伺服减速器的工作原理:简单来说就是降低转速，增加扭矩，降低惯性。齿轮减速器是利用各级齿轮传动来达到减速的目的。减速器由各级齿轮副组成。比如小齿轮可以带动大齿轮达
伺服减速器的工作原理:简单来说就是降低转速，增加扭矩，降低惯性。齿轮减速器是利用各级齿轮传动来达到减速的目的。减速器由各级齿轮副组成。比如小齿轮可以带动大齿轮达到一定的减速目的，然后多级结构可以大大降低速度。
纽格尔行星减速机纽格尔行星减速器
齿轮减速器一般用于低速大扭矩的传动设备。通过减速器输入轴上齿数较少的齿轮与输出轴上齿数较大的齿轮啮合，可以降低电机、内燃机或其他高速运转的功率。普通减速器也有几对原理相同的齿轮来达到理想的减速效果。大小齿轮的传动比就是传动比。
伺服减速器是一种动力传递机构，它利用各种档位的速度转换器将电机的转数降低到所需的转数，获得大幅度提高扭矩的机构。同时，增加输出扭矩，根据电机输出乘以扭矩输出比，但要注意不要超过减速器的额定扭矩。
同时减速降低了负载的惯性，惯性降低量是减速比的平方。减速器的类型一般有斜齿轮减速器、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮减速器、行星摩擦机械无级变速器等。
以上是对伺服减速器工作原理的介绍。如果您需要伺服减速器，请咨询纽格尔行星减速器制造商。
资料来源:纽格尔:www.newgearcn.com
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