦。但由于输变电线路建设滞后，一直没有接入肯尼亚国家电网。江西承建的中国优惠贷款项目加里萨太阳能电站装机容量为55兆瓦。2017年开工建设，2018年9月完成发电。

气候条件

肯尼亚地处热带季风区，大部分地区为稀树草原气候，沿海地区湿热，高原气候温和。3-6月和10-12月为雨季，其余为旱季。从西南到东北，年降雨量从1500毫米减少到200毫米。最高温度22-26℃，最低温度10-14℃。

1.1.2 人口分布

据肯尼亚官方统计，肯尼亚总人口约5100万(2018年)，人口分布集中的城市有内罗毕、蒙巴萨、基苏木、纳库鲁、埃尔多雷特等大城市。其中，内罗毕人口超过400万。目前肯尼亚没有华人的统计数据，但保守估计有3万多华人，主要分布在内罗毕、蒙巴萨、基苏木等大城市。

2.1.1 投资吸引力

肯尼亚地处东非门户，自1963年独立以来政局一直保持稳定。是撒哈拉以南非洲地区政局最稳定、经济基础良好的国家之一。自20世纪90年代以来，肯尼亚实现了经济自由化，国有企业私有化，并逐步开放允许外国投资的行业。为鼓励外国直接投资，中国政府颁布了《外国投资保护法》，并采取了一系列鼓励投资的措施，如取消进出口许可证、降低进口关税、取消出口关税和外汇管制、设立出口加工区(EPZ)和建设经济特区。肯尼亚的投资法律法规比较完善，有30多项保护外国投资者利益的法律法规。2005年颁布新投资促进法，2015年颁布经济特区法。肯尼亚还与10多个国家签署了双边投资保护协定。

肯尼亚经济稳步发展，中产阶级人口快速增长，国内市场不断扩大。

随着东非区域一体化的推进，肯尼亚作为东非的交通枢纽和门户，投资也可以辐射到东非内陆国家，有利于整个东非市场的发展。联合国贸发会议发布的《2019年世界投资报告》显示，2018年，肯尼亚对外投资流量为16.26亿美元，同比增长27%。

但肯尼亚外商直接投资便利化程度低，基础设施落后，办事时间长。肯尼亚法律规定外国直接投资最低金额为10万美元，门槛过高，对外资造成一定障碍。在税收、经营范围、企业所有制、土地等方面，也为外资提供了与内资不同的待遇标准，对外资设置了诸多经营限制；肯税务、移民、海关部门办事时间长，权力寻租现象普遍；中央和地方的事权划分不清，存在制约；港口、公路等基础设施不能满足实际需求，运输能力不足，运费昂贵，物流成本占总成本的40%以上；不稳定的水电供应以及过高的价格也阻碍了外国投资。

根据世界银行最新发布的2019年全球营商环境报告，肯尼亚在全球190个经济体中排名第61位。

世界经济论坛《2019年全球竞争力报告》显示，在全球141个最具竞争力的国家和地区中，肯尼亚排名第95位。

重点/特色产业

【农业】农业是肯尼亚国民经济的支柱产业，2018年占全国国内生产总值的34.2%。主要粮食作物是玉米、小麦和水稻，主要经济作物是咖啡、茶叶、剑麻、甘蔗、除虫菊和园艺产品(花卉、蔬菜和水果)。2018年，农业增长6.4%。2018年，肯尼亚三大创汇产品——茶叶、园艺产品和咖啡的出口额分别为13.4亿美元、12亿美元和2.2亿美元，约占出口总值的53%。

肯尼亚咖啡豆大多在纽约销售，由于纽约交易价格的持续下跌，肯尼亚咖啡的收入大幅下降。50公斤包装的咖啡豆平均价格从上一农业年度的21，000肯先令下降到15，000肯先令，降幅为24.67%。销售量比上年增加了180万吨。2018/19农业年度(当年10月初至次年6月底)，肯尼亚咖啡收入仅为102亿先令，同比减少26亿先令。

