摩托车几年报废(不想交车,怎么报废注销)

随着人民生活水平越来越高，每个人选择交通工具的能力也在提高。现在，他们不局限于只选择某几类交通工具，而是可以根据自己的需求进行选择。有些人喜欢用汽车代替步行，感觉舒适快捷。有些人喜欢用电动车代替走路，不怕堵车。停车既方便又便宜。但还是有很多人偏爱摩托车，觉得速度和激情“爽”。

在很多大中城市，因为“禁摩”，摩托车往往是看不见的，往往给人一种错觉，以为摩托车是一种很小众的交通工具。事实上，他们不是。首先，摩托车曾经很“漂亮”，是中国第二大交通工具。即使在“禁摩令”的影响下，中国仍有9000万辆摩托车。

不过，摩托车虽然不是小型交通工具，但自从“禁摩令”实施以来，使用权和“通行权”确实受到了很大影响。用摩托车光明正大的进城基本不可能，只有在郊区或者农村卖摩托车带来了快感和乐趣。不过，争议了30多年的“禁摩令”现在有所改善，摩托车管理也在不断释放友善的一面。莫忧:幸福来得太突然了。

摩托车在高速公路获得“路权”

摩托车作为标准机动车之一，从速度和资质上已经完全满足了高速的要求。但一直担心摩托车在高速公路上会出事故，所以禁止像摩托车一样的机动车在高速公路上行驶。

但是，最近一年，很多地方开始放宽高速公路上摩托车的限制。只要摩托车挂牌，有牌照，戴头盔，遵守时速不超过80公里，不载客，靠右行驶等规定。，那么他们就可以像私家车一样享受高速通行的权益，收费标准按照一等公交收费。

摩友奔走相告：摩托报废年限将取消

继去年放宽摩托车在高速公路上的限行后，最近摩托车朋友圈又传来一条好消息，来自一位摩托车行业的朋友圈，其中提到:“在京津冀摩托车协会现场，中国摩托车协会秘书长表示，13年摩托车报废问题取得进展”。从字面上可以看出，今年春天，13年的摩托车报废制度将被取消。

摩托车报废年限该不该取消

其实退休年龄制度一直是摩托友们非常关心的话题。之前有小专家在文章《摩托车13年强制报废是否合理？还要多久才会取消？”而且，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长林兵在2019年接受采访时表示，将在两年内取消摩托车的报废年龄，所以2019年和2021年两年重合。

当时也分析了摩托车应该取消的原因。其中提到了摩托车制造技术的成熟，摩托车的产品质量有了很大的提高。此外，目前摩托车的利用率不高，15年能开多少公里还不确定。所以，在车子状况良好的情况下直接报废，其实是一种浪费，所以取消年限是完全合理的。

网友对报废年限的真实看法

网友:早该取消摩托车13年报废年限了。大家开摩托车都要遵守交通规则，就是不要开快车。如果取消摩托车寿命，很多人都会赞同。希望国家能尽快落实。

网友:需要管理的是司机，不是摩托车。如果汽车有小问题，就必须修理。如果出了大问题，谁来骑？没有人会拿自己的生活开玩笑。网友3:某摩托车俱乐部08年买了40多万的金翼，只骑了3万多公里。车没有问题。如果你今年不改变你的政策，你将不得不被迫取消它。

网友:我们已经报废十年了。现在是八年，三万多公里。发动机从未修理过。可惜报废了。网友:13年后骑到10万公里很少见。也就六七万公里。就因为是闲置半年的东西，只有暖和的时候才能骑。有些车骑了两三万公里就报废，不合理，浪费资源。

结论:无论是行业大佬的消息，还是根据之前的线索，今年取消摩托车13年报废年限应该是板上钉钉的事情。但是，对于摩托车朋友来说，最关心的是应该用什么来代替。取消了汽车强制报废年限，实行60万公里、15年引导报废。原则上，只要能通过年审，就可以无限期使用。摩托车最理想的情况就是遵循这种模式。

那么，摩托车朋友们，你们认为报废摩托车应该采取什么样的模式才是合理的呢？也欢迎大家积极讨论，关注电动车小专家，每天分享关于电动车的信息和观点。