西安到昆明列车事故(西安到昆明165次还有吗)

10、陇海铁路杨庄事故

1978年12月15日深夜，368次列车离开Xi安开往徐州。司机马困得睁不开眼睛。副司机闫景发围着他打呼噜。

一会儿，马试图唤醒阎静发。喊了两声，颜静发也没醒。这时，马也忍不住累了，睡着了。

368次列车经过河南兰考站后要停6分钟，与南京到西宁的87次特快列车会合后继续行驶。结果368次列车在无人状态下通过兰考，在杨庄附近与87次列车相撞。

事故造成106人失魂，45人重伤，185人轻伤。对事故负有直接责任的马和闫景发分别被判处有期徒刑10年和5年。

9、京广铁路火灾事故

1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车在株洲站突然起火，造成22死4伤。

车站工作人员及时报警，救援人员及时赶到控制了火势，避免了人员伤亡的进一步扩大。

8、成昆铁路列车坠桥事故

1981年7月9日凌晨1时30分左右，由于大渡河流域普降暴雨，大渡河支流一达沟发生泥石流，冲毁了高17米、主跨150米的理子一达大桥。

7月9日凌晨1点27分，格里坪开往成都的422次列车停靠甘洛站，8分钟后准时发车。

1时45分，列车以每小时40公里的速度驶入利孜依达铁路前方的隧道。就在即将驶出隧道时，司机王明如发现前方道路看不到铁轨的倒影，隧道口的护路房坍塌了。他立即紧急刹车，但还是晚了一步。

事故造成3辆客车坠入湍急的河流，造成130人死亡或失踪，146人受伤。

7、1988年马田墟列车火灾事故

1988年1月7日，广州铁路局钢铁工人郭忠奇请假回湖南老家结婚。临行前，他向油漆工郭要了5斤掺了松香水的油漆，准备回老家装修新房。

我高兴地登上了从广州开往Xi安的272次列车。郭忠奇作为内部员工，没有经过安检就直接上车了。他一路上心情都很好，时不时会抽根烟。

途中火车颠簸，桶里的油漆洒在地板上。郭忠奇把纸擦了擦，扔在地上。又抽完烟，他把没点燃的火柴扔在地上，火车点燃了擦地板的纸。

地板上没擦干净的油漆突然起火，乘客们立即逃离。罪魁祸首郭忠奇跳窗逃走。最终，事故造成34人死亡，30人受伤，郭忠奇被判处无期徒刑。

6、贵昆铁路邓家村列车颠覆事故

1988年1月24日凌晨，由昆明开往上海的80次特快列车中午运行至邓家村附近时，由于当地地形复杂，坡度较大，机车与附着其上的后车分离。

机车运行一段时间后，发现司机慌忙下车检查，后车失去了机车的牵引力，2-7号车厢翻倒在铁轨外侧。

凌晨时分，大部分乘客都在休息，对突如其来的颠覆毫无准备。事故造成88人死亡，62人重伤，140人轻伤。

原铁道部部长丁关根同志辞职。

5、3·24沪杭铁路列车相撞事故

沪杭铁路列车相撞事故也是中国铁路历史上外籍旅客伤亡人数最多的事故。日本高知艺术大学的一年级学生正在进行学习旅行。3月23日游览苏州后，他们乘坐31次列车前往杭州，没想到却发生了意外。

1988年3月24日，由南京开往杭州的311次列车误认信号，进站前未按规定制动，与由长沙开往上海的208次旅客列车迎面相撞。

事故造成28人死亡，重伤20人，轻伤79人，线路损坏50米，正线交通中断23小时07分，损失惨重。

4、6·26沪杭铁路列车爆炸事故

1989年6月26日，杭州开往上海的364次列车在松江至协兴站之间发生爆炸，造成24人死亡，11人重伤，28人轻伤。铁路干线中断了4小时11分钟。

事后，调查组找到了该案的真凶周。他25岁。他从小性格内向，心胸狭窄，爱虚荣。为了挣钱，他入了骗局，导致承包的工程款迟迟不付。

受到侮辱和殴打后，周打算报复社会。6月25日，他谎称要炸鱼，向邻居要了5.4公斤炸药。

6月26日，他把身上剩下的300元钱全部交给女友，然后独自上了火车。他选择在火车上点燃炸药来报复社会，最终导致了悲惨的后果。

3、京广铁路七里营事故

1993年7月9日，由于暴雨，京广线安阳至光武段沿线树木倒下触碰线路，铁路线自动断电。停止使用基本闭塞法，在七里营和老田庵站之间使用特殊闭塞法。

7月10日凌晨，北京至成都的163次列车行至新乡南场。司机误解了调度内容，自行关闭了调度信号。当时163号列车的时速是80公里。

与行驶缓慢的201货车发生追尾事故，造成40人死亡，48人受伤。京广线中断11小时15分钟，两名司机分别被判处有期徒刑6年和3.5年。

2、4·29京广铁路荣家湾事故

1997年4月29日，由于铁路信号员操作失误，信号灯误导司机。昆明至郑州的324次特快列车与长沙至茶陵的818次列车在荣家湾站相撞。

事故造成126死230伤，现场惨不忍睹。好在抢救及时，将损失降到最低。

事后，通信兵被判无期徒刑。

1、4·28胶济铁路事故

2008年4月28日凌晨4点38分，北京开往青岛的T 195次列车行至吉焦线时，9至17号车厢脱轨，侧翻在附近的铁路线上。

就在两分钟后，烟台开往徐州的5034次列车经过，制动距离不够，与路基上的车厢相撞，造成72人死亡，416人受伤。

铁路安全无小事，有些本来是可以人为避免的，有些是天灾。我们应该对他们采取预防措施。