朗逸英朗哪个好(宝来朗逸哪个档次高点)

这几年消费者对SUV的热情可以用空来形容之前。但对于很多消费者来说，他们更愿意选择操控更好、更省油、更舒适的紧凑型车来扮演家用车的重要角色。在紧凑型车市场，大众朗逸作为上汽大众的销售主力，成为“常青树”车型并非偶然。别克英朗凭借时尚的外观、出色的动力和丰富的配置，成为紧凑型车市场的又一有力玩家。那么这两款车中消费者最喜欢的家用车是谁呢？我们选取了两款价格相近的配置型号进行对比。分别是英朗2018款18T自动旗舰型(指导价14.39万元)和朗逸2017款230TSI DSG舒适型(指导价14.69万元)。

每种设计都有自己的优点。

2018款英朗前中网采用了全新的别克家族飞翼式进气格栅，飞翼式装饰条延伸出LED远近光一体式大灯组，让整个前脸看起来更加时尚动感。细长精致的光导LED日间行车灯，具有非常高的辨识度。可以说英朗整个外观时尚动感，也比较符合当下的潮流。

此外，全新的16英寸双五辐双色铝合金轮毂采用深色涂装，并经过抛光处理，使轮毂看起来更加立体。全新的翼形LED尾灯和略微倾斜的运动型后盖扰流板使车尾更具动感。

作为销量冠军，大众朗逸的外观符合时下流行的家族式设计风格，整体感觉趋于成熟稳重。虽然外观设计没有足够的亮点，但整体中庸平和的设计也符合国内部分成熟消费者的审美喜好。

朗逸的尾部层次感丰富，线条硬朗。在新朗逸的尾部上，更多细节的尾灯和独特的后备箱线条让朗逸与大众家族其他成员有了明显的区别，尾部的续航指数有所提升。

两种内饰，两种朝向

朗动中控采用家族式设计风格，环绕式中控台设计，可以将驾驶员和前排乘客分开。左右两侧有专属空室，中控台稍微向驾驶侧倾斜更多是为了提高操作多媒体、空等功能的便利性。

朗逸的内饰采用了更多的直线，视觉上提升了车内的空感。同时，朗逸简洁的线条，简洁的空设计，使得前排空空间比英朗更宽敞。

性价比争议

首先，价格方面，14.39万元可以买到英朗的顶配车型，而价格差不多的朗逸2017款230TSI DSG舒适型(指导价:14.69万元)只是一款1.4T低功率版的第二顶配车型。

相比朗逸2017款230TSI DSG舒适型(指导价:14.69万元)，英伦2018款18T自动旗舰型(指导价:14.39万元)增加了并线辅助、倒车影像、一键遥控启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热、导航、7英寸多媒体中控屏、自动大灯、防眩目内后视镜、折叠后视镜等。

此外，7英寸多媒体中控面板还配备了全新升级的别克智能互联系统，支持智能云语音交互、高德实时导航系统、别克互联应用车载app、OnStar安吉星智能服务，支持苹果CarPlay、百度CarLife等人性化智能交互系统。

还有其他小排量涡轮增压发动机。

▲英朗发动机

朗动2018款18T自动旗舰搭载通用全新一代1.3T Ecotec双喷涡轮增压发动机。其最大功率为120 kW/5500 rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400 rpm。与上一代1.4T发动机相比，1.3T发动机重量减轻25kg，功率提升15%，油耗降低5%，加速也有所加快。与之匹配的是技术成熟可靠的6速DSS手自一体变速箱。

关于别克英朗搭载的1.3T发动机，虽然是三缸涡轮增压发动机，但是应用了很多新技术和新特性，整体动力水平超过了朗逸之前的1.4T发动机，而且燃油经济性更好。

比如双喷油器的设计有效提高了燃油经济性，一体式气缸盖设计缩短了冬季暖机时间，使发动机在短时间内进入正常工作温度。此外，一体式气缸盖缩短了气道长度，提高了发动机动态响应速度，明显降低了涡轮的滞后性。

▲朗逸发动机

朗逸2017款230TSI DSG舒适型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。与之匹配的是7速干式动力换挡，大众其他车型上也搭载了这款发动机。对于中国消费者来说，这款发动机并不陌生。

总结:

在紧凑型家用车市场，朗逸作为销量的“常青树”，以其长期建立的良好口碑和过硬的产品质量得到消费者的认可。别克英朗在完成90年代的升级后，更换了通用最新的1.3T三缸涡轮增压发动机，动力和油耗都有所提升。再加上led大灯、并线辅助等新配置，性价比不言而喻。