bba是什么车(奥迪a3低配落地价14万)

BBA一直是每个人都在讨论的话题。以豪华车系列为标杆，我们或多或少可以看到很多非豪华车系列借鉴了BBA的设计语言。无论是国产还是合资，无论是外观还是技术，BBA无时无刻不影响着整个汽车圈的发展。

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很多朋友心里可能会有疑惑。《BBA》中的“BB”是奔驰宝马还是宝马奔驰？如果只看全球销量，奔驰、宝马、奥迪17年全球销量分别为228万、203万、187万。显然，“BBA”的顺序是奔驰、宝马和奥迪。奥迪的位置没有太多异议，宝马第二让很多宝马粉丝不高兴。斗哥谈谈自己对这个排名的看法。为什么宝马是第二？

1.和宝马系统的定位有关。从宝马的造车理念出发，一开始只是为了纯粹的驾驶乐趣。几乎所有的设计都是从驾驶者的角度出发，尤其是车内设计，中控台高度，油门踏板，转向力度，都是以驾驶者为中心。其次，在动力操控方面，产值和悬挂结构都在试图营造一种类似跑车的风格，所以牺牲了车的其他性能，尤其是驾驶舒适性和家用的特点，直接导致了与奔驰奥迪两种不同的发展风格。斗哥认为，宝马为了操控而牺牲的舒适性，其实是更多人对车的需求，所以宝马的定位已经注定不会有奔驰那么大的接受度。

2.宝马已经开始向奔驰学习。很明显，从宝马7系和5系可以明显看出，整个内饰的设计风格逐渐在于奔驰S级和E级的趋同，尤其是后排的老大位置，可以向前收起的副驾驶位置，可以支撑双脚的支撑板，可以操控后排的平板电脑。此外，前排粗犷的内饰也有了很大的改变，增加了很多豪华、舒适、科技的设计，这无疑是符合奔驰的。可以看出，宝马的战略正在发生变化，正在向奔驰学习。“老二会跟老大学。”把宝马理解成老二也不为过。

3.宝马已经在走廉价路线了。奥迪全球销量187万辆，其中近60万辆来自中国。看来中国这个市场对奥迪来说真是一块大蛋糕，所以学会如何迎合中国市场是BBA必须攻克的一大难关。中国人买车最重要的是性价比。20万以内的奥迪A3，确实是销量的一大项目。所以宝马在向奥迪学习的同时，也推出了20万元左右的宝马1系，试图从最直接的价格方面获得中国消费者更多的认可，甚至是培养种子用户。奔驰并没有掉位置，依然保持原来的姿态。这个动作也说明了宝马和奔驰的平等关系。

综上所述，宝马之所以成为“BBA”的老二，其实与其自身的定位以及为了迎合市场的表现有关。宝马虽然是跑车，但它也是一个有更大目标的企业，否则，它还不如成为像兰博基尼和法拉利一样令人骄傲的品牌。换句话说，这其实是市场选择的结果。另外，从17年的表现来看，宝马的这些“应对套路”也是有效的。所以斗哥认为，虽然宝马在“BBA”排名第二，还在慢慢冲击奔驰的路上，但是很有可能当奔驰也慢慢放低身段去和宝马奥迪争夺市场的时候，格局可能会更加戏剧化。

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