内燃机的四个冲程和工作原理(论述四冲程内燃机的工作原理)

一、四冲程内燃机工作循环

四冲程内燃机——内燃机活塞上下四冲程，曲轴旋转两圈(720°)完成一个工作循环。

四冲程内燃机由以下四个冲程组成一个工作循环

1.进气冲程

2.压缩冲程

3.动力行程

4.排气冲程

(动画:四冲程内燃机工作原理)

四冲程内燃机工作循环示意图

内燃机的四个冲程和工作原理(论述四冲程内燃机的工作原理)插图

二冲程或四冲程柴油机的工作过程

四冲程柴油机的工作过程由以下五个过程组成:

(进气、压缩、燃烧、膨胀、排气)

1.进气过程(从进气门开启到进气门关闭)

1)进气门早开晚关现象

进气提前角:0 ~ 40度

后期进气角度:40 ~ 70度

2)进气结束时的压降和温升

2.压缩过程(进气门在TDC关闭)

1)气体与气缸壁之间有热交换，压缩过程是一个复杂多变的过程。

2)压缩结束时的温度和压力

3.燃烧过程:(喷油至燃烧结束)，分为四个阶段。

1)点火延迟期(点火延迟期)1-2

2)快速燃烧期2-3

3)慢燃期3-4

4)后燃期4-5

4.膨胀工作过程(从上止点到排气阀打开)

5.排气过程(从排气阀打开到排气阀关闭)

排气阀的早开晚关

排气提前角:30 ~ 80度

排气滞后角:10 ~ 35度

6.气门重叠期，气门重叠角

三冲程和四冲程汽油机的工作过程

也是由以上五个工作过程组成的。主要区别是:

1.进气过程:进气充量为可燃混合气。

2.压缩过程:

3.燃烧过程:点火，预混燃烧过程，分为三个阶段。

1)点火延迟期1-2

2)明显燃烧期2-3年

3)后燃期3-

4.膨胀过程

5.排气过程

四。增压柴油机的工作原理

目的

通过增加每工作循环的空气量，相应增加每工作循环的供油量，提高发动机的动力输出。

2.方法

1)增压(输出动力驱动增压器)

2)废气涡轮增压(废气被用作驱动废气涡轮增压器的动力)

注:1。一般增压压力为0.16 kPa ~ 0.2 kPa。

2.气门重叠角较大(使用压缩空气体吹扫废气)

3.冷却压缩空气体(增加进气密度)

废气涡轮增压器的工作原理

五、四冲程内燃机示功图

1.内燃机示功图:表示活塞在每个工作循环中所做的指示功(P-V示功图)。

2.汽油机的工作循环是定容加热循环，柴油机的工作循环是混合加热循环。

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