锐志怎么样(锐志销量那么高为啥停产)

NextCar网友问:锐志呢？是新的吗？家里也有玩车的需求。

改完之后好像车头也变了吧？

汽车用户回答:

楼主看起来智障吗？妈的，这是口误。。。也不对。。。这是笔误。。。新锐和锐志外观不同，其他都一样。X-model的外观更加锐利。毕竟是日系马克X-model的兄弟。但国内首次引入FAD自适应悬挂系统，已经明确了锐志注重操控性的定位。如果楼主偏家庭需求，我不建议选择锐志。这款还是给玩车的人用的，有些问题不适合家庭使用。

1.建议

首先，锐志不适合家用的原因在于空房间。虽然锐志是b级车阵营中的运动者，但是空的空间并不比紧凑型大多少，尤其是后排，头部的空空间由于顶部的流线造型显得凹陷，腿部的空空间并不好，中间由于后传动轴的布置，

还有锐志的后悬挂。即使现在所有车辆都有电子稳定系统，但后驱车型对驾驶员的要求仍然较高。北方雨雪路面确实存在安全隐患，而锐志自重较低导致抓地力不足，也加剧了打滑和被困的概率。不过旅行的时候可以在后备箱放一些重物。哈哈，第一批锐志刚出来的时候都没有电子稳定系统，但是那些锐志却夺走了很多生命。

还有就是新锐志的油耗。因为是2.5V6发动机，所以油耗真的很高。如果要选3.0的，更别说3.0的了。而且锐志的运动定位，配备大尺寸轮毂和宽胎，油耗真的是杠杠的。改之前我试驾的油耗应该在13综合路况左右，更别说纯市区了。日常家用真的不划算，虽然和以前比，现在可以吃粗粮了。

如果你想改装你的车，你真的可以选择锐志，但是我想跟你说明一点。锐志虽然是注重操控性的后驱型，但是属于滑板车和包子的后驱型。没有LSD限滑差速器，会导致改装成本比较大。可以以后再装，不然会影响漂移或者过弯的操控性和姿态，而且缺乏限滑差速器也会影响雪天行车安全。

如果楼主想竞争性修改，建议采取扩缸的形式。老款锐志可以通过更换曲轴连杆来完成这项工作，因为锐志虽然有V62.5的心脏，但相比现在涡轮当道的时代，动力输出的线性加速能力在起步阶段并没有优势。当然，如果继续高速加速，哈哈，你绝对可以分分钟碾压那些2.0T的车型。

先说优点:V6+后驱依然是锐志最大的卖点，同级车中没有对手。V6发动机“平顺”，平顺甚至加速能力真的能让你感受到大马力自吸的魅力。而且丰田的6at变速箱调校的很好，换挡逻辑很到位。V型发动机本来就比直列技术更复杂，成本更高，所以也是很棒的性价比。

2.出现

这种东西的样子我不想多说。我还是喜欢很老的锐志，对新车型真的不感兴趣。不过改款车型的前脸比之前好很多，可能是因为丰田也顺应了时代的需要，弄了个牛x的日间行车灯和刀锋大灯，相比宝马奥迪，你就是个二流的灯具厂。这个设计缺乏新意。再说了，你也比不上擅长营销和吹牛诡辩的神车厂。

看这个刀锋大灯。说实话，确实不错，但是和那些豪华灯厂的产品比起来，顶多算是三里河灯市的水平。

3.内部

不喜欢锐志的内饰，觉得丰田的定位有点矛盾。锐志是运动皇冠，但内饰类似皇冠的概念。木纹的排列让皇冠更加商业化和成熟，但用在锐志身上显然不够时尚和年轻。还有那个坑爹的导航原图。那是你的导航吗？别说导航速度慢，分辨率和精度好像都过了老三样，内饰的按键也太繁琐了，这么多按键让我头晕，一点都不人性化。

还有这个时钟调节按钮，你不觉得是个小把戏吗？没有手感，没有风格，没有档次。

还有锐志一直有的运动模式和雪地模式的选择。运动模式不用多说，在锐志身上真的体现的淋漓尽致。运动模式下打开油门的响应速度和V6发动机平顺的马力储备和输出都很完美。不过雪地模式让我感觉特别弱，一点都不好用。北方城市雨雪天气开启雪地模式感觉不到效果，依然扭着屁股表演各种生死时速。

