拼多多物流(拼多多的物流服务是啥)

18电商促销已告一段落。随着成绩单的出炉，曾经的“猫狗大战”现在被认为演变成了“猫狗大战”。

一、618新格局:猫狗打架

从第三方数据来看，根据星图数据采集的数据，七大主流平台618促销期间(1-18日)，全网总交易额达到3180.75亿元，同比增长11.8%；主流电商网站销售额排名依次为:JD.COM、天猫、拼多多、Suning.cn、网易电商。

另外，虽然公布618成绩单的角度不同，但都强调了一点:低级市场的活跃消费。

据JD.COM统计，2019年6月1日0点至2019年6月18日24点，JD.COM 618十六周年累计订单金额达2015亿元。其中，今年618期间，低线市场消费更加活跃，订单金额同比增长2倍。低线城市新增用户占比领跑全站，以低线城市为主的新增用户也爆发出惊人的消费能力。

天猫虽然没有公布GMV，但表示今年618期间，聚划算为品牌带来了超过3亿的新客户，三、五线城市用户数和成交额同比增长超100%；每天的售卖为产业带商家带来4.2亿订单，淘宝直播促成130亿交易。

根据拼多多公布的数据，截至6月18日晚19:40，拼多多平台618期间订单数超过10.8亿，GMV同比增长超过300%，近七成订单来自三线及以下城市。下沉市场平台3C产品订单同比增速首次超过一二线城市。鲜果、食品等农(副产品)品订单约70%来自一二线城市。

从各种数据来看，饶是“人多是非多”，但拼多多的崛起是不可阻挡的——除非出现重大战略失误或不可抗拒的外部因素。随着“猫狗”的发展，低线市场的竞争会越来越激烈，这里被视为拼多多的“繁荣之地”或“优势之地”。

二、拼多多的槽点和价值。

品多多成立于2015年9月，2018年正式在纳斯达克上市。从成立到上市用了不到3年的时间，可以称之为快。期间，2018年获得腾讯产业共赢基金投资。此外，它还实现了超过1000亿的年度GMV，速度更快。只用了两年时间就达到了同样的结果。JD.COM用了10年，唯品会用了8年，淘宝用了5年。

对于零售来说，流量是核心，获客成本是关键。从拼多多的商业模式来看，以移动互联网和社交互联网为风口，依托微信等聚集的移动社交流量池。，并通过组装订单构建强大的电商场景。它聚合相似的需求，并对其进行缩放，以实现低价购买。以极低的获客成本，快速实现社交流量势能转化，实现裂变式爆发式增长。

普遍认为，拼多多以社交引流、价格低廉的优势和以货找人的模式撬动了3456线城市和农村的用户。不过，拼多多创始人黄征认为，拼多多的定位是性价比，不是低价，也是用户消费的升级。“消费升级不是让上海人在巴黎生活，而是让安徽安庆人有厨房纸，有好果子吃。”

黄征还表示:“供应链升级将是我们长期的战略重点，拼多多的最终模式是让上游能够进行大规模定制生产”。按照这个理解，拼多多的解决方案应该是:通过拼团的模式聚合大量需求，反推供应链上游，生产定制商品，让消费者更加满意，脱离低价的恶性循环。

从过去一段时间来看，拼多多的动作表明其从工业品和农产品两端发力:

工业品:2018年12月12日，拼多多宣布启动“新品牌计划”。“新品牌计划”是一个关注中国中小型微型制造企业成长的系统性平台。拼多多将扶持覆盖各行业的1000家工厂品牌。

针对“新品牌计划”中的1000家工厂，拼多多将推出一系列帮扶计划，包括大数据支持、专家诊断、R&D建议等，并在一定范围内倾斜流量和推荐资源，增加产品的曝光度，支持其品牌化建设。同时，拼多多将联合美的等品牌，结合需求信息开发更适合新电商的特色产品，实现按需定产。

农产品:拼多多先后推出了“农产品中央加工系统”和“村村通”的农产品上行模式。

据安百里咨询创始人庄帅介绍，“农产品中央处理系统”是一个强大的从B到c的连接系统，系统会输入各个主产区的信息，包括地理位置、特色产品、成熟期等。，并经过系统计算，将成熟期的各类农产品匹配给消费者。也就是说，通过前端数据和算法的结合，拼多多可以真正实现4亿消费者直连2.3亿农民的新型农产品产销体系。

