长安福特福克斯(福特福克斯suv报价及图片)

大家对长安福特福克斯肯定很熟悉。这款车于2005年进入中国市场，可以说已经风靡全中国。然而，在2019年，它进行了更换，采用了完全创新的平台架构和更年轻的设计。按理说应该重塑辉煌。不过当时在敏感的时候换了整个三缸动力系统，中国消费者并不买账。那么这次中期改款，长安福特痛定思痛，把四缸发动机重新装上了福克斯，那么这次能成功吗？让我们用镜头来看看。

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外观:简洁利落的“跑车”

新福克斯的整体设计完全由福特中国设计中心主导。可以看出新车整体低矮，动感十足，充满了青春活力的元素。官方的设计语言叫“势能美学”。新福克斯除了同时提供三厢和两厢版本外，还可以选择ST-Line和S EDITION两款外观套件，都是年轻人喜欢的运动风格。

细节方面，新福克斯悬架高度降低了10mm (ST-Line/S版)。除了18寸熏黑轮毂，ST-Line车型还配备了米其林PS4高性能轮胎，这也为后续的驾驶体验打下了基础。

尾部的造型变化不大，可以看出有非常明显的圆窄效果，显得非常紧凑。两个套件的区别如下:首先是右大灯下的logo其次，ST-Line/S版采用单边双排气，普通版为隐藏式排气。

内饰设计:富有科技感，设计上略显奔放。

进入车内，新福克斯最吸引人的是两块液晶显示屏——12.3英寸悬浮式中控面板和8英寸液晶仪表。但在设计细节上，还是有些美式品牌的奔放味道，缺少一些细腻的成分。我们也很熟悉12.3英寸中控屏内置的SYNC+智行信息娱乐系统，包括互联、APP下载、语音识别、“福特蓝友”智能语音助手、导航等各种功能。

驾驶性能:让你爱开车的时候会心一笑，但是变速箱稍微拖腿。

新福克斯采用四缸1.5T EcoBoost 180涡轮增压直喷发动机，最大功率130kW(6000rpm)，峰值扭矩243Nm(1750-4500rpm)。此外，这款1.5T发动机还拥有Overboost技术，可以将扭矩进一步提升至270Nm(2000-4000rpm)。

作为一款跑车，福克斯的运动感是从发动机开始的。这台发动机除了平顺性之外，还能让人感觉动力储备很多，在城市或者高速上行驶都很轻松。与之匹配的6AT变速箱虽然在外观上“键盘值”很高，但整体性能还是有所提升空，激烈驾驶下的性能降低有时也不那么整齐。

然而，除此之外，新福克斯在转向、底盘和车身动态响应方面也非常出色。官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为7.9秒，最高时速可达220km/h，全油门加速时，车身感觉确实咄咄逼人；行驶在山间蜿蜒的道路上，精准的转向性能，灵活的尾部跟踪，都能让你在不经意间开怀大笑。

编辑评论:

自2019年换代以来，福克斯是一款非常受年轻人欢迎的紧凑型车。然而，当时福特在国内遇到了麻烦。官方试图将福克斯打造成一款平衡全面的家用车，削减其核心的“运动”属性，改用三缸。可以说是沉寂了一段时间。但是，新模式推出后，就不一样了。先把运动精神还给福克斯，再把四缸发动机装回去。这一次，福克斯应该在竞争激烈的紧凑型车细分市场占有一席之地。

测试日志|样样不如，只有四缸香测试长安福特新福克斯