中国十大名桥(中国十大高桥排名)

按照入选全国重点文物保护单位的批次，前四批正好10个。如果按照文物年代(而不是建立时间)来排，估计北宋的人才排在前十，南宋和金都有点悬。

从文物本身来看，这座桥的修建时间意义不大，仅供参考。许多桥梁被摧毁和建造，从木桥到石桥。早期的桥和保存到现在的桥根本不是桥，在文物的传承和延续上是有意义的。

本文讨论的桥梁只是以“桥”命名的文物保护单位。有些文物保护单位含有桥梁，但桥梁并没有单独列出，本文就不考虑了。

前四批（共10座）

中国十大古桥

前五批(共18座)从第五批开始，桥梁数量开始明显增加。文物价值和前四批有些不同，但是有一些非常漂亮的桥。当然，文物的价值可以评为“国家保护”就不用说了。中国首批五座古桥，绝对是万里挑一。

第一批18座古桥

第六批(22个名额)从第六批开始批发。第六批22个地方，至少涉及七八十座桥梁。

第六批

1.安吉桥安吉桥(赵州桥)

乔安更著名的名字之一是赵州桥，一座位于河北省石家庄市赵县南部渭河上的石拱桥。因赵县得名，古称赵州。当地人叫它大石桥，以区别于城西门外的永通桥(小石桥)。始建于隋朝，由工匠设计建造，后被的赵命名为安济桥，并以此为正名。

赵州桥

赵州桥是世界上最古老、跨度最大、保存最完好的单孔敞肩拱桥。其独特的施工技术是世界桥梁史上第一个“开肩拱”结构，具有很高的科研价值。雕刻手法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，展现了隋代雄浑、工整、典雅的石雕风格。桥饰精雕细刻，艺术价值很高。赵州桥在中国桥梁建筑史上占有重要的地位，对后世世界桥梁建筑产生了深远的影响。

赵州桥

赵州桥大桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米，跨度37.02米，拱箭长7.23米。主拱两端各有两个小拱，净距分别为2.85米和3.81米..桥身由28道平行粘结拱组成，用钩石、合点、蜂腰、浮石等“腰铁”加固，提高了整体性。桥面两侧有42个栏杆和瞭望塔，雕刻精美。栏杆上雕刻的“斗卷叶”和“走龙”为半圆雕，比例适中，线条流畅。

2、永通桥

机翼

埇桥，俗称小石桥，位于河北省石家庄市赵县赵州镇永通西路以北的冶河上。其建筑风格和结构形式与安吉桥(大石桥)相似，且较小，故又称小石桥，与安吉桥并称“姐妹桥”。它创建于唐代宗永泰年间(765-766)，因寓意“提供所有时间的所有利益”而得名。距今已有1200多年的历史，比安济桥晚了160多年。

机翼

埇桥是一座腹拱与单孔并列的敞肩石桥，在桥梁“敞肩弧拱”的发展中起着承上启下的作用。这座桥长32米，宽6.34米。主拱券由20个独立的拱券并排铺设而成，大券上有4个小拱。桥长32.7米，跨度26米，拱高5.34米，桥面宽度东西两端6.7米，中间6.2米。因为桥的两端肩部有两个小孔，所以也叫开肩桥。桥首栏雕为两端雕的斗蜀柱，中间以驼峰为斗，中国木板长而无格，保持宋代以前的手法；一个荷叶墩代替水桶舒竹，中国板分两格，属于明代的艺术风格。每张券的碰撞券上都有河神的浮雕，北面的东券的墩上刻有飞马，西面的券面上刻有鱼。从现存实物来看，应该是唐、明、清的作品。

机翼

这是一座很棒的桥，但都在赵县，而且是160年后建的。各种数据都很小，而且它一直生活在赵州桥的阴影下。

3、安平桥

安平桥

安平大桥，原名五里桥、西桥、安海桥，是福建省泉州市连接晋江市和南安市的桥梁。它是世界上最长的中世纪梁式石桥，也是中国现存最长的海港石桥。它是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥如此桥长”的美誉。

安平桥

安平桥始建于南宋绍兴1138年和绍兴1152年，安平桥建成投入使用。明清多次重修；民国十七年(1928年)一月，因安平桥被毁，捐款重修安平桥。1981年2月，安平大桥以其原状开始全面整修；1985年5月，安平桥改造完成；2007年底，安平大桥抢险加固工程开工；2009年7月24日，安平大桥应急加固工程投入使用。

安平桥

安平大桥全长2070米，桥面宽度3至3.8米，共361个桥墩。桥面由4至8块大石板铺成，石板长5至11米，宽0.6至1米，厚0.5至1米，重4至5吨，最大的重达25吨；桥上建有五个休息亭，中间亭宽10m。周围建有16座桥的碑文，亭前立着两位将军，高1.59至1.68米。桥两侧水中有四座对称的方形石塔和一座圆形塔。桥的入口处有一座白塔，高22米，砖砌，有五层。