图源：庄帅零售电商频道来源:庄帅零售电商频道

根据品多多发布的《2018扶贫助农年度报告》，2018年，品多多平台农产品及农副产品订单总额达653亿元，同比2017年增长233%。截至2018年底，拼多多平台注册地址为国家级贫困县商户14万余家，年订单总额达162亿元。经营类别主要是农产品和农副产品，预计将带动当地物流、运营、农产品加工等领域新增就业30万人以上。，触达并帮助17万办卡户。

客观来说，尽管受到质疑，但拼多多确实带来了一定的商业价值和社会价值，无论是工业品的下行还是农产品的上行。当然也满足了某些用户群体的消费需求。

没有调查就没有发言权。虽然之前笔者也怀疑过拼多多的产品质量，但是正如大家感受到的，今年水果价格上涨，所以笔者也在不久前尝试在拼多多购买了一批水果。从体验上来说，价格确实有优势，因为是团模式，而且是从源头发货。但从体验来看，无论是与垂直生鲜平台相比，还是与天猫、JD.COM相比，物流速度和产品包装都有一定差距。

本人在拼多多的网购订单我在拼多多的网上订单

第三，考察拼多多的物流，它正在“成为参与者”

那么，拼多多的物流是怎么解决的呢？据了解，目前拼多多与快递公司的合作比较松散。不直接接触快递公司，主要通过平台商家的动态评分来监管和提供业务排名，其中也包括物流服务。但从拼多多近期的举措来看，也在通过技术手段完善其监管模式和物流服务。

1月13日，拼多多向商家发出通知，因通知中称“平台将监控收款时限，降低发货违规风险”，被认为是拼多多介入物流的新举措。但拼多多对此予以否认，称新版通知旨在防止商家虚假发货等类似违规行为，保护消费者权益。同时表示，拼多多的发展得益于物流等社会和商业基础设施的完善，公司与各物流快递公司保持着良好的合作关系。虽然公司已经成为物流快递行业的重要参与者，但绝不会成为介入者。

3月初，拼多多开始大力推广其电子面单。然后有媒体报道“拼多多为了推广电子账单，在鼓励商家买单”。随后不久，拼多多物流负责人出面辟谣，并表示:新版电子面单上线后，有望彻底解决电商行业长期存在的虚假发货顽疾。

3月8日，拼多多再次“被曝”对平台商家进行了“二选一”，并有消息称“大量拼多多商家发现今天上午无法发货。原因是拼多多平台通过系统拦截其他快递订单，商家被迫二选一”。随后拼多多回应:“不存在新闻中所说的这种情况。今天物流有序，全天发货顺畅，恰逢平台女神节促销，每天的快递量持续快速增长”。

近日有消息称，拼多多推出了“快递拦截召回”功能。所谓“快递拦截召回”功能，是指消费者在商品已经发货后才申请退款时，商家可以在发货前拦截商品并退回包裹。该功能不仅可以提高商家处理售后的速度和能力，还可以降低平台干预率。线上申请拦截后，无需线下联系快递拦截，也节省了大量的时间和人力成本。

拼多多表示，目前，功能还没有完全开放。

资料显示，拼多多的电商业务量已经达到全国快递总量的20%，与一家一线快递公司的业务量相当。而且从包裹增速来看，拼多多2018年同比增速为158.14%，是全国快递行业的5.95倍。这不能不引起物流快递行业同仁的关注。

图源：申万宏源研究报告来源:申万宏源研究报告

虽然黄征曾经说过:“我们不做营销，也不碰物流配送。阿里做得很好。为什么要做？”。但从拼多多电子票支持的快递企业来看，中通、申通、童渊、大云、百世、邮政，除大云、国家队邮政外，均与阿里有资本绑定。之前，拼多多因为电子面单，或明或暗地与有关方面有过交锋。今年618期间，格兰仕的表态让“二选一”的话题更加引人关注。

即使不考虑以上，单从商业竞争的角度来看，从“蜂鸟大战”到JD.COM终止与田甜、百世快递的合作，都被业界认为是一场数据控制权的争夺。毕竟没有一个平台愿意把自己有价值的大数据握在竞争对手手里。

