涡轮增压是什么(1.6自吸怎么提升动力)

加压的目的

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%，甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以输出更大的功率。

增压原理

一般来说，涡轮增压就是利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体从空气体过滤管路中压缩输送出来，使其增压后进入气缸。当发动机转速增加时，废气的排出速度与涡轮转速同步增加，叶轮将更多的空气体压缩到气缸内。增加空气体的压力和密度可以使更多的燃料充分燃烧。通过相应地增加燃料量和调节发动机转速，可以增加发动机的输出功率。

加压类型

机械增压系统

这个装置安装在发动机上，通过皮带连接到发动机的曲轴上。它从发动机的输出轴获得动力，带动增压器的转子转动，从而将空气体吹入进气歧管。

气体波增压系统

空气体被高压废气的脉冲波压缩。这套系统有很好的增压性能和加速性能，但整个装置比较笨重，不适合安装在小型车上。

废气涡轮增压系统

废气涡轮增压系统利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体滤清器管路送来的空气体压入气缸。

复合增压系统

复合增压系统，即废气涡轮增压和机械增压一起使用。机械增压有助于低速时的扭矩输出，但高速时的动力输出有限。废气涡轮增压在高速时有很强的动力输出，但在低速时却力不从心。

施用方式

发动机启动后，不要急踩油门，要怠速三分钟。这是为了提高油温，改善流动性能，让涡轮增压器得到充分润滑，然后你就可以提高发动机转速，开始行驶了。这一点在冬天尤为重要，预热汽车至少需要五分钟。

发动机长时间启动并高速运转后，不能立即熄火。原因是当发动机工作时，一些油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停车后，机油压力迅速降至零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走。此时涡轮增压器涡轮的高温会传递到中间，轴承支撑壳内部的热量无法迅速带走，而涡轮增压器转子在惯性的作用下仍然高速旋转。这将导致涡轮增压器的旋转轴和轴套之间“卡住”，并损坏轴承和轴。

选择机油一定要注意。由于涡轮增压器的作用，进入燃烧室的空气体质量和体积大大提高，发动机结构更加紧凑合理。更高的压缩比使得发动机的工作强度更高。

机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴和轴套之间的配合间隙很小。如果机油的润滑能力下降，涡轮增压器将过早报废。

必须按时清洗空空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮，导致转速不稳定或轴套和密封磨损加剧。

务必检查涡轮增压器的密封圈是否密封。如果密封圈不密封，废气会通过密封圈进入发动机润滑系统，使机油变脏，使曲轴箱压力迅速升高。此外，发动机低速运转时，机油会从排气管排出或通过密封圈烧入燃烧室，造成机油的过度消耗，出现“烧油”现象。

涡轮增压器应经常检查是否有异常噪音或异常振动，润滑油管和接头是否有泄漏。

涡轮增压器转子轴承精度高，维修和安装的工作环境非常严格。因此，当涡轮增压器出现故障或损坏时，应在指定的修理站进行修理，而不是在普通修理厂进行修理。