4、卢沟桥

卢沟桥

卢沟桥，又称卢沟桥，位于北京市丰台区永定河。因跨越卢沟河(即永定河)而得名，是北京现存的一座古代石拱桥。金鼎二十九年(南宋惜春十六年，1189年)六月，修建卢沟桥；1961年，卢沟桥公布为第一批全国重点文物保护单位；1985年卢沟桥正式退役；1991年，卢沟桥封闭。

卢沟桥

1937年7月7日，日本在此发动全面侵华战争，史称“卢沟桥事变”(又称“七七事变”)。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

卢沟桥

卢沟桥全长266.5米(桥身213.5米，桥梁两端26.675米)。桥两侧野翅桥面呈喇叭口状，入口宽32米，桥身总宽9.3米(含伏、仰天、栏杆)，桥面宽7.5米。有10个桥墩，11个桥洞，全部用白石砌成。桥身、拱、墩用腰铁固牢，墩为船形，面向水面，尖端装三角铁柱，名为“削剑”，抵御洪水和春冰。东、西拱各11.5米，中拱13.42米..主桥孔跨度21.6m，其余孔逐渐合拢，近岸孔跨度约16m。桥两侧有279个石栏杆，共281个望柱，南侧140个望柱，北侧141个。柱距约为1.8米至2米，柱高为1.4米..每根柱子上都嵌有石障，高约0.85米。每个柱头上刻有281只大石狮，大狮上刻有198只小狮，顶柱上刻有2只，表上刻有4只，总尺寸为485只。桥的两端，东边有石狮，西边有石像，靠近桥头看柱子。

5、泸定桥

泸定桥

泸定桥又名大渡桥，是四川省甘孜藏族自治州泸定县路桥镇一座横跨大渡河的索桥。泸定桥建于1705年9月，1706年4月投入使用。

泸定桥

泸定桥以“飞越泸定桥”之战闻名中外。

泸定桥

泸定桥是一座悬索桥。全桥由桥身、桥台、桥亭三部分组成。全长103.67米，宽3米；桥上有13根链条，桥栏杆两边各两根，桥面上有9根。每条链子由862到997个铁环组成，总共有12164个铁环。两端桥台高20m，桥头东端高14.5m，西端高5.2m全桥铁件总重量超过40吨，其中链条21吨，平均每根链条重1.6吨；1个卧龙横桩和7个蚯蚓竖桩，累计出铁20多吨；每块木板长3m，宽0.1m，跨桥中间主走道宽0.75m，桥两侧扶手处辅助走道宽0.2m。

6、程阳永济桥

城阳永济桥

城阳永济桥，又名城阳于风桥、城阳回龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城北20公里处(临溪镇)。始建于民国元年(1912年)，完成于民国十三年(1924年)。

城阳永济桥

城阳永济桥横跨林溪河，是典型的侗族建筑，石墩木结构。主要由木头和石头制成，有2组3墩4孔。墩台上有5座塔桥亭和19座桥廊，相互连接。中亭有高檐；桥的壁柱、屋檐和雕刻。城阳永济桥是建筑大师，集廊、亭、塔于一体，在中外建筑史上独具魅力。它是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最完好、规模最大的风雨桥，是侗乡人民智慧的结晶，是中国木结构建筑中的艺术瑰宝。

城阳永济桥

1982年2月23日，城阳永济桥被中华人民共和国国务院公布为第二批全国重点文物保护单位。

7、庐山观音桥

庐山观音桥

观音桥，建于北宋大中祥符七年(公元1014年)，是庐山保存最完整的古代石拱桥，也是中国最古老、保存最完整的石拱桥之一。因为石拱桥架在三峡溪上，所以又叫三峡桥。清朝末年，当地人在三峡大桥南端修建了供奉观音的观音寺。从此，当地人习惯称三峡桥为观音桥。

庐山观音桥

观音拱桥为单孔石拱桥，长24.4米，宽4.5米，高10.7米。桥面用大石头铺砌，两边筑石栅栏，桥洞内环由七排长方形石头头尾组成，有凹凸榫，逐渐弯曲成拱形。观音第七组第一、二、四、六、七排石券均由15块花岗石组成，第三、五排石券由16块花岗石组成。这107块重达2000斤的花岗石，构成了全桥的单拱凭证。桥洞中间的石头上刻着当日建桥的能工巧匠的名字:“江州工匠陈之富、狄、”。

庐山观音桥

观音桥是中国桥梁史上的杰作之一，也是江西省保存最完好的宋代古石桥。被誉为“华南桥梁建筑中的一颗明珠”。观音桥的石板上什么都没刻，真的很不起眼。过了桥，往桥下看，就觉得这座桥不简单。桥的内环是由七排长方形巨石组成的石拱桥，凹凸有致，两端位置相同，用榫卯结合。历经千年风雨依然完好无损，所以古人是怎么做到的还是个谜。

