广州客运站(广东省汽车客运站网上订票)

春运将于2022年1月17日正式开始。广东各种交通方式的客流会有什么变化？出行高峰日有哪些？去年底，广州汽车总站将被取消的消息逐渐传出。会影响春运高峰吗？随着新能源汽车的发展，如何打破长假期间广东高速公路服务区新能源汽车充电桩“一桩难求”的困局？1月11日，广东省交通运输厅启动“广东民声热线”，逐一回应。

1焦点春运高峰预测

铁路、民航和水运客运量将上升。

节前28日至31日为高峰期。

“我们预测，今年公路客运量将减少，铁路、民航、水运客运量将增加，节前高峰在1月28日至1月31日之间。”广东省交通运输厅一级巡视员张权介绍。

据了解，为确保出行顺畅，省交通运输厅将做好公路、港口、水路等交通基础设施的维护和恶劣天气、突发事件的处置工作，保持高速公路服务区、收费站良好的交通状况，确保良好的交通秩序。同时，建设“智慧春运高峰”，开发智慧出行支持系统，在不同交通方式间共享数据，让有需求的人及时掌握春运高峰动态信息，减少在途不确定性。

在保障“安全出行”方面，省交通运输厅密切关注省内外疫情。春运期间，将根据国家相关政策对疫情进行监测和跟踪，及时调整防疫措施。特别要加强进出高、中风险区域的客运管控，根据风险等级采取停运、调整线路、限制上下客等措施，防止疫情通过交通工具传播。

针对公众关心的如何避免交通拥堵的问题，张权说:“今年我们将继续与公安和交管部门密切合作，重点关注春运高峰时段和重点路段的交通，特别是对广深等重点城市周边路网的预测和判断，并及时发布路网趋势。”同时，广东还将加强高速公路服务区和收费站的环境管控，提高异常情况处置能力，减少拥堵的发生。

2交电广州客运站

客流量下降了90%

将按照一停一撤的原则逐步推进。

“为什么广州计划取消一批汽车客运站？要知道，不是所有人都会坐高铁，也不是所有人都会坐顺风车。”1月11日，广东省交通运输厅启动“广东民声热线”时，一位在天河客运站乘车的年轻男性乘客表达了对广州逐步取消一批客运站计划的忧虑。

2021年12月10日，广州市发改委在官网发布《关于公开征求对《广州市城市基础设施发展第十四个五年规划(征求意见稿)》意见的公告》。其中提到，广州将推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销罗冲围、广佛、广元、天河、夏茅、东圃、芳村、海珠、石桥等10个客运站。

此前，新快报记者走访了天河、芳村、罗冲围三个客运站，发现客运站的客流量确实比较稀疏。尽管如此，受访的准备乘车的乘客都表示，如果客运站真的取消了，以后的出行会有很多限制。“长途汽车可以直达一些偏远的乡镇，而且便宜，是最方便、最经济的出行方式。如果取消公交终点站，有实际需求和经济因素的人就会被忽略。”有受访乘客如此表示。

那么，征求意见中为什么会有取消客运站的考虑呢？对此，广州市交通局道路运输科科长龙在节目中回应称，高铁、城际铁路的发展，广州客运量的快速下滑，以及适应城市发展规划的需要，是广州考虑取消客运站的原因。龙告诉记者，10年前，广州的客流量约为每天33万人次，去年为2.5万人次，降幅超过90%。同时，他预测下降趋势不会随着轨道交通的扩张而逆转。

调查显示，广州客运需求以外来务工人员为主，出行范围集中在周边城市500公里以下高铁未覆盖的地方。广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根提到，“目前省汽车站、芳村汽车站、天河汽车站，尽管面积很大，但功能相对单一，越来越不能满足老百姓的需求。”他说，取消客运站实际上是对全市公路站布局的优化，是客运站综合服务的升级。对客流明显不足、不符合城市规划的车站，将按照先设后拆、一站一撤的原则逐步推进。他们只有承担了才会退出，这不是简单的“一刀切”。同时，将根据发展的需要建设新的车站。例如，去年，白云机场2号航站楼新建了一个客运站。

新快报记者了解到，为解决中心区乘客乘坐公共客运的问题，目前，广州在天河城、奥体中心等城市人流密集区域周边设立了28个迎宾站(简易站)，为市民出行提供点对点服务。具体招呼站信息可在广州市交通运输局官网查询。据翁兴根介绍，广东省有298个一、二、三级客运站。目前大概有42条会取消或者整合优化，但是一旦备案就取消不了了。“如果经过论证，条件成熟了，要给乘客提供一个安全的出行方式，才可以撤。”新快报记者了解到，截至目前，全省共有206个问候站(简易站)。

3焦点高速公路服务区

春运高峰前达到合格服务区。

充电桩设施全覆盖

随着私家车的普及，自驾逐渐发展成为春运热潮中的又一主力军。越来越多的春运自驾人群考验着服务区的承载能力和服务能力。近年来，随着新能源汽车的不断发展，广东高速公路服务区长假期间会出现充电桩一桩难求的尴尬局面。有新能源车车主在接受记者采访时表示，广东的大型高速服务区只有6个充电桩。工作日中午12点刚过，全部满员，等待时间至少半小时。2022年春运在即。广东高速服务区的充电桩建设怎么样？

省交通运输厅高速公路运营管理处副处长刘力介绍，截至2021年底，广东省高速公路服务区237对，共计463个，充电桩总数1140个，充电停车位2280个，是2019年初的13倍。这些统计只是GB充电桩，不包括小鹏等车企专门出资配合路段的充电桩。

据了解，2020年，广东省交通运输厅已将充电桩建设列为十件民生实事之一，要求2020年底实现干线公路充电设施全覆盖的目标。根据广东省高速公路服务区布局规划，到2025年，广东高速公路服务区充电设施将100%覆盖。去年11月，广东省交通运输厅进行了一项调查。现在，57个具备建设条件但没有充电设施的服务区将在今年春运开始前完成充电桩的安装。“目前有些服务区已经投入使用，有些正在准备运营。我们的要求是在1月15日前全部完成。”刘力说。

有市民提到，希望能有一个官方平台，查询服务区内电动汽车充电桩的实时情况，尤其是排队人数。对此，刘力表示，目前高速公路服务区的充电桩都可以在悦易充、顺意充、高德、百度等导航平台上查到，但确实没有统一的平台。“我们今年的工作重点是建立统一的智能信息系统，该系统将包含交通系统的所有充电桩信息”。

来源:新快报

来源:广州交通广播