ems快吗(中国邮政特快专递有多快)

28日，中国邮政位居热搜第一。

中国邮政全面提速。

报道称，中国邮政正式启动整体提速，主要涵盖寄递整体提速、全网邮路优化、航空空高铁的运力支持以及自身干线车辆规模的不断扩大。本次提速将覆盖全国1000多个城市，全国多个省市实现次日送达。

据了解，中国邮政投递全面提速，全国各大城市均可享受邮件次日甚至次日上午到达的极速体验，60%以上快件次日上午到达；中国邮政优化现有邮路400余条，新增下行邮路300余条，覆盖县域2000余个，实现1000+同城送达速度。

在运力保障方面，中国邮政拥有33架全货机，以B757、B737为主，在南京形成轴辐式分布，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，并辐射至台北、韩国首尔、日本大阪，形成了连接国内外的空运输网络。同时，中国邮政已开通近90条省际高铁邮路，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新采购拖车、分体厢式货车、场内牵引车等各类车辆680辆，较2019年增加2069辆。在5月召开的2021年全国邮政寄递工作会议上，中国邮政董事长刘爱力明确指出，寄递业务需要在时限提升等重点工作上实现突破。要求全力推进时限提升，有标准就达到稳定时限，提高充足线速度。聚焦业务量大的重点线路，分类施策，提质提速，确保时限快而稳。各省(区、市)分公司要确保工期标准质量，确保每一个标书达标，确保整体工期与竞争对手持平。对工期管理不力、持续不能达标、工期质量长期滞后的单位和人员，集团公司将予以通报批评并严肃问责。

业内专家表示，由于种种原因，中国邮政的寄递业务与民营快递存在明显差距。这种提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。在当前竞争激烈的市场环境下，中国邮政仍然需要优化内部资源，继续提高时限，稳定服务质量。

网友的评论

中国邮政近期动作多中国邮政最近动作很多。

之前有人叫我开奶茶店。

6月4日，“中国邮政设立奶茶店”登上微博热搜。有网友爆料称，中邮大药房楼下开设了一家名为“邮氧茶”的奶茶店。奶茶的外包装设计也与邮政等元素有关。有网友开玩笑说:“想不想知道有没有奶茶到家？”有网友说:“下次送EMS，可以边喝奶茶边等流程。当然，奶茶一定要运快点，变成酸奶就坏了。”

对于“中国邮政开设奶茶店”的话题，网友反响热烈，个别社交平台显示，不少网友“出名”要“打卡”。

据了解，这家奶茶店位于福建省福州市，一位“邮氧的茶”店员告诉记者，奶茶店属于中国邮政旗下恒泰药业有限公司体系，已开店好几个月。“生意还可以，会有人专门来买奶茶打卡，现在的客户讲究健康，我们的产品也是主打养生。没想到会上热搜，感觉很突然。”店员说。据了解，这家奶茶店位于福建省福州市。“邮政氧茶”的一名店员告诉记者，这家奶茶店属于中国邮政旗下的恒泰药业，已经开业好几个月了。“生意还行，会有人买奶茶打卡。现在客户注重健康，我们的产品也是主打保健。没想到会上了热搜。感觉很突然。”店员说。

天检App显示，福建邮政氧茶餐饮管理有限公司成立于2020年10月，注册资本1000万元。本公司被视为后氧茶的经营实体。2020年11月，中国邮政恒泰药业有限公司申请注册了“邮政氧茶”第30类方便食品、43类餐饮住宿、35类广告销售商标。这些商标正在等待实质性审查。公司大股东为中邮资本管理有限公司，由中国邮政集团有限公司100%控股。

最神秘的巨无霸

相比顺丰、通达，网上很少有中国邮政的声音。官网介绍，中国邮政集团是国有独资公司，依法经营各项邮政业务，承担邮政普遍服务义务，提供政府委托的特殊邮政服务，将竞争性邮政服务商业化。

经过多年的持续发展，中国邮政实现了从一个经营邮包、报刊发行、储汇、集邮等业务的传统邮政企业的转型。到一个不仅从事基本邮政服务，还从事金融服务(银行、保险、证券)、快递物流服务(快递、国际和合同物流)、电子商务的现代企业集团。

具体来看，中国邮政集团设立了邮政储蓄银行、快递物流、中邮保险、中邮证券、中邮资本、中邮科技公司，形成了业务更加多元化的大型企业集团。2020年《财富》世界500强企业排名第90位，位居世界邮政企业第二位。

国家邮政局数据显示，2021年一季度，我国快递服务企业业务量累计完成219.3亿件，同比增长75%；业务收入合计2237.7亿元，同比增长45.9%。据预测，2021年，快递行业业务量将达到955亿件，收入将达到9800亿元。

与此同时，快递公司的竞争也日趋激烈，尤其是低价竞争备受诟病。在业绩描述中，不少公司将净利润和毛利的下降归因于竞争加剧和市场价格偏低。比如申通表示，其亏损主要是因为份额竞争导致网点压力增大，公司不得不以补贴的形式争夺份额。然而，市场份额未能达到预期的规模，导致规模经济的失败。

市场分析指出，快递公司净利润增速远小于业务量增速，主要是因为在激烈的市场竞争下，各公司“以价换量”，通过不断压低单票价格来获取市场份额。

值得注意的是，新进入者仍在加剧这种竞争态势。比如极兔日订单突破2000万，其快速抢市场的背后，离不开价格战。以跨省快递单价计算，极兔快递价格普遍比通达最低价低2元左右。

国家邮政局发布的《2021年一季度邮政业经济运行公报》显示，异地快递均价6.1元，同比下降22.9%，首次低于同城。

然而，激烈的价格战是不可持续的。一方面，快递行业人力成本持续上升，不断降低快递价格会导致企业利润下降，这是违背市场规律的。另一方面，快递公司降低派送费也会侵害快递员的利益，导致服务质量下降。

有业内人士坦言，在长期价格战的挤压下，快递网点空的生存空间大幅萎缩。为了争夺有限的需求，在没有有效增加快递公司收入的前提下，不断推高用户对服务的期望，同时不断降低投诉门槛，鼓励用户过度维权，导致快递公司网点成本不断上升。