4.权力和操纵

锐志动力储备不错。虽然它没有涡轮增压车型那么暴力和咄咄逼人，但它非常流畅和线性，尤其是在中后段。比如你和一辆车以160 km/h的速度在高速行驶，锐志的再加速能力相当恐怖，还能让速度提升很快。但是不要去赛车，楼主。这不是煽动性的声音。我不想和警察叔叔说话。锐志2.5的百公里加速时间在9秒左右，但锐志这种大排量自吸车在400米的持续加速上更胜一筹。40米左右的制动性能对于一款中级车来说还是不错的。丰田的6速手自一体变速箱匹配度非常好，反应迅速准确可靠耐用。这是丰田的强项，早期丰田车型的4at调校水平已经具备。

操控是锐志的强项。后驱的驱动形式，让实现超车变得非常好玩。基本上飘起来排队都很清爽。有了丰田新推出的国产FAD自适应悬挂系统的参与，舒适性也得到了提升，但我还是觉得会因为轴距太长而失去后驱车型的乐趣。

5.空房间

空房间是一个让锐志很失望的地方。既然你有b级车的轴距，为什么整个A级车的空室乘坐舒适性不好？主要和坐姿较低有关，后排空空间不够。真的应该学学宝马，后驱b级车的运动定位，还有别人的’/。因为空的空气动力学设计，内饰空房间很低，坐姿很不舒服。不适合家庭郊游和长途驾驶，空房间不如福克斯。

6.配置

改款锐志有更多配置可供选择，但我个人推荐2.5尚锐版，这是整体性价比最高的车型。我们先来看看锐志的外观配置有什么不同，全系的标准配置有哪些:

2.5V尚锐版，官方售价24.28万元。该车型配备了全新的FAD振动感应自适应悬挂系统、Nano e纳米水离子空气体净化、6.1英寸显示屏智能影音系统。采用真皮+Alcantara内饰，比其他车型的普通真皮座椅手感更好，更透气，更易清洗。

相比2.5V景瑞版贵了1.3万元，但2.5V尚锐版在外观上多了扰流板尾翼、车门饰条和18寸烟熏轮圈。此外，2.5V尚锐版还配备了两项多媒体配置:6.1英寸中控台彩屏和蓝牙/车载电话。定速巡航、倒车视频影像、后视镜加热等便捷配置。当然，震动感应自适应悬挂应该是这款车型最大的卖点之一，所以13000元的差价，如果不差钱，一定要选尚锐版。

6.维修费用

锐志的保养费用在b级车市场是便宜的。虽然是V6发动机，但是保养费用肯定比迈腾便宜很多。锐志做小保养的时候需要更换机油和滤清器，大概需要450-600元。保养周期取决于车辆的状况。一般每2万公里进行一次大保养。大保养时需要更换机油和三滤，费用在1000元左右。

7.修正

还是那句话，如果不推荐锐志家用，如果真的可以选择玩车，锐志的改装潜力很大，无论是外观还是动力都可以有很多改装空。由于锐志采用皇冠底盘，外观可选择VIP或HF风格改装。如果你有很好的动力升级和操控锐志的基础，6缸发动机和后驱是最大的优势，它比前面的车有更好的前后性。

这个老款锐志HF改装案例，两年前在北京很有名气，车主也是资深汽车爱好者。

8.用户口碑

锐志之前没听说过有什么问题，但是最近我们发现了一些车主反馈的问题。

当新锐志转弯时，定向轮胎会振动并发出咔哒声。就像把一块石头压在路边。

故障灯莫名其妙亮了，4S店说是传感器故障。

锐志的窗户有渗水现象，有时候升降按钮会失灵。

有时候天窗关不上，好像是通病。很多网友都反映了这个问题。

油耗真的很高，平均13-18左右。

总结:

锐志的配置还不错，也很丰富。V6+后驱真的很难找，操控起来动力十足，乐趣无穷。但是油耗高空不适合家用，应对北方雨雪天气非常困难。重量轻也导致后驱抓地力不足，除非你每天开车出去把一袋袋大米放后备箱。既然你是运动员，锐志的主场更多的是球迷和爱好者。