青岛海底隧道(青岛胶州湾第二海底隧道)

风行网海报记者蒋天青岛报道

近日，备受关注的胶州湾第二条海底隧道有了新进展。青岛境内主线工程已正式进入土建施工阶段，预计2027年底建成通车。这是2011年6月30日胶州湾隧道开通，青岛再次迎来海底隧道。

随着普路行业的繁荣，“大青岛”再次拉开序幕，青岛楼市也进入了“桥隧时代”。胶州湾第二海底隧道黄岛片区对应新安片区、中德生态园片区、老黄岛片区。隧道开通后，将有效容纳青岛主城区的人口和产业外溢。会给西海岸的楼市带来什么样的影响？

胶州湾第二条海底隧道开工建设。

2020年10月29日，青岛胶州湾第二条海底隧道正式开工建设，起于西海岸新区淮河东路，沿刘公岛路向东，穿越胶州湾，最终到达青岛港附近，在海勃口连接青岛东海岸城市，全长15.8公里。

西海岸新区将依托胶州湾二号隧道等重大基础设施建设，打破原有交通规划格局，整体推进机场、高铁、地铁、隧道、疏港交通和干线路网建设。西海岸新区路网体系的调整升级，也意味着西海岸新区正在积极打通人才、产业、资金的入驻之路，这对西海岸新区的楼市无疑是一剂强心剂。

西海岸的几个项目可能会引发新一轮的关注。

随着“第二隧道”的开通，西海岸地区会再次成为一个新的置业群体吗？2011年6月30日，随着胶州湾隧道正式通车，经过9年的发展，隧道口附近的安子地区发生了翻天覆地的变化。短短几年，房价从最初的单价4000元到5000元，逐渐攀升到两万多元。

胶州湾隧道的开通不仅促进了安子地区的发展，也缩短了市民往返西海岸的时间。从主城到西海岸只需十几分钟，西海岸新区也走上了发展的“快车道”。

近年来，青岛东方影院、融创茂、海上嘉年华、新城吾悦广场、佳世客等大型超市相继登陆西海岸滨海大道两侧。金沙滩、唐岛湾等自然海景资源和海湾风光也让这里成为楼市新宠。西海岸的安子地区和滨海大道吸引了大量城市置业者在此定居，区域房价一路走高。新穗珠花园、卓悦天元等优质海景房单价已在3万元/平方米左右，价格已超越主城区。

可见，除了环境和政策因素外，隧道的开通带来的好处将加速周边的发展和人流的聚集。人们不禁把目光投向了第二条海底隧道所涉及的区域工程。可以预见，这一交通红利将直接影响老黄岛地区、新安地区、中德生态园地区。

目前邮轮母港、瑞昌路、黄岛街道、新安片区、中德生态园等板块都将受益。其中新安片区龙湖春江彼岸、青铁公园、中德未来城、龙湖光年、德建AD等中德片区桥隧沿线项目可能引发新一轮关注。

新安区域仍处于低价位，后期板块会有较大变化。

5年后建成通车，又一条过海隧道将西海岸与主城北区连接起来。这个优势无疑让很多人期待。第二条海底隧道所涉及地区的现状如何？据采访了解，有澳柯玛工业园、海尔工业园、海信信息产业园等。在新安地区。海尔、海信、五菱的年轻人聚集在这里，人口流动大。新安地区距离隧道入口约5km。第二条隧道开通后，居民无需绕行薛佳岛即可到达主城区，这也将加快新安产业与主城区之间的人才、资金、就业岗位的流动，也将加速新安、老黄岛地区的城市更新。

目前开发商如龙湖、保利、世茂、海信、中南等。已在新安地区定居。目前楼盘价格都在10000-15000元/平方米左右。相对于金沙滩沿线的房价，新安地区还是处于低价位。

另外，距离第二条海底隧道出口最近的老黄岛地区。据青岛德佑西月山店王经理介绍，由于第二条海底隧道出口位于淮河东路与前山南路交叉口，一定程度上会带动老黄岛地区的交易量。但该区域房龄较老，无新盘，二手房均价9000-10000/m2，对追求居住品质的购房者缺乏吸引力。所以在数量和价格上不会有太大的变化。

第三个会受到影响的区域是中德生态园。目前，这一领域的发展正逐步成熟。目前地缘、新安、王台等周边行业主要在此区域买房。

据王介绍，在未来商业和医疗设施完善后，这一区域的优势将进一步体现。通勤方面，跨海大桥解决了一部分通勤问题，第二条海底隧道的开通势必给这个地区加分。此外，地铁6号线和小珠山隧道也将加持这一区域，后期会有很大改善。

需要综合判断购房的规划前景。

胶州湾第二海底隧道建成后，将为胶州湾一体化发展带来更多便利支撑，为青岛、黄岛的经济发展和产业腾飞提供积极助力，为一体化发展创造更多机遇。

据数据研究院段院长介绍，隧道建成后，“未来最明显的改善将是来自前湾口岸和中德工业园区的大型车辆，不再需要走新安城区昆仑山南路和胶州湾东路。近年来，这些路段的房地产价格也受到交通不便的限制，陷入困境。对于灵山湾以北的兰东路和胶南北，该板块的地产也会有一定的带动作用。”段院长说道。

那么，现在买房对吗？段院长认为，海底隧道运营前后，房地产价格一般会提前透支，而区域价值会随着地铁轨道交通等公共交通或基建投资的常态逐渐落地。买房需要综合研究规划前景和落地时限，才能买到合适实用的好项目。