8、洛阳桥

洛阳桥

洛阳桥，原名万安桥，是福建省泉州市连接台商投资区和洛江区的桥梁。它位于洛阳河水道上，也是著名的跨海大桥。它被誉为“海上第一桥”，是古代“四大名桥”之一。

洛阳桥

宋清时期(1041-1048年)，洛阳河上建有浮桥，经常被风浪冲走；宋五年(公元1053年)，泉州刺史蔡襄主持洛阳桥修建工程；嘉祐四年(公元1059年)，洛阳桥历时六年，建成这座跨江通海的大石桥。民国二十一年(1932年)，洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年(1938年)，洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥修复；1963年4月，洛阳桥修复通车；1993年，洛阳桥全面建成；1996年10月，洛阳桥恢复旧貌，通车。

洛阳桥

洛阳桥全长834米，宽7米，桥墩46个，净跨8米。桥面的板长11米，宽1米，厚0.8米，上面有6、7块板。在桥的南北两端有两个圆形的将军石雕雕像。桥旁有5座石塔，桥中心两侧有2座亭子，桥两侧有500根柱子，桥两侧有9座石塔，桥上有7座石亭。

9、广济桥

广济桥

潮州广济桥，古称嵇康桥、丁后桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥。它位于广东潮州古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体。是潮州八景之一，潮汕地区著名的文物旅游胜地，中国四大古桥之一，全国重点文物保护单位。

广济桥

光桥建于南宋七年(1171年)主干道上；明朝嘉靖九年(公元1530年)，形成“十八梭二十四洲”格局；解放前破碎；1958年加固修缮，拆除十八梭船，改建为三孔钢架和两座高桩帽桥。2003年10月开始全面维修，以明代风格为主，功能定位为旅游步行桥。2007年完成。

广济桥

广交桥是一种浮梁组合结构，由石梁大桥东向西第二段和浮桥中段组成。梁桥由桥墩、石梁和桥亭组成。广交全长518米，东梁桥长283.35米。共有12个桥墩，1个桥台，12个桥洞。西梁桥长137.3米，有8个桥墩和7个桥洞，石梁宽5米。中间的浮桥长97.3米，由18艘木船组成。

10、龙脑桥

龙脑桥

龙脑桥又名“龙脑石”，几经更名，最后一个碑文命名为龙脑桥；这是一个龙雕石梁板桥位于卢希安县泸州市，四川省。

龙脑桥

龙脑桥建于明朝洪武年间(1378-1398)。它是阿良石式平桥，石墩，从南到北。2013年1月，龙脑桥进行维修保护工程；2013年3月21日，龙脑大桥维修及附属工程完工。

龙脑桥

龙脑桥长54米，高5.3米，宽1.9米。共有12个桥墩，由四层灰沙岩石构成。龙脑桥形状奇特。八墩引水点均在上游，雕龙、大象、独角兽等雕塑，造型各异，姿态各异。龙脑桥如此大规模的龙兽雕塑，如此精美的桥梁石雕艺术，在中国古代桥梁中确实少见。尤其是保存如此完好的，更是难得。

中国古代四大名桥

讲的是这四座桥对中国后世桥梁的影响，一般认为是以下四座桥。

河北赵州桥

北京卢沟桥

洛阳泉州桥

潮州广济桥

清代甘孜州新龙县博日桥(藏族悬臂桥)

义乌古月桥，肋拱单孔石拱桥，南宋

葛静桥，明代黔南州福泉市的三拱石桥，是与地形结合的完美典范。

在前四批后记的十座古桥中，永通桥的存在感很低。原因是永通桥和安济桥(赵州桥)都位于赵县，它们是在160年后建造的。各种指标和数据都很弱，总是活在安济桥(赵州桥)的阴影下，最容易被自媒体作者忽略。

庐山观音桥的存在感也很低，因为“颜值”不高。外观真的很普通，单供，不长不宽，拱门不高。虽然跨度不小，但也不是特别大。但是按照桥的年代来说，庐山观音桥是十大中第二古老的桥，而且在所有的古桥中，中国能比它早的桥很少。1000年来从未大修过。这是非常罕见的。最独特的是它的榫卯组合，非常罕见，在石牌坊中几乎是独一无二的！

龙脑桥的存在感也差一些，但比永通桥和庐山观音桥好。它的特点是龙头装饰，很奇怪，但桥体和桥墩的特点不明显，在多墩桥中也不长。那是在明朝，年龄优势不是很大。

其他七座桥存在感很强。

颜倩桥——中国最长的古代石桥，明代，983孔，2990米。

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