宁静高速是从哪到哪(宁静近况如何)

图为京新高速图为京新高速。基建狂魔的实力世人皆知,很多超级项目都完成了,但你知道吗?中国曾经花了370亿重建了一个超级工程,那就是全长2739公里的京新高速公路

宁静高速是从哪到哪(宁静近况如何)插图

图为京新高速图为京新高速。

基建狂魔的实力世人皆知,很多超级项目都完成了,但你知道吗?中国曾经花了370亿重建了一个超级工程,那就是全长2739公里的京新高速公路。它直接穿越西部的无人居住区,被誉为世界上最长的沙漠公路。它的建成直接缩短了新疆到北京的公路里程1000多公里,促进了两地人民的交流和往来,也打破了美国的交通神话,展现了中国基础设施的风采。

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图为京新高速图为京新高速。

京新高速公路全称北京至乌鲁木齐高速公路,是中国西部大开发的重要通道,也是中国高速公路网中难度最大的路线之一。它的诞生,让天堑变通途,在广阔的沙漠腹地打开了一条通道,缓解了各地到北京的交通压力,让中国的道路交通环境更加科学和谐。然而,它的建造过程并不简单。即使中国的施工队有丰富的操作经验,也花了将近8年的时间。

客观来说,京新高速的难点主要在于环境。如京新高速公路吴彤大泉至雷姆段,全长约515公里。该段穿越沙漠、戈壁、草原、湿地、山地、无人区等复杂地形,施工环境十分恶劣。而且沙漠高温炎热,干旱缺水,线路长,施工人员压力大。此外,沙尘暴可能会不时出现在沙漠地带。

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图为京新高速图为京新高速。

而且在工程设计上,还有一个难啃的硬骨头,就是金盆湾隧道。本标段是京新高速公路集呼段的控制性工程之一。建设过程充满坎坷,不仅经历了罕见的洪水和暴风雪,还经历了大大小小100多次山体滑坡。难度之大难以想象,因为该段属于全V级特长隧道,断面大,围岩软弱,工程规模大,地质条件差,成孔困难。因此经常出现洞顶开裂、掉块、仰拱底部鼓包、坍塌等情况。而且在深基坑开挖过程中,频繁出现大沉降、拱部变形等临界现象,使得施工安全风险骤然增大,给施工方造成巨大的心理压力。

还好施工队没有放弃。在充分调查现场条件的基础上,因地制宜地提出了各种解决方案,并不断优化方案。根据隧道不同围岩的特点,配合使用中隔墙法、双层初期支护法和三步法,在保证断面稳定的同时,探索通过机械开挖加快工程进度的其他方法,有效避免了单拱变形等险情的发生。

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图为京新高速图为京新高速。

现在这条路已经通车了。人们开车经过马路,用相机定格下许多美好的瞬间。它既有茫茫大漠的辽阔,又有璀璨银河的宁静。京新高速就坐落在这片土地上,像一条无言的长河,从人们的脚下延伸到一望无际的世界。它的诞生凝聚了无数人的心血和希望,需要多少个日日夜夜的汗水和努力,才最终完成了中国的交通。

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