此外，有机构对淘宝、JD.COM、拼多多的用户重合度进行了分析，称拼多多和淘宝的用户重合比例更高，相互之间的竞争也更激烈。随着互联网红利的枯竭，一二线城市用户增长乏力，低线城市和农村市场越来越被淘宝、JD.COM等电商平台看重。另一方面，拼多多高举“升级”大旗，意欲逆袭一二线城市。未来，竞争会更加激烈。

抛开以上因素，快递物流还关系到用户体验和运营成本，这是拼多多未来必须重视的。从笔者在拼多多网购水果的体验来看，产品质量还是可以接受的，更多的点在物流和包装上。

从行业来看，拼多多三四线城市订单较多，机票价格相对较低。拼多多的大商家会利用单量优势，与快递公司取得优惠价格。据悉，在深圳华强北，如果日订单量达到1000单以上，快递费可以在2.6元-2.8元/单。这样的价格，目前寻求发展质量的快递公司未必愿意接受。而且一线快递员也对拼多多的订单抱怨很多。

虽然他之前曾表示，他永远不会成为一个干预者，但拼多多在过去一段时间的行动表明，他正在更积极地成为一个物流参与者。比如其介入物流环节的监控，比如推出电子面单，这些动作与之前阿里菜鸟的动作有多相似？

4.当你持有大量订单时，拼多多的物流会怎么做？

那么，如果拼多多更深入地“成为物流的参与者”，它还有哪些途径呢？在JD.COM学习自建物流？成本高但见效慢。是收购还是投资快递公司？但是有哪些可选择的目标呢？除了阿里的投资，可供选择的人很少。还是学习菜鸟网络，另建平台？这符合拼多多轻资产的运营模式，但一旦考虑到阿里系，可选择的快递公司也大大减少；当然，各大快递公司作为单独的个体和开放的平台，也有自己的选择，这是开放包容下更合适的选择。

除了以上三种方式，还有其他方式吗？本文列举了两种方案:

1.与腾讯的深度合作。

今年3月26日，腾讯官方微信发文称，微信正式推出物流助手接口功能。客户可以通过微信接收物流信息，商家也可以同时对接多家物流公司。对于商家来说，可以减少客户流失，提高效率；提醒消费者物流订单和物流进度；物流企业可以服务多个商家。此外，微信物流助手还支持微信官方账号和H5的订单。

目前很多服装美妆商家都接入了微信物流助手，同时支持顺丰、中通、童渊、大云、百世等行业主流快递公司通过极度简化的接入方式，小程序商家和快递公司最快平均一周半天就能轻松接入。微信开放平台物流行业负责人也表示，物流助手是通用工具，不是专门为小程序电商设计的。

基于拼多多与腾讯的深厚关系，如果在“物流助手”上有更深层次的开发与合作，能否以轻资产的方式更好地为商家和用户提供更好的物流体验？对相关数据有更好的把握？而且考虑到腾讯之前在物流领域也投资了一些物流企业，那么拼多多未来的业务流量能否依靠这些物流企业？

2.与邮政的深度合作。

物流发表的《再开邮改》一文，指的是邮政的优势，如网络优势、仓储优势、资金优势，以及近期在提升效率方面的动作。尤其是农村地区邮政服务的巨大优势，是其他快递公司所不具备的。拼多多在农村有农产品订单上行，在三四线和农村有工业品需求下行，这与邮政的优势相匹配。邮政服务质量与拼多多用户需求相称。

虽然邮政有自己的电子商务平台Maile.com，但其知名度并不高。如果它和拼多多深度合作，可以借助外力刺激吗？更重要的是，邮政目前正在改革，未来肯定会上市。拼多多可以参与资本运作吗？就邮政而言，它错过了电子商务时代。它现在能抓住拼多多的网络新业务吗？

但对于两者的深度合作存在质疑。比如拼多多的门票单价低。邮政能重视吗？基于拼多多和Post的口碑，很难说他们之间的合作是1+1 > 2还是1+1 < 2。

以上纯属个人想法，观点不是很成熟。欢迎指正。

但无论从哪个角度来看，占中国快递业务1/5的拼多多都不应该也不会止步于目前的物流模式。

你觉得拼多多的物流未来会做什么？请留言讨论。

来源/物流参考

作者/叶帅