江铃汽车怎么样(江铃最小的柴油小货车图片)

21世纪经济报道记者杜报道

10月25日晚间，江铃汽车(000550)发布2022年第三季度业绩。

财报显示，今年前三季度，江铃汽车实现营业收入220.32亿元，同比下降13.57%；归属于上市公司股东的净利润7.17亿元，同比增长50.21%；扣非后净利润为亏损0.69亿元，同比下降136.62%。

值得注意的是，相比于今年上半年扣非后净利润亏损1.08亿元，江铃汽车今年第三季度已实现扭亏为盈。

财报显示，今年第三季度，江铃汽车实现营业收入78.09亿元，同比下降0.08%；净利润2.65亿元，同比增长266.58%；扣非后净利润0.39亿元，同比下降48.27%。

从收入数据看，今年前三季度，由于政府扶持资金增加，江铃汽车其他收入同比增加1.81亿元，增幅为52.72%；青云谱风景名胜区处置厂房土地及地上建筑物的资产处置收入增加3.7亿元，同比增长1461.58%，归属于上市公司股东的净利润增加2.4亿元，同比增长50.21%。此外，收到青云谱风景名胜区厂区土地及地上建筑物处置资金后，江铃汽车投资活动产生的现金流量净额增加1.61亿元，增长101.71%。

但销量和销售收入的下降，使得前三季度经营活动产生的现金流量净额同比减少17.69亿元，减少幅度为389.83%。

江铃汽车在财报中表示，2022年前三季度，共销售汽车20.8万辆，其中卡车5.05万辆，皮卡4.91万辆，SUV 5.38万辆，轻型客车5.42万辆。其中皮卡和SUV销量增长明显，但江铃汽车主营业务中的卡车和轻型客车分别下降46.9%和28.5%。

此外，从整体销量来看，虽然前三季度仍同比下降16.63%，但相比上半年23.24%的降幅有所收窄，这也意味着今年第三季度，江铃汽车的业务已经开始回暖，并且好于整体商用车市场。

事实上，今年以来，芯片短缺和错配风险、新能源汽车生产成本压力、消费疲软等一些因素将继续影响商用车的生产和销售。

中国汽车工业协会数据显示，2022年1-9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，比1-8月分别下降1.5%和2%。从全年车市来看，中汽协预计全年商用车销量为400万辆，同比下降16%左右。

值得一提的是，虽然商用车整体低迷，但新能源商用车市场却在蓬勃发展。

数据显示，2021年新能源商用车销量18.5万辆，同比增长54.7%，普及率达到3.86%。今年1-9月，国内新能源商用车终端市场共销售12.5万辆，同比增长81.5%。其中，新能源商用车9月销量突破2.2万辆，同比增长131.58%。

受新能源商用车产销两旺消息影响，10月26日开盘，a股商用车板块上涨。截至记者发稿时，江铃汽车、中通客车、安凯客车股价已经上涨。

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