动车学生票打几折(学生票打折规则最新)

今年全国两会期间，全国人大代表、扬州大学党委书记焦新安在接受中国青年报·中青网记者采访时表示，学生火车票在实际操作中存在购买手续不方便、学生身份验证不方便、高铁(动车)学生票优惠力度不够、优惠磁条存在一定技术限制等问题。他建议，“12306”购票网站、App、Xuexin.com实现互联互通，提高学生票优惠幅度，增加学生票优惠次数，取消学生票出行范围限制。

焦新安介绍，新中国成立以来，铁路部门对家庭住址和学校不在一个地方的学生在节假日来回乘坐火车实行硬座半价票优惠政策。随着经济社会的发展，学生半价票优惠政策根据时间和情况进行了调整，明显减轻了大学生特别是离家较远的大学生的家庭经济负担，有效增加了铁路运营的经济效益和社会效益。

随着“四纵四横”高铁网的全面建成和“八纵八横”高铁网的加密，高铁出行日益成为人们出行的重要方式。

目前新生可以凭录取通知书购买学生票；大学生凭《火车票学生优惠卡》、学校登记的学生证和公交区间凭证公章购买学生票；应届毕业生凭学校的书面证明(介绍信)购买学生票。然而，与“一票通”的发展趋势相比，学生票在实际操作中存在一些问题。

“首先，购票不方便。”据介绍，虽然学生可以购买电子客票，但每学年第一次乘车前需要到车站指定售票窗口或自动售票机进行资格验证，增加了购票的时间成本和铁路部门的运营成本。

“乘车过程中，铁路工作人员需要检查学生证上是否盖有报名章。但也有部分高校实行了电子学生证(卡)，每学期实行电子注册。纸质学生证的注册章需要单独办理。学生乘车时未及时办理的，需补交票款，不能享受学生票优惠政策。”焦新安表示，由于教育部门、高校和铁路部门未能实现信息共享，可能导致假学生证买票的情况。

焦新安介绍，按照现行规定，购买“绿皮车”硬座学生票为5折，高铁(动车)二等座学生票为7.5折。目前“绿皮车”越来越少。有些城市只有高铁或动车，没有“绿皮车”运行。事实上，学生是不能享受半价优惠票的，而高铁(动车)二等座7.5折的学生票与其他交通方式相比并没有明显的价格优势。

另外，择优磁条有一定的技术局限性，磁条容易弯曲和“消磁”。如果学生在验证时发现磁条无法使用，必须回学校重新申请，这也影响了学生的体验和购票意愿。

为此，焦新安建议推进“12306”购票网站、App和Xuexin.com的互联互通。薛鑫。com是一个正式记录学生身份和学历信息的网站。其准确性和权威性远超纸质学生证，有专人维护、更新、审核验证。电子机票是未来的发展趋势。因此，有必要促进“12306”、Xuexin.com、教育部、高校等之间的沟通与协调。，做好顶层设计，明确各方责任和权限，实现“12306”与Xuexin.com的互联互通。

焦新安认为，学生不仅有回家探亲的需求，还有大量的实践、学习和交流活动。一年只享受四次学生票，不符合时代需求。“应增加学生票购票数量，增加学生参加实习实践、学术竞赛和科研学术交流的优惠购票机会。同时取消学生票乘车范围限制，尽可能扩大学生票使用范围，鼓励学生购买，也有利于提高铁路运营效率。”

通讯员吴喜平中青日报、中青网记者李超来源:中国青年报

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