柴油和汽油哪个贵(柴油比92号汽油便宜多少)

纽约(美国有线电视新闻网商业频道)今天，大多数司机都关心用普通燃料填充油箱的高昂成本。

但是加油站价格牌上还有另一种重要的燃料，其全国平均价格目前比汽油每加仑高出一美元多:柴油。

Aptus Capital Advisors的股票分析师约瑟夫·塞科拉(Joseph Sykora)表示:“柴油为卡车运输提供动力。它为我们的全球经济提供动力。”

纽约(美国有线电视新闻网商业频道)今天，大多数司机都关心用普通燃料填充油箱的高昂成本。

但是加油站价格牌上还有另一种重要的燃料，其全国平均价格目前比汽油每加仑高出一美元多:柴油。

Aptus Capital Advisors的股票分析师约瑟夫·塞科拉(Joseph Sykora)表示:“柴油为卡车运输提供动力。它为我们的全球经济提供动力。”

脏柴油

2006年，美国环境保护署开始逐步制定规则，大幅限制柴油燃料的硫含量。该机构这样做是因为空气体中硫含量的增加对人类和环境是有毒的。

自2014年以来，美国环保署规定，在美国销售和生产的所有柴油必须是ULSD(超低硫柴油)——一种将硫含量限制在百万分之十五的柴油标准。根据美国环境保护署的数据，硫含量法规至少减少了90%的有毒物质排放。

环境保护局的规定对环境非常有利。然而，降低柴油的硫含量将导致更低的能量密度(每加仑更低的燃油经济性)，并增加炼油厂的生产成本，从而对价格构成上行压力。

柴油的职责

乔·拜登总统的政府最近呼吁国会暂停征收联邦柴油和汽油税。无论拟议的免税期是否有效，都会引起人们对税收本身的关注。

自1993年以来，汽车燃料的联邦消费税一直没有改变，汽油的附加税为18.3美分，柴油的附加税为24.3美分。税收支持高速公路信托基金是一个联邦钱包，为道路和其他公共交通项目的建设和维护提供资金。

除了联邦税，每个州对这两种燃料都有自己的附加税——柴油税平均高出7.55美分。

柴油税更高是因为搭载柴油发动机的主力车辆、货运卡车、公交车比普通汽车要重得多，道路恶化程度也高得多。

柴油需求

最后，柴油的高价格归因于供求的基本经济原理:供应不足，加上一桶又一桶的需求。

在供应方面，与汽油相比，柴油的生产速度较低。在美国，每提炼一桶原油，就会产生19到20加仑的汽油。对于柴油，这个数字下降到只有11至12加仑。

在需求方面，柴油及其分子兄弟帮助制造、增长和运输几乎所有的消费品。为燃料卡车、火车、工业机械、建筑和农业设备、公共汽车、发电机、家用供暖系统、船舶和军用车辆的发动机提供动力。

汽油可能为美国汽车提供动力，但因为柴油是美国经济的燃料，它的价格也会影响我们的日常生活。

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