【行业】肯尼亚制造业在东非比较发达，国内消费品基本自给自足。独立后发展迅速，品类比较齐全。它是东非最发达的国家。制造业占主导地位，制造业以食品加工业为主。但近年来，肯尼亚制造业发展缓慢。2018年，制造业增长4.2%，占国内生产总值的比重约为7.7%，均低于上年。工业主要集中在内罗毕、蒙巴萨和基苏木。肯尼亚2030年愿景

目标是到2030年将肯尼亚建成新兴工业化国家，大力发展制造业是其重点之一。2018年初，肯尼亚政府宣布将在未来5年推进“四大发展计划”，目标是将制造业占国内生产总值的比重提高到15%。

肯尼亚制造商协会发布的调查报告显示，2019年第一季度，肯尼亚制造业中47%的企业仅利用了1/2的产能，其中33%的企业产能利用率为75%，只有5%的企业达到100%。报道称，由于资金不足、干旱、腐败、税务局退税效率低下以及蒙巴萨港通关缓慢，制造业前景黯淡。

【服务业】2018年，肯尼亚交通运输及仓储业增长8.8%，占国内生产总值的8%；批发和零售业，增长10.5%，占国内生产总值的7.4%；金融保险业，增长6.9%，占GDP的6.0%；房地产业增长8.8%，占国内生产总值的7.0%。

(1)交通运输。肯尼亚地理位置优越，蒙巴萨港是东非和中非第一大港，运输业辐射周边国家。近年来，随着经济的复苏，交通运输业发展迅速。

快，但基础设施落后等因素限制了行业的进一步快速发展。目前，肯尼亚正致力于升级铁路网、公路网和港口。蒙内铁路的运营大大改善了客流和货流条件。

(2)通信业。信息和通信技术(ICT)行业2018年增长12.9%。目前，肯尼亚邮政电信业可以提供国际直拨电话、移动电话、电传、传真、数据传输及相关服务。移动通信服务业发展迅速，用户超过4950万户。

(3)旅游。肯尼亚的旅游业比较发达，是国家的支柱产业之一。主要旅游景点有国家公园、内罗毕的湖泊景区、察沃、安博塞利、纳库鲁和马赛马拉，以及东非大裂谷、肯尼亚山和蒙巴萨海滨。肯尼亚统计局数据显示，2018年，肯尼亚旅游业创收1574亿肯先令(约合15.5亿美元)，同比增长31.3%。肯尼亚旅游局发布的报告显示，2018年肯尼亚国际游客总数达202.5万人次，同比增长37.33%。酒店入住率上升20.1%，其中本地客人占52.1%。游客方面，排名前六位的分别是美国(11.1%)、坦桑尼亚(10.5%)、乌干达(10%)、英国(9.1%)、印度(6.2%)和中国(4%)。目前，中国是肯尼亚第六大旅游市场，也是亚洲第二大旅游市场。2018年，中国有81709名游客到访肯尼亚，占国际游客总数的4.03%，同比增长52.8%。自2011年以来，从中国到肯尼亚的游客总体增幅为118%。

蒙巴萨港是东非和中非最大的港口，也是东非和中非内陆国进出口货物的主要中转港。有21个深水泊位和2个大型油码头，可停泊2万吨级货轮。自2008年8月起24小时运行。2018年，蒙巴萨港货物吞吐量达3090万吨，同比增长2%；标准集装箱吞吐量130万个，同比增长8.3%。根据肯尼亚2030年远景规划，蒙巴萨港拟扩建为年吞吐量5000万吨的区域性航运中心，新建拥有32个泊位、年吞吐量3000万吨的拉穆港。目前，CCCC正在拉穆港一期建设三个泊位。此外，肯方计划筹资1.3亿美元建设一个新的基苏木港。目前，中国交通建设集团已与肯尼亚签署了基苏木港扩建项目的商业合同。